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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Salut, met un pignon de 13, ça lèvera tout seul...
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Salut, Tu sais les gouts et les couleurs... Regarde sur scootfast ils ont du choix
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noah122 a dit : Salut, il n'y a pas vraiment d'astuce pour la vis d'air, à part essayer différent réglage voir ce qu'il marche le mieux mettre la vidéo a 12:17
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Salut, Comme dit Noah si tu veux faire du allday prend un PWK24, avec le 26 ça marchera peut-être un peut plus fort, mais la consommation aussi est plus forte. Pour l'embrayage vu que tu es sur euro3 regarde sur scootfast, tu as le Doppler vortex. …
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Prend un des trois autres
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Salut, Tu as le stage6 HPC c45 celui qui fait partie du pack cylindre+vilo... Pour AM6: Clique ici Pour Euro3: clique ici Ou alors tu as tous les autres en cours 45, barikit, italkit, airsal...
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Si ça fuit par le trop plein du recevoir d'huile, c'est que tu a tout simplement mis trop d'huile dans le recevoir... Si ça fuit par le trop plein moteur (voir photo):(c'est un moteur Derbi, mais c'est la même chose sur AM6) Puis si ca fuit par la, …
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Salut, Tout d'abord, sache que des lorsque tu modifie quelques chose sur ta moto qui tu permet d'aller plus vite (comme le débridage du pot par exemple), cela a pour effet de faire que ta moto n'est plus homologuer. Pour faire plus simple, pour être…
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NolhanBKLF a dit : Ok je vais faire tout ça et je vous tiens au courant, merci Le fait que ta bougie ne se colore pas, peut venir du fait que tu ne fais pas de long trajet, ou alors que tu fais que de la ville. En faite le résidu qui ce co…
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Mais bon sang de bonsoir ! Ou ai-je bien pu mettre ma boule de cristal ? Haaaa la voila ! Alors cher boule de cristal... Peut-tu nous dire ce qu'a ce jeune homme comme kit chaine sur ça moto ? Ainsi que plus de détaille sur ça config ?
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NolhanBKLF a dit : Elle ne se colore presque pas Continue de roulé elle finira par ce coloré... Fait genre deux ou trois bonne grosse sortie (genre deux ou trois fois 20-30km a mi-régime). Pour moi 130-140 c'est trop gros pour un carbu de …
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trop riche a bas régime (vis de richesse/gicleur de ralenti)... Pour le haut régime (gicleur principal) l’électrode de masse tire vers le brun, donc plutôt bon. Mais avoir lorsque tu aura réglé ton bas régime. Passe un bon coup de brosse métallique …
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Tu regarde la couleur de ta bougie... Blanc tu augmente Noir tu descend
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Salut, Par le trop plein moteur ? ou par le trop plein du recevoir d'huile ?
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Damien21 a dit : Autre question rien a voir mais j'ai prêté ma moto 1 semaine a mon petit frère qui n'y connais pas grand chose en temps de chauffe donc il l'a laissé 2 min a l'arrêt puis il taper dedans pndt sont trajets environ 2min de traj…
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Melvin68 a dit : Oe j'ai cru comprendre mais bon il faut que ça tienne un plus 2000. Et pour la hauteur du piston c'est pareil où faudra le retoucher ? Merci de ta réponse et au passage je pense que tu es la personne la plus active ce foru…
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Dans les deux cas faudra que tu enlève quelques maillon... La ou faut que tu face attention c'est sur le "pas" de la chaine, elle doit être identique a celui du pignon et de la couronne. Car sinon ton kit chaine va s'user prématurément.
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noah122 a dit : Enfaite il a mit de l'huile du bas moteur dans l'essence Ah ! effectivement c'est pas top top... Ça doit sentir et fumer pas mal
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Salut, Oui sans problème. Pour l'ovalisation, sur les 50 ils sont tous identique. Y'a juste la taille/diamètre qui différent. Puis certaine peuvent avoir la tête plus conique que d'autre, mais généralement ils ont tous la même. PS: les pistons mon…
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L'huile de transmission, c'est de l'huile de boite de vitesse... Et l'huile de boite de vitesse c'est de l'huile moteur, non ? Soit c'est moi qui est pas compris, soit y'a une confusion entre l'huile moteur et l'huile de mélange.
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Je me répète, tu as pas besoin de brancher le banc pour avoir de la lumière. si tu branche le jaune du stator (allumage) au jaune de ta moto (il est peut-être jaune/vert chez toi), bha tu as de la lumière lorsque la moto tourne. => Si tu ar…
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Un régulateur c'est ça: Et le fil blanc qui part du stator (allumage) ne va pas au CDI ! Il va au régulateur, pour permettre a ta batterie de recharger lorsque tu roule... Si tu as pas de batterie donc pas de régulateur (ce qui m’étonnerais sur der…
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Rodnex a dit : Oui ok ça peut être une possibilité et pour la transmi tu aurais une idée ? J'aimerai un compromis entre vitesse de pointe et accélération pour lever sans trop de difficulté 14*5314*5213*48 => Noah122 t'a déjà donner une…
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Rodnex a dit : Donc si je vous suis l'idéal serait un 77 fonte carbu 21mm ? Si tu veux pas perdre trop d'argent oui. Puis lorsque tu fera ton entretiens piston (genre dans 4000-5000km), tu as la possibilité de lui mettre un piston mono-se…
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Rodnex a dit : Et 77 stage 6 alu ? Il est plus puissant que le 70 mk pro race, mais encore une fois avec un carbu 21 c'est pas du tout le bon bail !
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Avec un carbu 21 même un 70 top fonte, ne tourne pas a sont maximum. C'est pas très grave, mais selon moi vaut mieux pas ce lancer dans des cylindres trop chère dans ce cas. Ce que je veux dire, c'est que prendre un cylindre a disons +/-300€ pour q…
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Va dans un garage et demande leurs si ils peuvent te donne un coup de clé a choc sur l'écou.
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Sinon tu as ceci:Cylindre: 80 airsal bi segment (158€)Vilo renforcer: MVT + roulement: 6204 C4 (130€)Embrayage: Most (59€)Boite a clapet: Malossi VL17 (67€) Carbu PWK: 24 ou 26 Most + boite de gicleur: 125 a 148 (102€)Cornet: Watts 49mm (10€) Pot: 7…
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Salut, Avec un carbu 21 ou même 24, le 70 pro race marchera a peine plus qu'un 70 airsal... Le 70 pro race c'est un kit haut de gamme donc il lui faut du haut de gamme.