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Ok j aurais pensé avoir des problème avec les étriers de freins pour qu il coïncide avec les disques entre autres.. Mais ok merci pour ta réponse.
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Salut bon ben tu encore raison.... En y regardant de plus près y manque un chouilla pour qu il soit vraiment tendu. Faut que je le change chui a fond de réglage sur la poignée ( Pas bien costaud leur câble quand même ,elle a environ 3500 km la béc…
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Ok alors juste pour que j comprenne bien , donc moi j ais une vis qui agi sur l air ça ok et du coup une vis de richesse ce trouve sur quelle type de carburateur et elle influence sur quoi ? Et quelle est l intérêt d avoir ces deux systèmes et le …
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Pourquoi ça réagit a l inverse alors si ça ce règle pareil ? Je comprends pas
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D'accord et ça ce règle comment stp
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Du coup j ais eu un peut de temps. Alors démontage carburateur et changement de bougie. Elle démarre et ne cale pas. Cependant j ais beaucoup de mal à régler le carbu ( comme beaucoup d ailleurs). Si j ai compris je doit visser a fond la vis de r…
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Ok j vais remettre une br9es ( mais elle fonctionnait jusqu'à présent avec une 10) Ok faut que j regarde si j ais un GP de 105 Merci j te tiens au jus ( weekend prochain,pas le temps en semaine)
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C est une scherco enduro 2022 . 3000 km Moteur d origine Bougie ngk br10es ( elle doit avoir 500 km) bougie bien bien noir et bien imbibée d huile. CDI d origine (débridé) Gicleur 110 ( avant l hiver marchait très bien avec un gicleur de 100 , une f…
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Merci de supprimer ma question...
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J en étais pas loin, un fil sur le faisceaux du neiman était sectionné...
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Oui Pas de.probleme et merci pour ton aide et l info de Maxime33
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Salut je ferais ça dans une quinzaine de jours,pas trop le temps la, Y me dit qu'elle marche déjà beaucoup mieux.
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Ok
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J ais couper le fil jdu CDI,c est beaucoup mieux j ais beaucoup moins de coupure,elle monte un tout petit peut moin dans les tour. Maintenant j pense que je dois faire un bon réglage carbu (compliqué) mais soupçonne quand même une mauvaise arrivée d…
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Bon j ais remis le CDI d origine j ais les même symptômes,a fond 6 ça fait grrrrrrr au trois quart de la poignée,plus loin ça fait rien j ais un quart de poignée qui sert a rien
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Merci pour l info Maxime33 c'est est cool J vais essayer de lui remettre le CDI dimanche. Si pas de nouvelles ce sera weekend prochain.
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👍
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salut p'tit problème de santé,j espère pouvoir le faire ce weekend J manquerais pas à te tenir au courant
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Plus haut tu me parle de fil débrancher au CDI. Y a un fil a débrancher sur le CDI d origine pour économiser un CDI débrider ? Merci a toi
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Le CDI serait la cause du problème.. Je remet celui d'origine mercredi et voie ce qui ce passe et j revient vers toi Au quel cas quel marque conseil tu ? Il faut absolument de la marque ou une sous marque ferait l affaire et la qu'elle ?
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Anti paraside c'est est ok Bobine je sais pas comment voir ça J ais pas débrancher de fil du CDI,j en mis un debrider (de la marque watts) J pourrait faire un essai mercredi en remettant celui d'origine
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Celle ci est quasi neuve,elle sort de rêvision il a 1 semaine ils l ont trouvé trop riche en fin de rodage et l on changé ,elle a environ 150km Pour toi c'est est pas normal qu'elle Envoi bien avec un gicleur de 125 ?
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Et essaie sur route. A fond de 6 quand elle pétarade et et repart ça le fait plus du tout avec un gicleur de 125
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Ralenti
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Oui avec la pompe a huile ,ipone r2000rs J ais fait un essai avec gicleur de 100 ,c est comme hier a fond de 6 elle s arrete et repart s arrête repart . Pour le moment c'est est avec le 125 que ça envoie le mieux (bon sauf ce matin mdr) J ais fai…
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Mais j me demande si a chaque fois je remonte bien hermétiquement a la boîte à air et l admission parceque comprend pas pourquoi ce matin elle c'est est mis en rade comme ça. D après toi le fait de desser a fond la vis de richesse ne change rien ,l…
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Le pot est débridé Pour les prise d air la moto ayant 800 km je n' ais pas vérifier,ça devrait pas ( c'est est Neuf) Ce matin autre symptômes,le moteur c'est est engorgé et a calé,impossible de redémarrer. Je démonte la bougie,toute noir huileuse. …