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Antoine29 a dit : Bonjour, J’avais le voyant d’huile qui s’afficher et la révision des 10 000 a faire je sors du garage et le voyant s’allume toujours alors que j’ai le plein d’huile ainsi il m’a changé un fil qui étais a deux doit de lacher…
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Evanlefevre a dit : ouais c'est prévu merci et ducoup tu fait du cross avec ta masai ? Evanlefevre a dit : ouais c'est prévu merci et ducoup tu fait du cross avec ta masai ? Disons de l'enduro plutôt mais passer dans les ch…
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Tes "grosses traces " Qui sont au bord de tes 4 coins de serrages sont bien significatives d'un temp de chauffe pas respecté ou d'un rodage pas fait @dje75 à raison
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Evanlefevre a dit : ah merde effectivement mdr et ouais je parle de ton 50 top perf et moi je pense c'est a cause de la pompe a huile qui a deconner donc j'ai pu qu'a changé le haut moteur et ducoup je pense prendre le 50 top noir Mon to…
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Salut à toi fait péter une photo de la cosse on va essayer de trouver ça sur Internet, si jamais on trouve pas le schéma du faisceau il y a toujours les photos de faisceau neufs à vendre ou lon voit les fils ça m'a souvent sauvé
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Matheo33 a dit : Elles sont en grande roue ? Les light non il me semble pas mais tu peux personnaliser tes becanes après les appolo en grande roue ça existe aussi
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Evanlefevre a dit : a ouais d'accord mais tu connais pas la raison du serrage ? Le dernier ? Si.. J'ai prêté mon bidon à mon petit frère qui ma fait un super mélange à 0% mdrr À trop faire confiance on se fait enculer 😂
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Salut à toi, cligno qui clignotent trop vite = une masse, vérifie toutes tes masses, t'en à au - de ta batterie ten à au CDI, derrière le CDI en sortie d'allumage et t'en à derrière le faisceau batterie côté cligno arr et feu + contacteur de frein a…
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BOISERIE ! nan sans déconner les dirt de chez ycf sont abordables les light sont à moins de 1000€ et si tu veux un peux moins cher tu peux regarder les apolo
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Evanlefevre a dit : A ouais vu Qu’il était vieux tu a vite serrer et c'est laquelle t’ai masai Oui j'ai fait environs 5000km avec et j'ai une enduro de 2017
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Evanlefevre a dit : Merci c’est gentil et pourquoi t’avais serrer ton 50 top perf être ok tu change en 70 J'avais pas les moyens de m'en payer un simplement alors j'ai récupérer le vieux d'un copain 😂 et ça repars pour un tour, je change e…
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Justin.V a dit : J'ai actuellement sur mon euro 3 un kit 70 airsal et je viens sur se forum pour savoir a quelle température mon kit 70 doit fonctionner au maximum. J'ai un conteur de température koso qui est sur la grosse durite de la culass…
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Evanlefevre a dit : Et qu’elle Est t’a config sur ta masai La je monte un 70 airsal dessus, si jamais tu as des questions sur ta moto tu peux les poser en pv stv je pourrais sûrement t'aider
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Evanlefevre a dit : J’ai déjà un boîtier cdi 10 000 t donc le 50 top noir est parfait ? Ben sache que tu peux monter à 11000 facilement à plat si jamais plus tard tu souhaite augmenter tes performances, et oui le 50 top perf est clairement…
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Éventuellement tu as le malossi sport en 70 qui a bonne réputation et l'indetronable 70 top perf, incassable et performant mdr mais actuellement en rupture de stock PARTOUT
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Salut à toi jvien de me lancer sur un 70 aussi, le airsal fonte est bien fichu mais il a l'air vachement "sortit d'usine " Genre piston mis il frottais fort il a fallu que je le glisse à la main plusieur fois pour donner du jeux etc.. Donc je serais…
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Suit ce chemin électrique : bougie -> antiparasite -> bobine ht collé au CDI et voilà tu aura trouvé ton cdi
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Paire2tn a dit : Bonjour, j'ai voulu changé mon pot sur mon typhoon jusque la aucun problème je l'ai installé sans problème. Après avoir voulu tester, le scooter démarré sans problème mais n'avancer pas, j'ai donc pensé que c'était le gicleur…
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Evanlefevre a dit : ? À ma connaissance non top perf c'est la marque et top noir c'est le model du kit et sans vouloir contredire personne j'ai posé le top noir 50 cc sur ma Masaï j'ai pas eu de réglage carbu à faire alors que tous mes p…
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Si le problème arrive petit à petit cela dépend de combien de km tu as si tu as fait 10000 c'est normal 😂 sinon un gicleurs encrassé peux te faire baisser un peux.. Si au contraire ça t'es arrivé pile après le changement de clapet je pencherais plus…
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Eu jamais vu ça, est tu sur d'avoir branché l'essence au bon endroit ? Tout connement ?
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Le bruit du pot ne correspond bizzarement pas à un lavage, c'est simple le seul circuit électrique necessaire au démarrage est celui ci : neyman - CDI -allumage - bobine ht - anti para et bougie, laisse tout sécher, regarde si ta pas arrosé ton allu…
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Non pas grand chose tkt, faut pas que ça coule à grand flot mais en soit quelques goutes feront rien, vérifie ton niveau de vidange et si ça coule pas trop sur ton stator et ses bobines
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Plusieurs tutos le montrent, ou discutions sur le Forum, quand on change de pot on modifie sa carburation et tu fait sortir plus d'air donc rentrer plus d'air, si tu règle pas ton melange tu vas serrerdans Changer pot = changer gicleur ??(Même avec les réglages carbu) Commentaire de Antoine_knot juin 2020
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Salut ta mis quoi comme vilo avec ta config ? Les joints spi ont ils été fait avec le kit ? , normalement côté allumage ta un spi + une bague et ta clavette ou certains spi sont sans bague , dans tous les cas c'est forcément ton joint spi ou un trou…
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Salut alors sache que pour n'importe quel kit performant il va falloir changer ton vilo il a fait son temps et lui mettre la puissance d'un kit neuf dans la gueule c'est pas une surprise idée mdr, ensuite la différence entre 50 et 70 se joue surtout…
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Salut, couleur bonne
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hugo859859 a dit : Antoine_knot a dit : KRM270 a dit : Lucienbeta a dit : Salut ! Une moto aussi propre sa vaut au moin 1700 € D'accord merci ^^ Antoine_knot a dit : Salut si tu t'y connais pas trop sache quand …
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KRM270 a dit : Lucienbeta a dit : Salut ! Une moto aussi propre sa vaut au moin 1700 € D'accord merci ^^ Antoine_knot a dit : Salut si tu t'y connais pas trop sache quand même que ce moteur est assez puissant et qu'il faut bi…