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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Mauvaise idée de mettre un vilo d'origine qui a déjà beaucoup de km sur un kit + de 50 fonte, et encore plus si celui-ci c'est un AM6... Si tu veux encore lancer plus d'agent par les fenêtres laisse ton vilo d'origine. Si le vilo pet, y'a de forte c…
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Un carbu 17.5 bien réglé et des lamelles Voca pour la boite a clapet d'origine est suffisant. Si plus tard tu compte partir sur un kit 50 alu racing ou kit 70 fonte, prend le 19 et le bac malossi. Ça t'évitera de devoir les acheter plus tard. S…
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Ils ont tout les deux la même puissance et la même solidité...
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Oué je comprend c'est toujours cassé couille lorsqu'un kit serre surtout quand ça a très peu de km... Profite s'en pour tout démonte et tout bien vérifier
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Pour faire très court le pot 50 most est moins puissant que le 50 SCR chromé. En gros le 50 most est pour les kit 50 fonte, tandis que le 50 SCR est plus pour les kit 50 racing. Un kit 50 fonte est a peine plus puissant qu'un origine, alors qu'un ki…
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Réglage carbu peut-être ? Ou peut-être les disques d'embrayage qui patine ? le poids éxercé sur la moto peu eventuelement joue aussi.
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Pour cylindre origine tu en à pas mal,Voca RookieVoca WarriorYasuni R2Yasuni HMStage 6 StreetraceLeovince X Fight2Win URBNMVT S-RoadBidalot MXRBidalot SMX+ les deux que ta citée 50 SCR Chrome et 50 Most Tu sais déjà qu'il y a des pot plus creux que…
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Essaye un pignon de 11, si ça te le fait toujours c'est que ton problème ne viens pas du kit chaine.
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Sherco_by_raphou a dit : Moi je l ai actuellement le tac tac tac que je soit au point mort bas régime ou haut régime... et sa vibre que en bas régime.... Certainement tes roulements qui sont HS Tom1 a dit : Je viens de serez 😡😭 Le…
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En mécanique on appel ça une rotule ou encore un raccord de pot. Car pour nous une bride c'est ça par exemple: En gros une bride c'est un truc qui limite les gaz ou encore le régime moteur, hors une rotule ou raccord de pot ne limite pas les gaz, do…
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Que ça vibre plus a haut régime quand bas régime c'est normal, le vilo effectue plus de rotation en haut régime quand bas régime. Après delà à te donné des fourmis ou des crampe aux mains non c'est pas normal sur AM6. Sur Derbi avoir des fourmis ou …
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Tom1 a dit : Je c'est mais le prblm c'est que mes parent son pas pour car cela fait déjà beaucoup de sous que je mes dans la moto Oui je comprend mais bon... PS: Le jours est les Porsche ou les BM M3/4 serons au même prix que les 206 ou c…
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Sherco_by_raphou a dit :Par contre j ai pas saisi se que c'est etait la rotule... C'est la partie entre le cylindre et le pot: Certain appel ça une bride 😆
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Tout comme ton 75, ton 85 sera brider tout simplement... Disons que tu fait un run face à un mec qui a la même config que toi (kit 85 et tout le blabla) sauf que l'autre mec par rapport a toi à un pot disons 70/80 ou 80/90, Bha il va te fumer plus …
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Sherco_by_raphou a dit : @Djé57 salut djé ! Je "déterre" ce sujet car je pense inutile de mettre une nouvelle question. Comme tu le sait j'économise actuellement pour ma config en 50wr. Je rappelle la config prévue : -50wr am6 -vilo bidalot …
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Si ton pot est bien fixé y'a aucune raison qui face davantage tremblé la moto. Après que ça vibre c'est plutôt normal, mais que ça vibre énormément a te donné des crampes au mains non c'est pas normal, car les bêta (ou moto AM6 en général) on un ar…
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Zw4Ve a dit : Serait-ce une double panne entre possiblement l'étrier et la merde dans le carbu ? Oui c'est possible, comme j'ai dis si au neutre tu sens que c'est dure a poussé ça peut que être les plaquette/piston d'étrier. Sinon si ça te…
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Si la poussette est plus dure alors que ta une vitesse dedans c'est normal. Par contre si ça te le fait également au point mort, la seul chose qui pourrais te provoquer ça c'est les plaquettes (entre autre les piston de l’étrier arrière qui ne revie…
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Comme dit Maeron tes déjà bon pour changer de rotor, car les ailettes servent au refroidissement mais également a l'équilibrage... Sinon oui je rejoins encore Maeron ta du tout simplement mal le calé... Il faut que tu sache si ta le selettra "analo…
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Combien de km le piston segment ? Ta vérifier ta boite a clapet ? Ou encore essayer une autre bougie ? Parce quel peut très bien te faire de l'étincellement tout en la fessant pas asses forte... Et au niveau de la couleurs de ta bougie ça donne quo…
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Tom1 a dit : le pot j’en prend un passage pour les flics et tout c'est moin cramer .... Si ils doivent t’arrête parce que tu fait trop de bruit ou parce que tu roule trop vite ils t’arrêterons, et tu prendra l'amende que tu soit en passage…
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Infinityhc a dit : je l'ai vue sans chromé c'est est le même?? Si après Voca y'a "rookie" oui.... Infinityhc a dit : Ok si j'ai bien compris le voca c'est est plus pour de l'accélération non, les passage haut sont plus axé su…
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Infinityhc a dit : Salut j'ai vu le, vocal qui est plutôt sympas mais jai vu qu'il est en 50 70 cela impactera t-il sur les performances car je suis en 13 53en transmission carbu 17.5et après tout d'origine Il passera sans problème, le v…
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Si tu claque des pièces qui ne suivent pas la puissance de ton moteurs c'est tout a fait normal que ça marche le cul du chien (que ça marche pas). En gros ta comme un syndrome d'engorgement... Qui peux venir de ton carbu qui est trop petit, le carb…
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réponse ici: https://hexa-moto.com/forum/discussion/20546/pot-dechappement-perdu#latest
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Comme les cylindres, les pot ont des catégories et des gammes,Les catégories: Origine, 50cc, 70cc, 80cc, ect...Les gammes: Origine, sport, racing et hyper racing. Un pot ce choisi en premier lieu, en fonction de la puissance de sont moteurs (config …
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Delano a dit : D’accord merci beaucoup pour tes conseilles ! Alors déjà l’huile noir par terre au final c’est belle et bien mon pot qui fuit.. tu sais comment je pourrais faire ? AM6: 1er étape: Tu démonte ton pot de la moto 2eme étape…
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1) les deux d'un coup (essence et air) 2) non 3) Oui, cependant le gicleurs principal à quand même une très légère influence sur le ralentis 4) La bougie tu la regarde lorsque tu as effectuer un "arrêt carbu". Si elle reste dans les tours lorsqu…
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75 top rose70 top noir70 airsal
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Niveau performance: Le MVT DD est plus performant que le Premium, car le DD à un CDI Digitale tendit que le Premium à un CDI Analogique.Le digital calcule plus vite que l'analogique, et il (le digital) peut avoir une avance variable ce qui fait que …