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Donc je laisse ma bac d’origine la ducoup c’est ca ? Ou j’achète une vforce tpr
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Salut, pas dutout, la pompe à huile fera son travail tout seul ne t’inquiète pas. Rien de change pour elle, elle alimente le cylindre à un % fixe en fonction de comment elle est « appelée » quand tu tournes ta poignée. Sinon tu aurait déjà serré 😉 …
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Anthoflush a dit : isonix a dit : Et pour le cranc de l'aiguille, cela ne correspond pas pour juste pauffiner le réglage ? Monte ton clips d’un cran ,ça prends 5 minutes et dis nous si c’est mieux ou pas. Si c’est pas déjà fait bouc…
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Et pour le cranc de l'aiguille, cela ne correspond pas pour juste pauffiner le réglage ?
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Anthoflush a dit : isonix a dit : Bonjour, alors voilà je roule une Derbi Senda X-Treme de 2015 avec une config complète que voici : -Kit 70 bidalot WR RF -Vilbrequin Bidalot -Embrayage Bidalot -Allumage à rotor interne MVT Digital Di…
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Djé57 a dit : Passe sur un robinet on/off et vérifie ton niveau de cuve Je crois que c’est aussi mon gicleur, le moteur etait reglé pour la température du sud moi je vis dans l est de la france donc elle doit pas dutout etre reglé pareil,…
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noah122 a dit : Achètes-en une alors ^^ ton réglage est sûrement trop pauvre (car admi libre) Ma bougie est marron/brique
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Salut non, je n’ai pas de boite de gicleur sous la main personnellement
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Salut, oui large, mon cousin de 12 ans fais cette taille, il prends ma Derbi et la roule comme un chef. Je peux te conseiller les Rieju et Beta sinon elle sont légèrement plus petites 🙂 Mais au pire des cas, tu serais sur une jambe ca ne sera pas mé…
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Théo31 a dit : c'est quoi ratatouille ? elle galere et change constemment de regime a l accélerateur quoi
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Dego a dit : Ah la.... t'as fais fort mdr😂😂🤘 Oui 😂 Je suis une quiche vraiment lol. Nan mais en vrai je suis content d avoir fait ces erreurs. C’est la première fois que j’en apprend autant sur mon ptit moteur, je vois le fonctionnement di…
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Les segments ne sont pas « collés » cependant. Il bougent normalement quand je les touches quoi
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Dego a dit : En général,si la roue a bloqué comme tu l'as expliqué,ça présage rien de bon ... Une amorce c'est juste que le piston bloque dans le cylindre a cause d'une dilatation/chaleur trop importante et se débloque des que ça a refroidi…
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mais bon je sais pas si c'est une amorce vu qu'elle redemmare niquel mais cale quelques secondes après...
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Dego a dit : Le seul moyen de voir si tu as fait des amorces c'est d'ouvrir le cylindre....après il n'y a ,peut être, que le piston a changer... Changer d'huile ne résoudra plus rien ...si tu as fait des amorces ...ça ne se réparera pas .. …
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isonix a dit : Dego a dit : Salut Cherches pas tu as dit faire des amorces de serrage a cause de l'huile non adapté car de l'huile 2t se mélange a l'essence ...hors une huile 4t (comme celle que tu as mise) ne se mélange pas a l'esse…
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Dego a dit : Salut Cherches pas tu as dit faire des amorces de serrage a cause de l'huile non adapté car de l'huile 2t se mélange a l'essence ...hors une huile 4t (comme celle que tu as mise) ne se mélange pas a l'essence ... donc il y a du…
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Théo31 a dit : j'ai déja tout fais mais sa n'a pas changé grand chose hm... une autre idée me vient a l'esprit et serais ce peut etre l'allumage mais bon si a haut régime il marche bien ca m'étonnerait
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Théo31 a dit : il faudrait donc que j'augmente la taille de mon carbu ? essaies d'abord de le nettoyer complètement, et de bien le régler et jettes un coup d'oeil a ton filtre à air
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Salut, perso quand ma Derbi est froide, je dois mettre un peu de gaz pour passer la première sinon elle cale aussi.
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Yo, je pense que c'est du a ta carburation. Pas assez d'essence peut être, trop plein d'air ou pas assez d'air...