Djé57 - Page 33
Djé57
Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Salut, Analogiques => avance fixe (exemple: MVT Premium ou Italkit selettra) L'étincelle se fera toujours a l'endroit ou l'allumage est calé, et elle sera toujours de la même intercité. Digital => avance variable (exemple: MVT DD ou Maloss…
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Lucas710 a dit : Djé57 a dit : Salut, Une fois que tes vers les +/-55°C tu peut tiré fort dedans sans risque... Puis il faut évité de dépasser les 70°C pour les cylindre en alu. salut pour le cylindre en fonte c'est combien max Sal…
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David35 a dit : Le truc c'est que je trouve qu'il fume disons assez blanc,on me dis que c'est normal, mais aussi il suinte d'huile à l'échappement et sous le cylindre sortie échappement. Je pense trop gras en huile. Quand tout va bien la fu…
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Salut, En stock: 70 pro race3 = 15-16ch77 Stage6 big racing = 18-19ch80 Airsal xtream = 17-18ch80 top perf = 17-18ch80 Italkit = 18-19ch
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Salut, Ça répondra a ta question:
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Salut, En gros les VL6 c'est une boite origine avec des lamelles plus fine. Donc prend plutôt la VL17 qui s'ouvre plus.
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Matmathys a dit : ok merci, donc dite moi si j'ai oublier quelque chose: kit cylindre piston: top perf origine vilo: carenzi renforcer avec les bon roulement :https://www.la-becanerie.com/kit-roulements-de-vilebrequin-6204-et-6303-c4-cage-pol…
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Sur de l'origine le carenzi ou encore le watts sera largement suffisant. Cependant si tu veux un peu plus solide dans ce cas oui prend le er1
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Re, Matmathys a dit : doppler : https://www.scootfast.net/fr/vilebrequin-doppler-minarelli-am6.html jai vue un autre doppler type origine en pensant que c'étais le même mais apparemment non [Lien rompu] Normalement oui c'est les mêmes …
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Avec la vis de richesse il faut que tu dévisse jusqu’à trouvé le plus haut régime possible, une fois que tu la trouvé tu ressers la vis de richesse de 1/8 ou 1/4 de tour. Dans le cas ou t'as vis de richesse se trouve avec le régime le plus haut poss…
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StarTex a dit : super merci ! Apparemment zinzin préparation est super cher, j'ai vu un mec qui dit avoir payé 1700 balles pour un montage de 100 2fast Pour un 100 fast, y'a tout le carter a revoir... Ici pour un 86 y'a juste a gratter lé…
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StarTex a dit : Et si je décide de prendre le même mais en 86cc donc le 86cc top perf fonte. Quelles serait les choses à donc améliorer/rajouter dans la config ? Le vilo => Faudra un cours 44 Le carbu => ça sera un 28 minimumL'embr…
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Salut, StarTex a dit : Quel carbu serait le plus adapté entre un de 24mm et de 26mm PWK ? Le mieux sera le 26 StarTex a dit :Et quel pot est le plus adapté entre un 70-78cc ou un 80-90cc KRM ? Le 70/78 car le 80 tpr que tu as chois…
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Royano a dit : Salut Djé j'ai une question j'ai pas plus de coloration que ça a la bougie au niveau de l'anneau autour de l'électrode? sinon tous est noir monté en régime et réglage a fond électrode noir Le contour c'est la vis de riche…
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Pour les type origine (genre carenzi ou encore motoforce), ils sont résistant cependant ils peuvent être un peu moins performant qu'un vrais origine. Moi je te conseille de partir sur le 50 top perf (comme celui que tu viens de me link), car c'est…
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Matmathys a dit : donc si j'ai bien compris, le pack pollinie est pas trop bien? les pièce origine sont anormalement cher ( 880 Eur) pour tous le pack 😱 C'est pas qu'il est pas bien, c'est qu'il est trop chère pour ce que c'est.... Tu peu…
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Salut, Les constructeurs recommande de changer le vilebrequin tous les 12000km... Car au delà de c'est 12000km, les vilebrequins peuvent rencontré des soucies. Si tu compte rester sur une base origine ou même petit kit 50, un vilebrequin Watts ren…
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Peter34 a dit : Trop riche il y aurait des ratés, bougie noir...et pour pour l'huile aussi, la bougie serait noir... Les bougies ne lâchent pas tout seul a par si elles ont beaucoup de km. La plupart du temps c'est soit le fait qu'il y ai t…
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Parfois c'est des truc tout bête... Pour vos bougies, c'est soit un réglage carbu trop riche, soit trop d'huile dans le mélange (ne pas aller en dessous de 2%).
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Salut, Du moment que tu as un feu qui éclaire suffisamment a l'avant c'est bon... Genre tu met ça sur ton garde boue avant: https://www.scootfast.net/fr/feu-avant-additionnel-watts-12v-35w-orientable-noir.html
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Les trous a l'accélération provienne probablement de ton réglage carbu.Une BR9es c'est déjà suffisamment froid pour de l'origine ou même petit kit fonte 50 et 70. Au niveau de la température tous les ans c'est la même, nous avons tous les ans des …
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Essaye un gicleur de 110 ou 115... Car la ta bougie ma l'air encore un peu claire.
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Salut, Acheter un câble plus long...
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Salut, Si tu veux en mettre une tu peux, mais bon les bougie Iridium sur de l'origine sont complétement inutile. Entre nous les 15€ met les plutôt dans une huile de bonne qualité (genre ipone samourai ou Motul 710). Zar0X a dit : j’ai vu qu…
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Sparkone a dit : mais si j'ai des pneu plus large, ca va pas gêner pour la chaîne et le disque de frein La seul chose que je peux te dire c'est de mesuré... Si c'est trop large oui ça va gêner... Cela dit actuellement a l’arrière tu as du …
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Paolo12 a dit : Salut, je me rajoute à la conversation mais j'aimerais savoir si le 80airsal alu gris était plus puissant que le top rose ?? Grosse différence ? Et il est fiable ? Merci bcp 👌😉Djé57 a dit : Ça va dépendre des pièces derr…
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Sparkone a dit : donc ça sa rentre Mesures la distance qu'il y a entre les deux tubes ou fourreaux de fourche... Si il y a +120mm (+12cm) elle rentrerons sans problème.
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Mrt69 a dit : Okok merci je prend note Et je voulais savoir si on dessent un peut le budget on pourrait partir sur quoi d'autre ? Merci Moins chère = moins puissant Cylindre: 80 airsal alu gris (176€)Vilebrequin: Doppler compétition + …
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Salut, C'est quoi ta config exact (cylindre, pot, carbu) ? C'est pas impossible que tu as une prise d'air a quelques part... => Genre pipe d’admission craqueler, joint papier de pipe ou boite a clapet HS, ect....