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Boite a air prepa ou cornet
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75 mvt une transmi 14/51 ça peut être pas mal après tu veux plutot de l'accel ou de la pointe
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90 95 km/h c'est pas mal pour un pot d'origine. En origine tu as le voca rookie passage haut qui pour moi reste une valeur sur. Et en général tu sens quand même une bonne différence si tu change de pot, à condition de faire un reglage carbu.
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Oui largement
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Le top perf est pas mal en fonte
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J'ai peur que le scr rl 50 te bride un peu vue que ta config c'est du high-end. Donc peut un scr rl 70 ou un autre pot en 70/80
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Un pot 70/80 serais un bon choix
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Pour un petit 50cc, un carbu origine peut suffir
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C'est homologué sur route ? 😆
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Le watts est pas mal pour ta configuration après si tu veux de la marque tu as le top perf racing
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Il y a le airsal alu bi-segment autour de 130 euros ,même si je suis pas fan de airsal.
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Allumage non tu peux garder celui d'origine. Mais pour l'embrayage je te conseille de les changer pour encaisser le couple et la puissance du 75.
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50 alu bi segment sa reste quand meme solide et fiable et un bon rapport puissance/fiabilité
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4% d'huile c'est beaucoup. Les kits 50cc fonte change pas beaucoup de l'origine
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Oui le doppler vortex est plutot solide mais ils faut pas tirer sans arrêt dedans c'est de l'alu
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Vers cette plage de régime il me semble que c'est surtout l'aiguille qui influe sur le comportement du moteur. Regarde ce tuto qui pourras t'aider https://hexa-moto.com/articles/tutoriel-regler-son-carburateur--175624
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Oui tant que tu fais pas n'importe quoi avec, c'est un fonte bi-segment, c'est solide
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J'aurais garder le 16, la différence vas être vraiment petite, après si tu as les sous tu peux mettre un 17.5, pour le graissage séparée tu peux le laisser c'est un petit kit fonte mais pour plus de sûreté tu peux l'enlever si tu veux
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Le reste de ta config ? Le scr rl 50 est un très bon choix pour beaucoup de 50 pointu. Après si ta config est vraiment optimisée tu peux mettre un 70/80.
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Normalement oui tu peux. Tu peux meme monter un pot 90/100 ca se monteras mais le moteur marchera pas bien
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Oui les 50 alu sont bien aussi mais. j'en possède d'ailleurs un le athena monosegment qui demande plus d'entretien que le vortex
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Oui c'est mieux
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Et la boite a air et parfois bridé avec un manchon si il y en a un enleve le
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Peut etre ,regarde si il y a encore la bride
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Coté entré d'air il y a une bride doré comme ça, il faut l'enlever https://i.hxm1.com/cache/f12/articles/tutoriel-debridage-moteur-derbi-euro-3-f4030.jpg
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Tu as retiré la bride au carburateur ?
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En origine j'avais la meme transmition que toi juste un pot je prennais 95
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Couper les fils du cdi ? Tu as couper quelle fil ? pour un 70 fonte c'est 19 ou 21 le carburateur
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Tu as enlevé toute les brides du pot ?
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Non 14/53 c'est très bien. Mais c'est vraiment bizarre quelle prend que 80 avec un pot