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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Après combien de km tu as cette température ?
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L’idéal c’est entre 50 et 60°C... Ton radiateur chauffe bien en même temps que le cylindre ?Tu as mis une bougie BR10 ?
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Et ici c'est une Rieju mrt pro
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Cedric.D a dit : Salut Redju, tu peux nous en dire un peu plus sur les brides électroniques
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Oui, et en plus de régler ton problème de creux, il va te permettre de gagner en perf. Pour avoir de la bonne perf, il ne suffis pas de mettre qu'un pot derrière un kit, il faut que tout (carbu, bac, embrayage, ect) suit derrière. C'est l'ensemb…
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FOXYFIVE a dit : merci pour ta reponse comment on explique alors que avec le doppler je suis plein de partout ? Le pot est tout simplement moins creux (moins gros) Comme c'est écrie dans les description, Le pot doppler et pour "origine et …
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Commence par mettre un carbu plus gros (genre 28), car la tu bride énormément ton cylindre avec un 21. => Si déjà ta un gros creux avec un pot 50/70 qu'est-ce que ça sera avec un 80. Les réponses ne plaisent pas toujours, je sais. Cependant e…
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Avec un carbu de 28 je tourné avec un GP de 127 et un GR de 40. Du coup met un 130 et vois ce que ça donne.
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Si tu le laisse stock (aligne au carter) 70/78 krm70 brk70 scr rl70/80 voca 80 blaze Si tu l'aligne au carter:80 Bidalot80/90 brk 80/90 most 80/90 krm Et oui le cylindre et bien, même si je suis pas fan des culasses monoblock. PS: oublie pas l'hui…
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Oui en utilisant le CDI du MVT premium il va falloir calé l'allumage au PMH (a 0) Pour expliquer le pourquoi du comment: Dans chaque CDI (qu'il soit analogique ou digital), il y à un systeme de courbe enregistré dedans (un programme qui permet…
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Oui
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Du moment que ta roue est droite il devrait pas avoir de problème... Aide toi de l'amortisseur pour vérifie si elle est droit ou pas. Sinon il faut que tu serrer a fond les deux vis du contre écroue, et compté les coups de clé lorsque tu dévisse l…
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Normalement tu dois trouvé le régime le plus haut a l'aide de la vis de richesse et une fois que tu la trouvé, du redescend le régime a l'aide de la vis de ralentis.
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Appauvris a l'aide de la vis de richesse
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12 ça sera pas mal, cependant faudra quand même que tu donne un coup de cul pour la lever...
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Skydoudou59 a dit : bah perso je kiff krm mais vu que je veut rester origine ya que la cartouche krm Effectivement 🙂
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Sur mes bon kit (50 mhr, 70 pro race, 70 hebo, 80 mhr), j'ai toujours utilisé de l'Ipone samourai (senteur fraise) à un peu plus de 2% avec du SP98E5. Puis sur mon origine et mon petit kit (70 top perf), j’utilisai de la Elfe Racing à 3% avec du SP9…
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Lv2b a dit : Moi je suis obligé de rouler en SP-95 car chez moi il n’y a pas de 98 Certain comme toi on pas le choix, mais d'autre fond le choix de roulé en sp95e10 simplement parce qu'il est moins cher que le sp98e5... Aujourd'hui les s…
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Pour bien faite nous devrions roulé avec du sans plomb 98 non mélanger a l'éthanol. Et pour temps 99% des gens qui sont kité avec des gros kit roule avec du SP-95-E10 (E10 = 10% d'éthanol). Un origine si tout va bien monte a +/-11000tr/min, et …
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Lv2b a dit : Si t’es d’origine 2%, après franchement utiliser de la 100% en origine c’est vraiment pas le top, la 100% est faite pour les « gros kit » car elle permet d’avoir une meilleure combustion, en origine pas toute l’huile brûlera et t…
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Tu sais un 70 pro race n'a rien avoir avec un 70 fonte. C'est le jour et la nuit niveau puissance. Entre nous je vois pas l'intérêt de prendre un cylindre a 260€ ou +, si c'est pour qu'il marche autant qu'un cylindre a 150€.
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700€ pour un 70 pro race, tu aura jamais de la vie une config qui tourne correctement. Faut compté mini 1000€ pour un 70 pro race.Cylindre: 70 pro race (264€)Vilo: Doppler endurance + Roulement: Most 6204 C4 (167€)Embrayage: Most (59€)Boite a clapet…
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Oui la cartouche krm passe sur tout les pot, après est-ce qu'il y a vraiment l'utilité d'une cartouche krm sachant qu'avec most tu as le choix de pas mal de couleurs. La bride que tu reçois avec le pot most 50 est adapter au cylindre origine...
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Lucas710 a dit : Tu as le lien de manchon car il y en n'as plusieurs et des codes promo ci tu en as https://www.50factory.com/pieces-neuves/35552-manchon-de-boite-a-air-mh-mh10-et-peugeot-xp7.html
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Le kit 70 metrakit fonte comme le 70 top noir, c'est des petits kit 70 ça sort 10-12ch grand max. C'est pas comme le 70 pro race qui lui sort 15-16ch. Donc un pot scr hand made sur un 70 metrakit fonte sera parfait, d'ailleurs si je ne me trompe pas…
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Derbi DRD ProRieju TrophySherco SM-RSBeta TrackHonda HM
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Oui y'a certain pot qui font un peu plus de bruit que d'autre... Cependant avec une boite a air, ça reste raisonnable. Le cornet, lui il amplifie énormément le bruit. Pour ton manchon faudrait voir si celui des XP7 c'est le même que les XP6, car sur…
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Les finitions... Le most a une patte de fixation alors que le blaze en a pas (il est maintenu qu'avec le collier). Et la cartouche du most est a deux vis ce qu'il laisse plus de choix de cartouche.
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Pour expliquer vite fait, De base un allumage a rotor interne offre plus de couple que l'allumage d'origine, a cause du poids du rotor. Cependant les rotor interne on moins de force d’attraction/centrifuge ce qui fait que dans la logique les rotor i…