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Darrol a dit : Jai bas c'est génial ducoup tu là deja tester ? J'en ai deux chez moi, c'est moins bien fini sinon les joints font leur taf et les carbus fonctionnent correctement 😉
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Franchement tu vas consommer de fou avec le 24 pwk, prends un 21 pwk ce sera bien. Si tu achètes un pwk il faut aussi changer ta pipe d'admission. Un 21mm dell'orto ira bien également et pas besoin de changer ta pipe ! (il existe aussi en version …
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@Ewan6 C'est fou on a dit à peu près pareil ayyy Darrol a dit : Ok cool merci de ta réponse pour le piston au les rassure énormément ce que tu me dis 😆 Et je vais regarder les embrayages mais par contreje n'ai pas compris ce que tu ma dis …
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Salut à toi, tout d'abord, c'est un cylindre en fonte, en cas de serrage tu pourras le réaléser en 49,5mm, racheter un piston et c'est reparti. Si tu re-serre, tu pourras le réaléser en 50mm, racheter un piston et c'est re-reparti lol Avec le dopp…
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epicFlayke a dit : oublie pas d'avoir une mention au brevet pour augmenter ton budget sinon tu vas devoir rouler en t shirt
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epicFlayke a dit : Lorsqu'un agent verbalise pour une infraction précise comme le dépassement des decibels il est obligé de se référer à une preuve. Sur la carte grise y'a une limite de dB à pas dépasser et sans ça il peut pas justifier la ve…
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MatMRT a dit : Ok merci et c’est juste un vis à régler ? Non c'est un câble à tendre 🙂
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Salut, aucun soucis pour garder ta pompe à huile, ce n'est pas un kit qui prends beaucoup de tours, ça ira en augmentant un peu le débit 😉
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FANTOME000 a dit : Ont ma dit du mal des kit 50 Airsal c'est vrais qu'ils lâche vite ? même pour le fonte ?, je prendrais plus un Alu, un alu c'est gain de couple c'est sa ? Il est comme les autres, bien monté et entretenu il tiendra très …
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FANTOME000 a dit : Tu sait si il est bien le MVT iron max 50 ? Pas exceptionnel niveau performances mais sympa niveau look et fiabilité.
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Avec un pot tu devrais déjà faire 90km/h sans trop de problèmes, il te suffit de monter ton pignon d'une dent et tu ferais du 90
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Salut, la différence n'est pas énorme mais bien présente ! Le top perf est similaire à de l'origine donc "OEM" , tu peux bien voir la différence ici : J'ai joint le document.
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KazDal_ a dit : Ouiii c'est bon , ducoup je pense changer de vilo mais je vais galérer, vous en pensez quoi d'un vilo barikit piste , d'un 70 athena "sport" , d'un carbu 19 polini et d'un yasuni r2 ? ça ira très très bien 😉 Quand t'auras u…
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KazDal_ a dit : Après moii je veux vraiment un truc qui marche après je veux bien changer le vilo mais je sais pas trop comment on fais, c'est pour ça j'évitais de changer de vilo...Sinon je partirai sur un 70 athena. Et ensuite tu devras re…
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Tu peux pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière ! Soit tu changes le vilo et tu peux mettre n'importe quel kit. Soit tu te restreint à de petits kits fonte. Sinon tu vas tout exploser.
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8000kms il est pas neuf là donc ça devient tendu. Le minimum c'est de mettre de nouveaux roulements. Je te recommande vivement le 70cc (68cc) tmp jaune, si ton vilo casse, tu ne perdras pas grand chose et ça marchera bien mieux que ton 50 actuel !
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bryandupuis a dit : Alors passage bas, puissance un peu partout couleur noir et pour le bruit j’ai pas de préférences Go yasuni R2 cartouche noire / carbone, mais attendons l'avis de l'expert @Ewan6
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KazDal_ a dit : Je vien de voir le 70 metrakit hand made qui est pas mal et qui marche bien, vous en pensez quoi sur vilo origine ? On en pense que du mal, sur un vilo d'origine c'est kit 50 fonte ou kit 70 fonte bi-segments basique grand …
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Le plus fiable c'est le top noir, le top rose en gros c'est un top noir préparé donc > moins fiable 🙂
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Ouaip c'est un D.49 73.5cc même si tout le monde l'appelle 70. La diff c'est le piston mono-segment, les diagrammes, la couleur et le diamètre (D.49,5mm pour le top rose)
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Salut, Sans hésiter 74cc top noir. Tu aimerais "marcher" comment ? Juste en installant le cylindre sans rien rajouter tu marcheras déjà vraiment fort comparé à un origine.
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La ligne est elle même n'est pas bridée, elle est juste bourrée d'anti-pollution. Je te conseille fortement d'acheter un "kit de débridage" qui te permettra de débrider ta moto pour qu'elle ne "broute" plus sans te prendre la tête. Ce genre de kit …
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Salut à toi, Ici on est plus 2T alors le 4T on connait pas trop. Ce ne sera pas spécialement "bien", c'est plutôt adapté à ta morphologie et à ton âge même si tu risque d'être un poil petit mais ce ne sera pas handicapant. Profite-bien 🙂
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Salut, il est tout à fait normal que ta moto bridée ne dépasse pas 55km/h, tu peux même t'en estimer heureux au vu des 45km/h que la loi impose même si ta vitesse réelle doit avoisiner les 50km/h. EDIT : À 800kms tu as largement fini ton rodage 😉
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MAISON DE L'HANDICAP ET DE LA COTOREPdans Qui aurai un pot detente pour cillindre orizontal pour mbk Commentaire de Exodia_Prod novembre 2018
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ALEXKRA a dit : salut, crois moi tu es bridé 55 km/h affiché mais en vrai tu es plutôt a 49 Meh les compteurs digitaux rieju y'a 1km/h de différence avec la vitesse GPS
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Le mec a surement allégé des trucs, fait 35kg pour 1m50, essore la poignée comme un dingue et carbu réglé au poil, je vois que ça 😆