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Commentaires avec une note
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Pourquoi ne pas prendre un 70 en fonte tu aura plus de puissance ou pareil qu'un kit 50 en alu et sa sera moins cher ?? Après pour une configue tu peut prendre Kit 50 doppler vortex Carbu 17.5 ou 19 Vilo doppler endurance Pot voca rookie 50-70
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De rien N'hésite pas à poser d'autre question sur le forum si tu en as 😉
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Tu peut le faire faire par le garage où tu as acheter ta moto Comme sa tu n'as rien à faire et si tu ne t'y connais pas trop c'est mieux de le faire par ton garagiste comme sa c'est bien fait 😉
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Oui tu peut même directement l'emmener chez ton garagiste avec le pot et lui demander de le monter et faire le réglage carbu . Il s'occupera du changement de gicleur donc pas besoin de l'acheter 😉
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C'est une euro 4 (les nouvelle ) ?? Si oui tu il y a un "nid d'abeille " a enlever dans le pot et le CDI a débrider... Pour ton pot tu peut le changer par un pot détente sa sera plus simple et tu iras a 80 environ (avec CDI débrider) 😉 Et la couro…
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Oui il faut changer de gicleur et en mettre un plus gros C'est bien un carbu de 16 que tu as ?
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Tu l'as déjà débrider ?? si non , il faut la débrider 😉
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Il faut fait faire un reglage carbu donc changer ton gicleur par un plus gros ! Ta moto était débrider ou brider ?? Si elle était débrider avec le gicleur de 90 essaye avec un gicleur de 100 et fait un arrêt carbu 😉
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Il est bien mais moins accès accélération que les autres cité plus haut
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Et bien le leovince sera parfais !! Il apporte beaucoup d'accélération et un peu de pointe , je ne peut que te le conseiller 😉
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Salut Que recherche tu ?? de la pointe , de l'accélération ? Les leovince sont très bien pour de l'origine ou les Arrow qui sont très bien aussi 😉
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Salut tu peut regarder en occaz des moto très récente et moins cher que en neuf . Privilégie des moto en full origine et demande bien toute les factures .
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Elle broute a bas régime?? elle devrais être " grasse "
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Tu as fait un arrêt carbu ?
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par rapport au 90
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Augmente de 10 pt et regarde la couleur
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Il y a la kymco kpw 50 4t elle est semi automatique c'est a dire pas d'embrayage mais des vitesse 😉
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Oui je sais mais enfaite entre le temps de la pointe et chez moi il y a genre 1min mais tu as raison
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Pourtant la moto broute en bas régime et après comme je dit c'est une bp6es et non une br9es donc après cela peut peut être changer de couleur . Après j'ai mis le flash sa joue peut être
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Bon voilà après une pointe la couleur de ma bp6es Dite moi ce que vous en pensez sa me paraît pas trop mal après j'a entendus dire que ma couleur changer des fois en fonction de l'indice de température de la bougie donc ...
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Bon du coup ce que je vais faire c'est que je vais remettre ma bp6es faire une pointe et reprendre une photo je ferais sa demain
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Ok mais le truc c'est que ce n'était pas une br9es et que apparemment sa peut changer de couleur en fonctions de sa (pour info c'était une bp6es)
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Essai de nettoyer ta bougie avec une brosse métallique et dit nous ce que sa donne
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Même avec un reglage parfais ton pot crachera toujours un peu 😉
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😂
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Il y a aussi le 50 carenzi qui est vraiment bien au niveau rapport qualiter prix 😉
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Rajoute 10 point pour commencer et fait un arrêt carbu pour voir la couleur de la bougie et après ba règle le carbu si besoin 😉
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Tu as demander à ton ami ??
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La meilleurs solution est de la ramener chez ton concessionnaire vu qu'elle doit être sous garantie , ce n'est pas normal de mettre autant de coup de kick même en hiver !!!
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Tu peut la vendre 1300 ou 1200 € vu qu'elle est assez propre 😉