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C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures confitures 😉
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DerbiOrigine a dit : Salut, J'ai une derbi senda x-treme 2018 €4 j'hésite entre prendre le pot Conti Black Street V7 passage haut ou bien le SCR Corse 50/70 Avantages/Défauts de chacun de c'est pots ou un argument pour m'aider à choisir svp …
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MaximeR a dit : Ma moto est débridé au niveau du CDI est du pot d'origine ,moi je cherche un passage haut gauche et un pot de pointe je pense, mais je voudrais justement voir les pots disponible et compatible après j'en parlerai a mon concess…
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Ah bah il veut de la pointe il en aura x) Franchement j'ai testé une derbi carbu 19 scr rl avec le cylindre d'origine ça allait bien ! Le creux était pas pire qu'avec un R2 carbu d'origine !
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Ewan6 a dit : le rl c'est pas pour des kits 50 genre mhr team ? x) Il a un bon rendement dans les très haut régimes, un peu comme le scr sm mais en plus pointu ! Il est pas aussi pointu que le nouveau pot rf50wr de bidalot par exemple x) Le…
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MaximeR a dit : Bonjour je viens d'avoir ma moto il y a quelques mois et je voudrais mettre un autre pot d'échappement que celui d'origine,si vous pouvez me proposer des pot jolie et performant pour une moto en origine. Ma moto:DERBI senda X-…
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Syze a dit : Salut à tous bon alors noël approche et je vais me prendre un pot. Mais soucis j'en trouve pas alors je vous demande a vous si vous connaissais un pot voici ce que je cherche: J'ai une sherco 50cc de 2008 avec un 50 top noir et …
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KazDal_ a dit : Bon alors ce carbu Polini c'est de la tuerie, ça crache beaucoup de flammes, sur 10 accélération j'ai fais 3 flammes d'environs 10 cm , et niveau perf c'est une bombes , poignée dans l'angle en première ça se lève direct. O…
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KazDal_ a dit : Avant j'avais un carbu de 16 , puis encore un carbu de 16 , puis sun carbu de 19 TNT ( DE MERDE) et là bah sur le carbu de 19 Polini, je vais tester tous ça ce week-end et je te redis 🙂 Niquel merci bien 😆
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KazDal_ a dit : Bon, je vien juste de monter le carbu de 19 Polini , mon dieux comment il marche par rapport à l'autre, et puis les réglages d'une facilité. Merci encore. T'avais quoi avant ? je me tâte à en acheter un 🙂 Tu nous diras aus…
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Pour pas cher, tu peux te trouver des disques d'embrayage en kevlar 😉
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gabriel91 a dit : 77 stage 6 directement mais prevoid des join dembase car celui d origine ne suffit pas Je suis également de cet avis, carbu de 21 suffit, il est écrit 49cm3 sur le cylindre, pas besoin de mettre un vilebrequin course long…
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dans Je n'arrive pas à brancher les feux de ma Aprilia RS50 Commentaire de Exodia_Prod novembre 2018
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Benjamin.F1 a dit : On fait comment pour les enleve Tu ouvres tout, tu enlèves tout, tu ressoude tout. Ça n'en vaut pas la peine !
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Benjamin.F1 a dit : Comment a tu fait pour debrider le pot d’origine ? Le pot d'origine n'est pas bridé, il y a juste quelques chicanes/anti-pollution dans le corps du pot et la cartouche.
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Ewan6 a dit : Bougie ou allumage ? 😮 DylanLngt45 a dit : Bougie pas possible vérifiée.. > Donc l'allumage 😉
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Bienvenue 😎
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Shark a dit : Je suis vraiment une couille ! La 1ere fois ou j'ai essayer j'ai dévisser/visser mais qu'un tout petit peu donc j'ai vu aucun changement. Après 1H30 de réfléxion je décide de retenter le coup mais en revissant plus fort. Et bien…dans Problème de ralenti ou prise d'air sur Beta RR 50 ENDURO de 2010 Commentaire de Exodia_Prod octobre 2018
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Vu que ton carburateur est un PHVA, il faudrait dévisser cette vis pour appauvrir, tu as essayé ?dans Problème de ralenti ou prise d'air sur Beta RR 50 ENDURO de 2010 Commentaire de Exodia_Prod octobre 2018
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Valentin.P a dit : Et si je debride le pot yasuni cross ml je peux prendre combien?? Nous te parlions des performances après débridage, sans le débrider tu ferais du 45~48km/h tout au plus !
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Trop riche peut-être ? Essaie de dévisser un peu ta vis d'air / visser ta vis de richesse.dans Problème de ralenti ou prise d'air sur Beta RR 50 ENDURO de 2010 Commentaire de Exodia_Prod octobre 2018
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Valentin.P a dit : Salut à tous, je voulais savoir si je monte un yasuni cross ml sur mon aprilia sx 50 factory à combien je pourrais monter? Et je suis totalement d’origine pignon 11 et couronne 59 . Salut à toi, à peine plus de 65km/h 70…
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Elle était froide ou chaude sur la vidéo ?dans Problème de ralenti ou prise d'air sur Beta RR 50 ENDURO de 2010 Commentaire de Exodia_Prod octobre 2018
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Bienvenue Lucky, Néanmoins je te souhaite bon courage avec cette norme euro 4 qui a changé beaucoup de choses sur nos petites 50cc, peu d'infos sont disponibles...
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En tous cas merci de ta réponse même tardive, si quelqu'un a la même question ça servira 😆
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Marcenduro a dit : et aussi je me demandais si je prend un kit 75 ou au dessus de 49.9 qu est ce que je risque si je me fais arrêter par la police comparer a un kit 49.9 pas d origine. Merci pour vos réponses. Tu risques gros, mais général…
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Bon, j'ai eu deux cylindres vortex, franchement, tu devrais prendre le bidalot quitte à économiser un peu. La différence est minime comparé à l'origine... Pour le prix, ça ne vaux pas le coup, comparé à un kit 50 fonte, tu gagnes à peu près 5 km/h…
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Aucun contrôle en 15k bornes, j'ai que la moitié de la laine de roche dans la cartouche, cornet, kit 70. Elle fait un bruit d'enc*ler et "ça passe", après je fais pas le jacky à faire gueuler en ville. Quoique des fois 😆
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Rapport qualité/prix, le tecnigas ! Niveau qualité de finition ils sont équivalents, performances équivalentes. À toi de choisir en fonction de l’esthétique et du bruit 🙂
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Bienvenue sur le forum, en espérant pouvoir répondre à tes questions 🙂