Djé57 - Page 105
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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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Si tu compte préparé (aligné le cylindre au carter) oui le top perf vaut le coup, mais si tu compte laissé ton carter stock dans ce cas non part sur le 77stage6.
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Ta pas une sonde de température ? Du moment que ton cylindre reste entre 60 et 80°C tout va bien...____________________________________________________________________ Sinon c'est après combien de km ?Et c'est après avoir tiré dedans ou après avoir…
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Remet ton aiguille au milieu et met un gicleur principal plus petit
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Le 80 top sera légèrement plus puissant que le 77 stage6, niveau fiabilité le top sera mieux car il a une culasse séparait du plot alors que le stage6 lui sont plot soudé a la culasse. Dans les deux cas je te conseille de partir sur un carbu 28 p…
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Blanc => Trop pauvreNoir => Trop richeBrun/maron => Bon réglage T'as bougie est blanche donc tu es trop pauvre, faut que tu augmente ton gicleur principal
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pinpin71 a dit : afin de brider le moteur a la vitesse ou au tour\min voulu Des programmable y'en a pas... Par contre tu as des limitateurs: https://www.scootfast.net/fr/tun-r-universal-rev-limiter.html
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Sur AM6 Le 95 2win est en cours 44, et le 90 mxs est en cours 46. Il faut savoir qu'au dessus de la cours 44 il faut préparé le carter pour passé les masses du vilebrequin. Ce qui veux dire que le 95 2win ne demande pas de préparation pour passé l…
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Salut, je sais que c'est long, mais ça répondra entièrement à ta questions: Le pignon: Plus le pignon a de dents, plus cela donne d'allonge Moins le pignon a de dents, plus cela donne d'accélération La couronne: Plus la couronne a de dents, plus c…
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Si ta un carbu pwk, pour enrichir le bas régime il faut que tu serre la vis de richesse. Si tes obliger de serrer a fond ta vis de richesse dans ce cas il faut que tu augmente le GR. Puis pour appauvrir le haut régime faut que tu diminue le GP.L'aig…
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Normalement lorsque tu met un cdi no limite ou que tu débride ton pot il faut que tu augmente le gicleurs principal. Car en mettant un cdi no limite ou que tu débride ton pot, ton moteur prend plus de tours/mins, donc faut lui apporter un petit soup…
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Si ta un allumage racing (genre mvt dd ou pvl) vérifie qu'il est bien calé. Pour le squish ta bien mis 0,90mm ou dans les zone la ? Sinon pour ton carbu, tes en admi libre ? Si oui essaye ça:GP: 135 GR: 45 Aiguille au deuxièmement crans partant du …
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Essaye de nettoyer ton carbu et ta boite a air et vois ce que ça donne... Si ça va pas mieux dans ce cas essaye un gicleurs plus gros que ton 72 (genre un 77 ou 78), puis si ça va pas pour moi ça peut qu'être la bougie qui commence a rendre l’âme.
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C'est possible oui, après le seul moyen de le savoir c'est de démonté
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Melvin.M a dit : Et sa fait quoi si on le laisse comme sa Si tu met rien, ça dégueule de l'huile et ça te dégelasse tout ton moteur, par exemple: Alors que si tu met le joint papier entre le cylindre et la rotule/bride + de la pâte a joint…
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Je veux juste donné une petit infos supplémentaire sur le limitateur: Un limitateur de régime marche pas forcement a tout les coups avec les flic... Le bruit d'une 50 brider => Ça fait le bruit d'un aspirateurLe bruit d'une 50 kité 80 => Ç…
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Essaye d'augmenté la taille de ton gicleurs principal, car 72 pour un origine avec pot c'est plutôt petit.
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Après pour l'axe de 12 ou 14, tout dépend du vilo que tu va prendre
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Oué je viens de voir ça, je pensé qu'il avait le même vilo que les 88 (cours 44,9) alors que non il est bien en 44... Dans ce cas ta juste a retouché le passage de bielle.En gros enlever 1 a 2mm ici et des deux coté du carter:
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Jujusupermot a dit : Ok merci mais je vais pas prendre un 96 bidalot car faut faire une très bonne prepa et il faut faire le passage pour les masse de vilebrequin je vais donc prendre le 94 Pour le 94 aussi tu dois faire le passage les mas…
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Mathysctn a dit : Je n'y comprends plus rien, j'ai le droit ou pas ? [...] Si tu suit la lois, non tu as pas le droit ! Je prend mon cas pour bien t'expliquer: Moi sur ma 50 derbi drd pro, j'ai monté un kit 80 mhr team avec tout ce qui su…
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Dans 1L il y à 1000ml, et 1% de 1000ml c'est 10ml Alors pour l'exemple on va dire que nous avons besoin de faire un mélange a 3% et que l'on a 5L d'essence . Les 3% c'est la quantité d'huile que l'on va ajouter au litre d'e…
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Faut voir directement avec eux, car oui certain le font est d'autre non.
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Dans ce cas par direct sur le 94 italkit ou voir carrément un 96 bidalot... Pourquoi te cassé la tété avec du 80 si ta la possibilité de mettre 94 ou + ?
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Mathysctn a dit : Donc ont peut mettre un kit 80 sur une 50 si le pot n'est pas débrider En ce fessant ta 50 (ton cyclo) ne sera plus homologuer Comme je dis plus haut, une 50 est catégorisé comme Cyclomoteur. Et un Cyclomoteur (ou 50 en g…
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La fumer blanche c'est généralement du au joint de culasse. Si il est mal mis (glisser) ou hs, T'as probablement du liquide de refroidissement qui entre dans la chambre de combustion, ce qui créer de la fumer blanche. Cependant a savoir que lors du …
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Tout dépend ton budget et tout dépend si tu peux ou non prépa ton carter
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Non car une 50 est catégorisé comme Cyclomoteur... Un cyclomoteur c'est un deux-roues ou trois-roues motorisé de petite cylindrée (inférieure ou égale à 50cm³). Autrement dit une Mobylette, moto ou encore un scooter qui ne dépasse pas 45km/h s'il…
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sans le starter: Est-ce que quand t’accélère sur place, ton ralentis redescend correctement, ou est-ce qu'il reste pendant quelques seconde perché avant de redescend au plus bas ? Ton gicleurs principal c'est un combien ?
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70km/h avec pot origine débrider et carbu 12 del'orto, c'est normal j'ai envie de dire, les pot d'origine c'est de la merde (dsl y'a pas d'autre mots)... Passe sur un carbu de 17.5 et un autre pot (genre voca rookie). PS: les moto de 2017 et + s…
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Mathysctn a dit : bonjour, j'aimerais savoir si cela était possible de faire homologué un kit 80 ou plus, et que sur la carte grise préciser la cylindrée et que tout soit légale Tout est expliquer ici:https://www.securite-routiere.gouv.fr…