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Pour la boite a air si tu veux la preparer il te suffit d'aggrandir le trou d'arrivée d'air ( pas celui qui rejoint au carbu mais l'autre ) Tu aggrandi donc ce trou, mais SURTOUT NE PAS FAIRE PLEIN DE PETIT TROU. POur faire une bonne compression il…
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Le manchon qui relie carbu a boite a air ? Donc ta boite a air ne sert plus a rien lol, et c'est dangereux pour ton moteur de laisser a l'air libre ton carbu. D'ailleur tu perdra aussi beaucoup de puissance car tu sera quasi trop pauvre.. Pour prep…
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Ca se sent même pas, mais oui car normalement on accentue l'arrivée d'air donc on augmente le gicleur pour que ça fasse bien 1g d''essence pour 8g d'air, bref oui
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On peut pas vraiment te dire quel gicleur pourra aller, car ce qui change c'est : l'aiguille, boisseau, gicleur de ralentie, gicleur principal.. Bref parfois ça marche mieux en mettant un plus gros qu'avant, parfois c'est le contraire. Tout depend d…
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Ah ok, une chose a laquelle j'avais pas pensé, merci
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Pour etre plus precis, change la tout les 6000km, mais si au bout de 7000 elle ronronne toujours bien, garde la mais en achete une au cas ou
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Ok..... le piston d'origine c'est du 49.7, le cylindre c'est du 49.9, ton piston est beaucoup trop petit, tu manque de performance et tu risque le serrage ! A mon avis tes probleme commencent par là Si tu as vraiment acheter un piston de 49.7 dans …
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Achete un gicleur de 95 et 105, tu ajustera plus tard.. Mais aussi fait ton reglage de la vis de richesse ! Mais alors, tu es sur que c'est un 49.9 ? Si c'est un 70cm3 ou 90 va falloir viser beaucoup plus haut en gicleur lol
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Je vais bientôt passer au 125cm3, avec en tète une belle RS125 qui va un poil plus vite que ma 50cc ( 175km/h lol ) Donc en vente dans le mois a venir ! Si intéressé demandez moi Elle sera dans les environs de 1500 à débattre a la limite du raison…
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Ah bah alors pas besoin d'huile si tu es sur la pompe, ça se fera automatiquement lol? Met que de l'essence a l'endroit de la bougie, et n'oubli pas de mettre de l'huile dans ta pompe là
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Ca peut venir facilement du reglage carbu si ça "crache" rien de ton pot, pas assez d'essence, mauvaise explosion donc presque pas de fumée.. et ne met pas un bouchon d'huile ! Met juste 2% avec de l'essence, donc tu melange deja fait !
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Oualala, je ne veux pas avancer de faux espoirs mais ça sent le méchant serrage ça.. Ou du moins le pré serrage. Essaye de prendre un peu d'essence ( ou mélange essence/huile si tu fais ton mélange ) et met en a l'emplacement de la bougie, puis revi…
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Le fait de debrider le CDI ça correspond a augmenter le gicleur de +10 voire +15 Si tu as tout remis d'origine, le gicleur devrait etre le meme que l'origine ( a la base ) mais +10 ou +15 a cause de ton CDI Mais là tu es forcement trop riche, tu d…
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Alors tu es trop pauvre Monte un peu ton gicleur, et joue avec la vis de richesse ( tu visse un peu plus le ralentie, voire presque a fond et tu visse a fond la vis de richesse, ensuite tu devisse 1/2 par 1/2tour la vis de richesse pour trouver l…
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En fait.. non La couleur de la bougie n'est pas super pour savoir si c'est trop riche ou pas, car ça depend de l'essence et huile que tu mets. Mais si juste là tu pouvais regarder si ta bougie n'a pas de trace de surchauffe ( couleur blanche dans l…
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Bah une bougie d'allumage, normalement l'indice thermique c'est une 9 en été/printemps et une 8 en hiver. La mienne par exemple c'est une BR9ES
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Il est vrai que trop d'essence "bloque un peu l'aiguille", on va dire que toute l'essence (gazeux) ne peut pas s'exploser et donc ça fait de l'explosion de merde car le reste de l'essence (liquide) recouvre le Gaz. Au contraire si tu n'a pas assez…
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Si tu le regle vraiment mal tu peux faire serrer le moteur, mais sinon ça n'abime pas plus que ça
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Salut, la difference se sentira tres bien, une meilleur reprise, une meilleur allée dans les tours, bref je dis une connerie mais au lieu de mettre 15sec pour aller a 50km/h tu mettra facilement 8sec. On gagne beaucoup grace au carbu, mais faut-il s…
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Ca me parait tres leger un melange a 2% pour un 75cc..
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tu es trop pauvre, ça broute pas ça stagne, augmente ton gicleur de 10 point ça ira. Ou alors ton pot est encore bridé, qui sait ? Ou ça peut aussi venir du CDI bridé mais bon Mais en general quand on change de pot on change le gicleur +10 pts, t…
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Une durite sur le carbu l'autre que la pompe a huile, si l'une d'elle n'est pas branchée ta moto sera foutue dans.. disons 20sec lol Et la durite de l'essence va au carbu, mais l'autre ne sert a rien, en fait elle reste direction au sol. Je me suis…
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Ah non ça faut racheter lol
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Ah non oublie alors, je pensais que tu parlais juste de la vis d'attache, vaut mieux que tu vois un mecano pour qu'il donne ce qui est adapté ( la vis dont je te parle est juste une vis toute banale sans trou dedans )
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Si si, mais le mieux c'est de voir si tu as quelqu'un de ta famille, en general le pere, qui n'a pas une vis qui y ressemble.
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Une arrivée d'air alors, et c'est pas bon pour ta "compression", donc trouve une vis a mettre pour remettre ton starter au moins
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Comme tu le dis il y a un reglage a faire.. il faudra surement : - Racheter une aiguille - Racheter un gicleur principal - Racheter un gicleur de ralenti Bref.. c'est assez long a faire. Mais deja si ta moto ne demarre pas avec ce carbu il ne fau…
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2 Litres d'eau ou d'huile pour moteur ? On peut sinon imaginer que c'est du liquide de refroidissement, ce liquide etait dans le haut moteur ? Vous avez levez la culasse et là bam plein d'eau sur vous? C'est normal.. C'est ça qui refroidit son m…
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Rachete un kit chaine complet de 420, ça te coutera 70€ environs port compris sur certains site comme Dam sport PS : Quand une chaine est usée, il est toujours possible que le pignon et la couronne le soit aussi, alors pour le prix vaut mieux tout …
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YOYO" a dit :[quote="marcoss34"] si possible pas trop cher (bon rapport qualité/prix) . Merci d'avance. Et ça sa pourrai être bon non [Lien rompu] Et en plus homologuer et débrider [/quote] Seul hic dans ton lien, c'est la pub mensongere.. Un…
