Djé57 - Page 122
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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Si l’électrode de ta bougie est marron après une pointe, c'est que le réglage de ton carbu à haut régime est bon. Cependant est-ce que ta quand même essayer de jouer avec la vis de richesse et avec l'aiguille ?
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Comme la dit darvadocktzr, du moment que tu fait tout correctement, respect le temps de préchauffe, met un peux plus de 2% d'huile, que tu laisse respirer de temps en temps le moteur, que tu va pas trop haut dans les températures (reste dans les 50-…
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En faite c'est tout dépend ce que tu prépare... Si tu fait un simple alignement cylindre carter ou que tu agrandi le passage d'admission pour mettre par exemple des V-force 3i ou 4, tu perdra pas en fiabilité, par contre si tu commence a toucher au …
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Zeymox a dit : Je pense donc avoir noyée le moteur mais comment faire pour la démarrer ? A la poussette? En attendant que l’essence s’évapore? Merci d’avance Tu démonte ta bougie, tu la nettoie et tu la remonte. Normalement ça devrait red…
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C'est quoi la config de ta moto (cylindre, pot, carbu, gicleurs principal ect...) ? Ta essayer une autre bougie ? Ta bougie est de quel couleurs après une pointe ?
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Tiens si ça peu t'aider (la vidéo de ta photo):
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gmatteoo a dit : Sinon Djé, je n’ai rien démonté encore pour éviter de faire une bêtise car justement le carbu a été monté et réglé il y a moins d’une semaine par un garage alors je préfère ne pas prendre de risque... Ok ok, de toute façon…
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gmatteoo a dit : [...] De plus, je ne sais pas si c’est normal, mais après si peu de route le pot est très chaud et même brûlant au niveau du cylindre [...] Ça c'est normal, du moment que ton cylindre lui reste en dessous de 70-80°C t…
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Ta essayer de faire tourner la roue dans le vide pour voir si ça toucher sur toute la longueurs du disque ?dans Mes plaquette frotte contre mon disque après le remontage de ma roue Commentaire de Djé57 janvier 2021
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Ekyv a dit : Djé57 a dit : Même avec la vis de ralentis desserre a fond ? desserer a fond ellle cale Et pour que votre ralentis tienne il faut quel soit serrer a fond ? Si elle cale lorsque la vis est desserrer et que le ralent…
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Si ton pote en a pas de 2eme carbu, vois avec lui si tu peux démonté et essayer le sien.
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Te sur que c'est les plaquettes qui frotte le disques ?dans Mes plaquette frotte contre mon disque après le remontage de ma roue Commentaire de Djé57 janvier 2021
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Malakoff, le site "rrd" n'est pas très fiable. Apparemment y'a un gros problème de délai d’expédition des colis sur ce shop.
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Maxime.H2 a dit : Ah oui ? Donc si je change le carbu sa devrait être réglé ? Merci de votre aide Tu aura plus de facilité a faire le réglage, et en plus tu consommera moins. Pourquoi avoir mis un carbu de 24 ?
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Vu l'année du bolide c'est compliquer de trouver du neuf sur internet. Le plus simple c'est d'aller dans un garage de moto.
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Ta essayer un autre carbu ? Parce que les dellorto sont parfois capricieux
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Peut-être pas asses d'air qui entre dans le carbu ?
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Aykio a dit : Et si ma carburation est trop pauvre, le fait de monter le GP fait que en monter la moto a du mal en monté dans les tours. Donc comment faire pour augmenter la richesse du haut régime tout en gardant la même richesse à bas regim…
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Même avec la vis de ralentis desserre a fond ?
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Probablement, moi j'ai toujours eu des moteurs avec boite a clapet. Et sans ça tourné pas...
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Malakoff68 a dit : Si le gicleur de ralenti est trop gros ,la vis de ralenti n'as pas trop d'utilité Je rajoute: Généralement quand le gicleurs de ralentis est trop gros, il faut visé la vis de ralentis a fond pour avoir un ralentis. Et si…
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Dans la logique ça devrait pas tourné
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Ekyv a dit : oui j ai essayer sans boite a air, c'est est un kit 70cc airsal fonte, et sa ratatouille a chaud et froid. Vous avez ouvert la vis d'air du carbu a 2 tours voir 2 tours et demi ? Vous avez essayer d'autre gicleurs principal ? …
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Sans boite a clapet tu pourra normalement pas allumer ta moto... Tiens regarde comment il fait:
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Bienvenu! Vous avez essayer sans la boite a air ou cornet ? C'est quoi comme kit ? car certain kit ratatouille lorsqu'il sont froid
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Lefada a dit : Et le comportement en première elle s'élance et par d'un coup après je trouvais qu'elle faisait pas trop pauvre en comportement haut régime c'est vraiment grâce à la bougie que je les vue mais au ralenti j'ouvre poignée dans l'…
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Lefada a dit : Je comprends bien merci djee comme je t'ai dit je vais prendre le nécessaire pour les réglages et fignoler tout sa mais par contre le gicleur de ralenti c'est inversé plus le chiffre et gros plus le trou et petit ? C'est …
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Après il est possible que le carbu à un défaut, mais j'en doute parce que les sunworld c'est des carbu fiable. Le plus simple serait de ramener la moto chez quelqu'un qui c'est faire les réglages carbu. Parce que nous a distance (derrière un écran)…
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Tero a dit : Oui le tout est de réussir à le faire C'est long... Pour mon 80 mhr team j'ai passé toute une aprem dessus (commencer a 13h fini a 17h). .
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Lefada a dit : Salut salut je vais changer mon admission je par sur un carbu 24 pwk [...] Pourquoi tu veux passé sur un 24 alors que ta un 28 de bonne marque ? A la limite vu que ta un fonte tu peux prendre un 26 pour un peu moins cons…