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Delano
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Salut, en 100 j’étais trop riche javais bien l’impression j’ai donc monté le 95, je démarre et cale au bout de meme pas 2 sec, même si je donne un coup de gaz elle cale directement juste après, puis maintenant elle galère à démarrer
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J’ai que 105 et 100.. j’essaierai les deux demain, je suis crevée aujourd’hui, je t’en redirais plus
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Donc je vien de rouler avec la moto et quand j’ai roulé en 1 elle a galèré et quand j’étais en 3 elle avait des gros trous, j’accélérais mais elle arrêtait et reprenais 1 sec après elle fesais ça souvent, donc je me suis arrêté et regardais ma bougi…
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Elle a démarré au bout de 2/3 kick et le ralenti avait l’air pas mal, tu veux des vidéos ou quelque chose ou non ?
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Non juste un coup de kick, mais ma vie de richesse et vissé à fond, et quand j’ai accéléré a fond a l’arrêt il y avait beaucoup beaucoup de fumé qui sortais du pot, elle galèré aussi
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Tien regarde une vidéo au cas où, https://www.youtube.com/watch?v=MTFe6YGQnXg&feature=youtu.be Je sais pas si elle s’étouffe psk elle est trop riche ou psk y’a pas assez d’essence et elle est trop pauvre 🤷♂️🤷♂️Sinon oui elle me fait bien gale…
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En fait je me suis rendu compte que c’était le câble d’accélérateur qui était mal mit ... 🤣 maintenant elle démarre elle a un bon ralenti j’ai l’impression mais elle cale au bout de 3/4 sec à peine.. je t’envoie une vidéo si tu veux
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Ah non non excuse moi ! C’était mon cable d’accélérateur qui était complètement enlevé ! Je l’ai remarqué en jouent avec la poignée de gaz... bref peux tu m’expliquer la démarche à prendre maintenant que tout autre problème sont réglé ?
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Désolé j’avais pas vue tes messages ! Donc oui sur l’autre question il m’a demandé de m’être un gicleur 108, se que j’ai fais biensur, mais maintenant elle dès que je démarre elle monte à fond dans les tours et s’éteint toute seul je comprend vraim…
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https://www.youtube.com/watch?v=d_BTfn-Tft4&feature=youtu.be Tien regarde cette vidéo, c’est se qu’elle vien de me faire ! ( mon pied à glissé à la fin 🤣) elle est monté toute seul haut dans les tours et je crois (je suis pas sûr) qu’elle s’est…
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Salut ! J’ai donc démonté entièrement le réservoir, il restait pas mal d’essence dedans mais ça ne coulais pas quand je mettais sur on, mais le problème est réglé, l’essence coule bien quand je met sur on reprenons donc le sujet de base, j’ai donc…
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Donc je doit vérifier mon réservoir, et la durite aussi je suppose ?
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J’ai un on/off/res et d’accord je vais essayer de commander ça dès que je peux
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Pignon de 11 et couronne je sais pas trop et c’était avec le pot d’origine que je montais à 65 (juste cartouche change)
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Salut, alors voila j’ai mit le gicleur de 108 j’ai attendu 2/3 minute le temps que l’essence coule bien dans le carbu j’ai essayé de la démarrer elle voulait pas ! J’ai ressayer avec starter et elle a démarré une 1 sur 10 mais elle s’est éteinte au …
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D’accord demain j’essaye gicleur en gicleur 108 et je te redirais ! Merci pour ton aide et d’ailleurs est-ce que tu sais si c’est nécessaire de changer le mousse de filtre à air ? Ma mousse est très abîmé et sale elle n’a jamais était changé je cr…
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Gicleur de ralenti plus gros c’est nécessaire ?? Ma moto est complètement origine,(appart le pot) carbu de 16
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Bonjour j’ai essayé en gicleur 95 cette fois et très très bizar ! Au début ça aller et d’un coup le ralenti est tombé super bas et dès que j’appuie sur le starter la moto monte pas mal dans les tours et si je le lache la moto descend super bas jusqu…
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Elyas656 a dit : Toujour trop riche , la bougie devrait être couleur brique ou chocolat au lait Et j’ai mit la vis de richesse (a coter de filtre à air) a 0,5 tours seulement.. donc demain j’essaye 98 et 95 👍🏻 Merci pour ton aide et les a…
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https://www.youtube.com/watch?v=Sr7z8Rsj24g&feature=youtu.be Tien voila la vidéo
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Le problème c’est que j’ai que une boîte de gicleur 100-122 et un gicleur de 92... aujoirdhui j’ai essayer en 100, elle roulait mais galère les fin de vitesse et cale que je m’arrête, je vais t’envoyer une vidéo (elle était chaude biensur)
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Elyas656 a dit : Delano a dit : On vois pas trop mais voila a quoi ressemblait ma bougie quand elle ne voulait plus s’allumer tout à l’heure Vu la bougie tu est trop riche Je vien d’essayer en 92 et j’avais comme une impression…
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On vois pas trop mais voila a quoi ressemblait ma bougie quand elle ne voulait plus s’allumer tout à l’heure
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Elyas656 a dit : Ta moto est beaucoup trop riche Encore ? Je suis en 102 la, je vais essayer 92, je te redit
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Elyas656 a dit : Bah le starter offre plus d'air et augmente ton régime moteur donc oui Salut je vien d’essayer sur une longueur de 1/2 km et la moto avançait ça allais mais j’ai pas réussi à dépasser les 55kmh ? c’est normal ???? Et quand…
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Elyas656 a dit : Bah le starter offre plus d'air et augmente ton régime moteur donc oui Ok, quand j’en aurait l’occasion (sûrement la semaine pro) je taperais une pointe voire à combien je vais et je te redirait.. où peut être cet aprem
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Elyas656 a dit : Réglage trop riche et ta bougie a du claquer , le couleur des bougie ne veux plus rien dure car c'est etaid le plomb qui coloré les bougies Salut, oui tu devais avoir raison, j’ai changer mon gicleur de 112 à 102 et elle …
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Je ne sais pas je n’ai pas essayer encore.. j’irais vérifier et je te redirait tout !