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Volgant a dit : Alors est-ce que quand vous tester votre bobine, vous mettez vaut doit sur les fils ? Le mieux se serait que vous connecter les 2 câble à votre multimetre sans vos doigts et que vous donniez des coups d'accélérateur pour voir …
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Volgant a dit : Ki0xx a dit : Volgant a dit : Bonjour, je viens vous dire que vous avez griller votre plaque phare, les allumages sortent du courant alternatif et non réguler. Les plaque phare led on besoins d'un courant continu…
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Volgant a dit : OK merci je vois, il me faudrait une photo de ton regulateur s'il te plaît et je te fais un schéma.
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Volgant a dit : Bonjour, le quel précisément tu as pris comme mvt dd ? sur ton régulateur normalement tu as 2 pin - et + 12v donc réguler et redresser et les 2 autre techniquement c'est une masse et le fil d'allimentation de l'allumage, donn…
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Volgant a dit : Bonjour, je viens vous dire que vous avez griller votre plaque phare, les allumages sortent du courant alternatif et non réguler. Les plaque phare led on besoins d'un courant continue et réguler pour ne pas griller. Si la moto…
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Djé57 a dit : Salut, Généralement sur les carbu type PWK, lorsqu'on doit serrer a fond la vis de ralenti pour avoir un ralentis ou un semblant de ralentis, c'est que la gicleur de ralenti (le gicleur secondaire) est trop gros ou alors que la …
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B_DSP a dit : monte tes gicleurs de 2 en 2 jusqu'à ce que soit bon et après vois en fonction de ta bougie si il faut encore un peu monté ou redescendre et là tu les feras 1 à 1 A oui et juste une question. Comment je peut faire pour change…
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B_DSP a dit : si ton aiguille est trop pauvre tu vas avoir des troues vers 1/3 de la poignée et une perte de puissance Moi j’ai juste des perte poignée a fond a 70km/h
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B_DSP a dit : et regarde si ton aiguille est bien réglé Comment on peut savoir si elle est bien regler ou pas
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B_DSP a dit : tu es encore un peu pauvre La j’ai un gicleur de 122 et j’ai jusqu’a 138, le quelle je met?
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B_DSP a dit : ta bougie elle est de quelle couleur là ?
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B_DSP a dit : ta bougie elle est de quelle couleur là ?
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B_DSP a dit : ça marche et pas de soucis t'inquiètes Bonjour merci d’avoir attendue. J’ai mis un gicleur principale de 122 mais la moto ne monte toujours pas a son maximum. Et pour le poto d’echappement enfaite se n’est pas des genre de co…
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B_DSP a dit : met un 120 et vois au niveau de la vis de richesse à combien t es pr qu elle soit nickel Daccord mais j’ai pas 120 je vais commander une boite de gicleur et des que je les reçois je monte lui de 120 et je te re contacte merc…
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B_DSP a dit : pas de problème Je viens de tester la moto avec gicleur 118 et 2tours vis de richesse et maintenant elle peut monter a 80 alors que avant elle etait bloquer a 75 mais elle a toujours des pertes de puissance a 80. Donc je dois…
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B_DSP a dit : met un gicleur de 120 ou 118 et fais ce que je t es dis avec la vis de richesse Ok merci beaucoup je te tiens au courant 🙏🏻🙏🏻
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B_DSP a dit : et comme carbu t as quoi ?? Celui d’origine dellorto 16
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B_DSP a dit : t as mis quoi comme pot ?? Pot watts passage bas
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B_DSP a dit : essaye avec un gicleur de 120 et ferme ta vis de richesse a fond vois quand tu roules si quand tu met ta poignée en moitié ou en entière elle fais un bruit grave et qu elle n accélère plus c'est est qu il y a trop d essence donc…
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B_DSP a dit : salut vérifie que t ai pas une fuite d air au pot et sinon c'est est ton carbu qui est mal réglé, tu dois sûrement manquer d'essence pour avoir des troues au point qu elle se coupe Bonjour j’ai changer le gicleur principale …
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B_DSP a dit : salut vérifie que t ai pas une fuite d air au pot et sinon c'est est ton carbu qui est mal réglé, tu dois sûrement manquer d'essence pour avoir des troues au point qu elle se coupe D’accord merci beaucoup je vous tiens au co…
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Lucas710 a dit : Ki0xx a dit : Lucas710 a dit : Ki0xx a dit : Bonjour, Je possède une 50cm3 sous la norme euro 5 est la moto ne monte pas en régime. Par exemple je peut pas accéléré longtemps sur la même vitesse parce que…
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Lucas710 a dit : Ki0xx a dit : Bonjour, Je possède une 50cm3 sous la norme euro 5 est la moto ne monte pas en régime. Par exemple je peut pas accéléré longtemps sur la même vitesse parce que la moto broute. Quand je suis en 6ieme la mo…