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Germain
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- December 9, 1994
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- étudiant en mécanique
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- Moto! et à peu près tout ce qui a un moteur...
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- Yamaha dtx 125
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Réponses
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Tu gagneras très légèrement, et oui, ça va appauvrir ton réglage de carbu
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Faut que tu changes ton gicleur principal
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Si ça broute c'est que c'est riche, et un réglage trop riche t'empêche de monter dans les tours, ce qui expliquerait ta vitesse de pointe assez faible.
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Je ne sais pas pour le cdi mais pour ton réglage carbu... tu es sur qu'il est bien réglé? pas de trous a l’accélération? Ta bougie est de quelle couleur?
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La gilera smt 2011 est exactement la même que la derbi drd x-treme 50 sm, j'en ai eu une pendant 2 ans (la 2008), c'est exactement la meme chose, meme finition etc D'ailleurs les deux sont au même prix neuves: 2449, et 2949 pour la racing. Je t'assu…
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Si tu fais plus de route, supermotard sans hésiter! Et dans les chemins ça passe aussi, c'est fait pour!Les pneus enduro sont vite dépassés sur la route... Mais si tu veux quand même aller t'amuser en enduro, c'est a toi de voir. Je dirais pour résu…
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Bienvenue sur le forum!
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Non 10km de plus au pot d'origine débridé donc environ 90 par là
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Le yasuni cross Ml est assez coupleux sur touts les régimes, et t'apportera environ 10kmh de mieux C'est un très bon pot!
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Surtout qu'un joint de culasse ne pete pas en 50m
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Si il a "cramé" son moteur, c'est que soit il a roulé comme un porc, soit il l'a réglée comme un porc, dans le deux cas c'est pas garantit que c'est une base saine... et combien de km?dans aprilia rx 50 2010 occasion à 1500 euros ou autre moto neuve Commentaire de Germain octobre 2011
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Oui! et pense a remettre ton gicleur d'origine aussi
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Heu... C'est interdit et TRES dangereux la nationale en scoot! Mauvaise idée
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Un Supermot' c'est le mieux pour débuter, c'est le mieux partout d'ailleurs , c'est moins cher en assurance, moins sensible aux chutes, donc tu as fait un bon choix . Une mrt coute dans les 2500€, et ça marche très très bien (moteur minarelli)
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Une mécaboite est plus puissante qu'un scoot c'est sur, après c'est toi qui voit, va voir dans la section 2 roues du forum ce qui te plait, mais le mbk nitro est très bien, avec le moteur de scoot le plus puissant!
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Moi toujours pèpère avec un passager, et surtout une passagère . En ville j'accélère fort mais je reste a 50, et sinon en grand seulement quand il y a personne. Les gars je veut pas jouer les flics mais évitez de faire trop les cons quand il y …
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Regarde si t'aurais pas une prise d'air
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Je pense aussi, un réglage trop riche t'empêche de bien monter dans les tours, regarde ta bougie si elle serait pas noire par hasard...
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Non désolé c'est impossible.
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C'est la meme base, mais il est différent au niveau de l'allumage je crois, une tzr tourne autour de 30ch environ pour 130kg.
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En sportive ce serait la tzr 125 Trop belle, classique, et moteur magique. En plus, c'est une yam'
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En passant tu pourrais faire une présentation et mettre ta moto sur le parking (avec le pot bien entendu )
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Pour les perfs c'est sur c'est ktm devant mais je laisserai pas tomber ma dtx, bien sur j'ai beaucoup moins de puissance, mais assez pour me faire plaisir, avec une partie cycle bien équipée (pas radins chez yam'), je peux m'envoyer 100 bornes de…
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Oui je m'excuse c'est l'équivalent des metrakit, mais je maintiens que la finition est inférieur (épaisseur de la tole, finition cartouche, matériaux) tu peux vérifier sur scooter system par exemple, tu m'as fait douter mais c'est bien ça ^^
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Reprenons le début: depuis quand un retrecissement de diamètre a un endroit du conduit bride l'écoulement d'un fluide? Au contraire ca l'accelère, c'est l'effet Venturi, ce qui améliore le brassage du mélange.
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Moi je voterais pour le yasuni, bruit très beau (je trouve), assez coupleux a bas et mi-régime, et pointe très bonne: 110 compteur en psb 13. Et aussi détail que beaucoup oublient, si le scr est moins cher c'est parce que la finition est moyenne, si…
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Le principe d'une pipe souple c'est qu'elle est élastique, et comme le carbu s'emmanche dedans, les gaz ne sont en rien génés par la pipe, puisque la grande partie du carbu est DANS la pipe d'admission, et après le diamètre de la pipe s'agrandi au n…
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Oui elle ne servira plus avec le starter a levier, mais après ca reste un starter, peut importe si c'est un cable ou un levier. Et non la pipe ne bride en rien l'écoulement et pour la boite a clapet il suffit juste de faire la modif que j'ai expliqu…
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Je sais que sur les derbi ca gene pas, le levier est accessible, mais en cherchant tu dois pouvoir trouver avec le starter a cable, sinon regarde si tu as un bon accès au carbu, dans ce cas tu pourrais te contenter du starter a levier, meme si tu do…
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Ca m'a paru logique car a partir de la génération 1999, elles sont en bras oscillant, avant c'est monobras