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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Un scoot 50cc et une 50cc a boite est classé comme cyclomoteur. Et la vitesse réglementé pour les cyclo c'est 45km/h (plus d'infos ici)... Un débridage complet, qui cela dit est interdit, mais plutôt dolerais par les flic du moment que ça fait pas …
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Salut, Que veux tu dire pas n'avance pas ? Car une full origine brider de base ça n'avance pas.
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Oui j'ai bien compris que c'était pour la créer toi même. Le truc c'est que la grosse majorité des gens on monté leurs v-force sur leurs moteur, et je doute qu'ils vont la démonté juste pour la mesurer.
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Salut, Je dis ça comme ça, mais sur aliexpress tu as des boite v-force 3 et v-force 4 pour une 20ene d'euro frais de port compris. (les lamelles sont plus épaisse que les vrais v-force)
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Pas loin de ça oui
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Le stage6 streetrace passage bas c'est un yasuni r2 Le stage6 streetrace passage haut c'est un yasuni ML Puis pour fini le stage6 streetrace 70 c'est un Yasuni HM
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Salut, Si cela peut t'aider: Et sinon tu est en origine donc faut pas que tu t'attendant a aller dans les 100km/h... Si tu tape les 85-90 c'est plus que très bien pour de l'origine.
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ChatPrince77 a dit : Vu que le vilo pour le 94 italkit est au dessus de la c44, oui il faudra faire une prepa carter, la jupe passe pas et la bielle va toucher c'est sûr Sur le 94 italkit c'est de la cours 44. Tiens je te laisse le lien: [Li…
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vers les 60-70km/h (c’était avec un 80 airsal sport monté sur cale, un 88 éclaté)
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Mat31 a dit : A mi régimes je vais a combien ? Çà je peux pas te dire, j'ai jamais eu de kit au dessus de 88
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Salut, Pour le 77 streetrace stock: 70/80 most (passage bas)70/80 Yasuni R377 streetrace avec alignement carter et allumage:70/80 Most (passage bas)70 SCR RL (passage haut)70 BRK70 pro race70/80 voca (passage haut) Puis pour le 77 big racing:70/7…
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L'allumage dd fait que ton moteur montera plus vite dans les tours, et le vilo d'origine est pas très costaud.
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Salut, Avec allumage dd vaut mieux mettre un renforcer.
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Salut, Le top serait de mettre un carbu de 24 au lieu du 21. La pipe d'admission origine est trop petite pour les carbu PWK, donc oui faudra que tu passe sur un MVT 21 a 30 . Le pot krm 70/80 est trop gros pour un 70 fonte. Un 70 blaze ou 50/70 sc…
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Si tu as une bonne ligne droite, bha tu tape dedans et une fois que tu arrive a fond de 6eme tu relâche les gaz. Tu laisse un peut reposer a mi-regime, puis tu retire dedans jusqu'en fond de 6eme et tu re relâche les gaz ect... Après si tu veux fair…
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Mat31 a dit : Ah bah moi je voulais aller à fond tout le temps mais avec cette config je pourrais pas? Tu peux tiré dedans, faire deux trois bonne pointes. Mais c'est pas du tout conseiller de rester a fond (poignée dans l'angle) trop lon…
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Salut, Tiens va voir se topic:https://hexa-moto.com/forum/discussion/23670/quelle-kit#latest
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Sur ta premier photo on dirais que le point de soudure se trouvé ici: Sur la 2eme photo c'est difficile a dire ou se trouve le point de soudure. Essaye de mettre ton tournevis dans le trou est de forcer pour voir quel coté bouge et quel coté bouge p…
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Y a pas de technique particulier faut taper et essayer de faire levier/forcer avec le tourne vis... Moi je l’ai enlève a avec la dremel, avec une perceurs je pense que ça peu se faire aussi, mais attention il faut pas percer, faut juste limer.
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kenzobetarr a dit : Sinon le 77 bof racine est mieux que le top rose ou pas Oui il est bien plus puissant que le 75, mais aussi beaucoup moins résistant, c'est un kit de compétition... Tu peux faire du allday avec, mais si tu l'entretie…
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Un terme de puissance le 75 top perf est effectivement très légèrement plus puissant (1ch de +), car le 75 top perf dispose d'un piston mono-segment, alors que le 77 stage6 streetrace lui dispose d'un piston bi-segment. Cependant en terme de résista…
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Soit tu y va a la dremel, ou soit au petit burin (ou tourne vis) et marteau...
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Ou sinon sur maxiscoot tu as le pack (cylindre & vilo) 77stage6 streetrace pour 389€ Et tu prend comme avant un carbu de 24 ou 26, une pipe mvt 24 a 30, une boite a clapet malossi VL17 et au lieu des disques most tu prend les mvt 5 disques -30€ …
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Comme vilo tu as le MVT + roulement 6204 (129€)Carbu: 24 ou 26 (tout dépend ou tu le prend, sur Aliexpress ils sont pas chère) Pipe: MVT 24 a 30 (21€)Boite a clapet: malossi VL17 (67€)Puis pour les disques d'embrayage: most (59€) question d'être bie…
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Salut, Le 75 top perf est se que tu cherche 🙂
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Tu peux nous prendre une photo de la bride en question ? Parce qu'une bride a la sortie de boite... C'est la premier fois je verrais ça !
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Bha tu peux partir sur plus petit (une config qui marche fort sans préparation), et acheté la grosse config par la suite. => La grosse config c'est une config de run, c'est pas une config pour rester poigné dans l'angle pendant 15000ans... Si tu…
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Mat31 a dit : Ok bon. Bha je vais resté en origine un Petit moment 😭 La tes parti sur du plus que très lourd, c'est pas du tout du 70 top perf... Dans la vidéo le mec (salade) tape du 170 avec une 50cc
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Gilera 2011 a 2017 => Numero 1 Gilera 2018 a 202x => Numéro 2 maxencesherco a dit : Bonsoir, le numéro 2 me semble plus adapter a votre moto (rien qu'en regardent la plaque fare). il me semble que le numéro 1 est celui pour une Derbi.…
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C'est une config que ce monte d'un coup, et non pas petit a petit...