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voici une photo. Là je suis au pmh et le stator montre l'avance. J'ai vraiment l'impression d'être trop en avance mais si je raccourci j'aurai des ratés donc jm'inquiete pas
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Bonjour à tous aujourd'hui jai essayé tout ce qui a été dit. J'ai d'abord vérifié mon avance. Ça a été très difficile de déterminer le point mort haut. Mais après bonne verif, c'était limite. J'ai donc mis de l'avance. Et j'étais monté avec GP de 13…
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Salut je n'ai pas expérimenté ça mais je pense qu'il faut effectivement tirer du courant positif au thermo, et la masse au cadre. Pour le plus tu peux le prendre où tu veux tant que c'est après le régulateur de tension. Après JSP vraiment j'espère …
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Un grand merci pour t'as réponse j'essaierai. Ça me fait plaisir de partager avec vous tous. Certe je l'ai peut être caller à l'arrache. Jetait normalement en avance mais bon faut croire que ça bouge. En tout cas merci pour vos réponses rapides.
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Salut. Tu peux avoir bcp de raisons. Déjà l'allumage. On dirait pas mais si. La carburation. Donc effectivement t'es trop pauvre trop riche. Si t'arrives à la faire tenir le ralenti et a rouler regarde sur le net t'as pleins de vidéos. Perso j'aime …
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Salut. Selon moi t'aurais peut être un prise d'air. Ça explique le passage bougie marron à blanche et pk augmenter le gicleur ne change rien a la fin t'as trop d'air et trop d'essence. Si c'est ça elle peut être au pire des cas au niveau du cylindre…
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Salut. Vérifie bien ton cornet on sait jamais. Et regarde comment bien régler ton carbu. T'as plein de vidéos sur ça. Après je pensais à un petit souci d'allumage. Mais ça n'aurait rien changé sans le cornet. Visiblement ça vient uniquement de ta ca…
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Salut visiblement t'as bougie est neuve 🤣mais assez riche à mon goût. Perso j'ai roulé avec CDI débridé et filtre à air externe. Et j'avais un gicleur de 94 mais on ne peut pas se baser dessus pour dire que ton gicleur est trop gros. Regarde comment…dans Problème de réglage carburateur 17.5 sur Derbi/gilera smt 50 Commentaire de Holly_072 décembre 2024
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Salut. Au niveau du flotteur j'ai eu un problème c'est que quand la moto était légèrement penchée en avant elle calais ou n'avais pas de patate. Juste que mon niveau de cuve était trop haut donc il y avait plus d'essence qui entrait qu'il en était c…
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Salut. Ça va dépendre uniquement de ton carbu. Si t'es en origine tu as sûrement un phbn ou phbg. Et si t'as modifié peut être un pwk. Quoiqu'il en soit tu regardes la ref de ton carbu et t'as les diamètres T'as genre 35mm pour les carbu plus petit…
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Salut j'ai personnellement installé un premium sur ma 50rr de 2023. Et les feux et clignotants ne sont pas reliés directement. Tu as un câble pour les feux avant et arrière. Et pour les clignotants. Ils sont au niveau du régulateur. Donc perso sans…
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Salut alors ça dépend de beaucoup de choses. Déjà on ne sait pas avec quel gicleur tu roules. İl y a un tas de vidéo sur le net pour régler ça. Mais soit sur qu'à tout les coup il faudra te munir d'une boîte de gicleurs principal et sûrement ralenti…
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Salut je te remercie infiniment pour ta réponse j'essaierai dna sales jours qui suive d'y mettre au point mort haut comme ça on sera fixé et je reviendrai pour partager l'expérience.
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Salut le seul passage liquide de refroidissement à bas moteur que je connaisse c'est sous le cylindre au dessus de la pompe à eau différant de celui que tu as énoncé. Là bas il y a uniquement le joint d'embase du cylindre. Peut être dois tu le chang…
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Salut. Alors déjà sache qu'il y a normalement un réglage sur la cloche d'embrayage qui te permet de changer ça. Moi mon embrayage quand je kickais ne transmettait pas le mouv au reste. Car le tout est trop tendu donc a détendre. Et an fonction de co…
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Salut. Les joints Spy obligatoire sont ceux presents de chaque côté du vilebrequin. Siaf si t'es bourrin et que t'as tout peté. Je suis sur am6 et JSP si c'est pareil sur derbi. Mais tu tapes joints Spy am6 et tu fais quand même attention à l'année…
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Salut alors tu te lances dans un bourbier un peu compliqué. Mais une fois que tu as bien cherché ça commence à se simplifier. Déjà avant tout essaie vraiment de trouver un schéma électrique de ta moto. Ça peut se trouver en ligne. Après tu dois com…
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Salut un grand merci à ta réponse. Je ne vais te mentir je n'avais pas de pige de calage donc je l'ai fait avec le pied à coulisse. Je jetterai un coup d'œil. Le mvt premium fonctionne au point mort haut mais je me suis laissé dire qu'avec 0.30 mm d…
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Salut JSP si tu t'y connais beaucoup, moi perso je suis pas un pro mais j'ai tout l'impression que tu as serré. Si t'as moto lâche pendant que tu roule ça ne doit pas venir de ta carburation. Si tu n'avais pas de compression ça serait claire. Mais s…