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Bah après le truc c'est qu'avec un carbu de 17.5 ya pas beaucoup de différences par rapport à un 16 pour le prix, et qu'il y a des carbus de 17.5 et de 19 au même prix
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Il restera la bride du silencieux ? C'est pas une grosse bride, enfin faudrait voir à quoi elle ressemble mais à mon avis tu perdras pas tant que ça en perf
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oui bon écoute je suis un boulet qui me trompe deux fois d'affilé, mais c'est juste un exemple t'as compris l'argument x) https://www.la-becanerie.com/cdi-minarelli-50-am6.html?gclid=Cj0KCQjw_ZrXBRDXARIsAA8KauS1noq5a8HSNYrpZQypWUJT0pcw5mWvSGDCpz2p2V…
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Ok c'est cool ! Personnellement, ce n'est que mon avis, je préférerais partir sur le scr corse hm, car le pot fournira un peu plus de puissance bien qu'un peu creux, et si tu veux passer sur du kit 70 c'est un pot qui fait très bien l'affaire pour …
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Euh je me suis totalement trompé, je voulais lui montrer un cdi mais j'ai pris une bobine à la place C'est vrai qu'il l'a dit, mais de toute façon si il ressemble pas aux cdi qu'on peut débrider vaut mieux passer à autre chose ! La pièce que je v…
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Mais justement c'est pas du tout un cdi moric le siens non ? C'était sur les yamaha/peugeot je crois, du moins une majorité Là c'est une beta, les moteurs sont passés en euro 4 et ça tombe les cdi sont aujourd'hui bridés sur les beta mais ça doit …
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si tu restes sur un kit 50 déjà garde ton pot c'est un 50-70 ! Pour le vilo et ses roulements, si tu la vends dans quelques mois pas la peine de te faire chier avec Du coup tu peux aussi garder ton carbu Moi je dis, prends un 50 alu pour gagner un…
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Ok, bah je vais faire ça ! J'avais du mal à saisir l'intérêt du bloque piston, jme suis renseigné Un lacet ferait l'affaire j'imagine, merci 🙂
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Bah c'est une fourche classique par rapport à son comportement, c'est surtout le look qui change, esthétiquement elle passe très bien en tout cas !
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bah sans le pot dans les 15€ sans frais de port x)
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Bah déjà il nous faut ton budget ! Et après il faut qu'on sache si tu veux un kit pour du all day, full arsouille... Techniquement à moins que tu prennes un kit 50 très puissant le vilo origine derbi c'est de la bonne qualité, après peut-être que…
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Bah tu peux aussi le changer contre un non bridé ! pour le débrider aucune idée Ou alors ça peut être le fait que ton réglage carbu soit mal fait, quand le mélange est trop riche ça fait aussi une sorte de rupture en haut régim
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De la crasse dans le pot ptêtre ? Enfin c'est chelou ton problème jamais vu quelque chose du genre !
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Avec 250€ et en passage haut tu as : Le Leovince x fight, pot de compromis, donne pas mal de couple au moteur sans négliger la pointe Le conti, pot de pointe, peu de puissance en bas régime mais en haut ça marche trèèès bien Le yasuni r2, c'est un…
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Bien oui en gros tu peux les situer entre ton leovince et un pot de pointe, tu vas gagner en pointe, mais tu vas forcément perdre un peu de couple face au leovince 😕
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Bah après je me suis déjà renseigné sur cette fourche, elle est tout ce qu'il y a de plus basiques, personne n'a jamais remarqué qu'elle était spécialement fragile donc ouais t'es large x) Après c'est quoi ta fourche d'origine ?
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Bah déjà pour commencer, dis toi qu'un 50 top perf en gros c'est un cylindre origine de meilleure qualité. Si tu veux de la puissance, les deux pots qui exploiteront le mieux ton moteur sont le scr corse SM et le 2win urbn, sachant que le 2win c'es…
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Ah bah carrément oui ! 650€ dis toi que c'est le budget minimum pour avoir une 50, après te manque l'équipement, le permis AM, et j'espère que tes payent au moins l'essence, l'huile, et l'assurance x) Après c'est faisable perso je suis parti d'un …
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Salut ! Tu parles de la showa 35mm ? Si oui, je peux pas te donner un rendu sur la qualité car la mienne a 25 000 km, il faudrait que je fasse la vidange de fourche Mais esthétiquement elle passe très très bien en dorée, des amis m'ont déjà fait…
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Ouais enfin extensible ils sont hyper dures les ressorts xD
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Bah du coup tu devras le changer ton vilo, tu peux le garder un peu mais bon Oe le carenzi j'ai bien dis que c'était un type origine x)
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Bah en gros Pour ta rieju, tu as les pots en passages haut : Le SCR Corse HM, plutôt bon, axé moyen/haut régime Le Yasuni R2, équivalent Le Leovince X Fight, a un peu moins de haut régime mais plus de couple Le conti, pur pot de pointe tout en ha…
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Bon maintenant sur labecanerie il est vendu sans culasse https://www.la-becanerie.com/cylindre-d40-carenzi-fonte-am6-bleu-50cc.html du coup il faut mettre celle de ton ancien cylindre, ça pause strictement aucun problème mais la différence de couleu…
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Bah go sur origine ou top perf 50 classique, ça tient tranquillou sur ton vilo, ça dépassera pas les 130€ ! Sinon va check le carenzi, cylindre fonte 50cc typé origine, mais plutôt reconnu et coute que 80€
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Ouais je comprends que t'aies pas trop confiance, pour l'instant le miens tient tranquillou après mais bon x) Ouais un alu demande + d'entretien, et tu peux moins tirer dedans , faut faire gaffe à la température, enfin les fontes ont la réputation …
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Bah je crois qu'en passage haut il y a aussi le conti ;D + N'importe quels passage bas Sinon le leovince c'est un pot de compromis, donne du haut régime sans négliger le bas régime, c'est un pot qui donne un caractère plus agréable au moteur qu'un …
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Si c'est un pot 70-80 j'ai envie de dire tranquillou
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Bah j'ai pris ce kit là [Lien rompu] xD Il a des finitions dégueulasses, j'ai reçu les mauvais joints avec mais sinon il marche très bien et ça reste bien plus rentable !