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Voici une vidéo pour que vous voyez mieux : https://www.youtube.com/watch?v=fK8nfa8grDw&feature=youtu.be
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J’ai remplacé ma bougie aussi, ça n’a mené à rien, tu aurais une idée pour le problème principal ?
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jeancom a dit : a froid le matin depuis qu'il fait un peu froid le démarrage est compliqué ( dort dans un garage ), plusieurs couts de kick et démarreur , quand il démarre le ralenti est vraiment très faible , ensuite en rentrant du lycée env…
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Djé57 a dit : En espérant que ça soit effectivement le starter... jeancom a dit : salut , j'ai le même problème , as tu trouvé la solution ? salut, j’ai ce problème sur un autre scooter x) mais sur celui-ci je ne sais plus je cr…
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salut, j’ai testé avec d’autres starter, pas moyen, j’attends un nouveau carburateur avec starter manuel pour tester d’ici quelques jours mais bon à voir. J’ai eu le temps de tester avec un cornet et j’avais pas besoin de mettre autant de coup de k…
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C’est possible ça ?
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Probablement, mais à quoi cela serait dû vous pensez exactement ? 😅
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L’allogène nécessite que deux câbles, c’est la moto qui a 5 câbles de phare sûrement pour le plein phare ou quoi j’en sais rien
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Bonjour j’avais une dernière question, si j’achète ça pour remplacer ce que j’ai actuellement c’est bon ?
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Oui je me doute et si j’aurais pris du 51 j’aurais perdu en réactivité
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La je suis en 13-52, tant qu’à faire puisque je dois changer de couronne au lieu de remettre une 52 qu’est-ce que je pourrais mettre pour peut-être avoir plus de patate, genre une 53 ? Mais sachant que je prends 105 environ au compteur est-ce que je…
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D’accord merci !
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Concernant le jeu de la chaîne au niveau de la couronne, voici une vidéo https://www.youtube.com/watch?v=WLAGUhnkFYE&ucbcb=1
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Voilà plus de photos on voit peut-être un peu plus, donc globalement je devrais changer quoi juste histoire de pouvoir rouler sans prise de tête ? (sachant que j’ai juste un kit 50 top perf avec ce qui suit ça reste quasiment de l’origine)
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Oui voilà, je vais essayer ça parce-que de mon côté j’avais vraiment pas d’autre idée concernant ce problème, puis ça va c’est pas compliqué à changer donc ça va
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Nan mais du coup tu penses que c’est bon j’ai commandé ça : https://www.maxi-pieces-50.fr/product/STARTER-AUTOMATIQUE-POUR-CARBURATEUR-50CC-DELL-ORTO-PHVA-PHBN-MOTEUR-MINARELLI-MORINI-MALAGUTI-F12-booster-2004?c=google&gclid=EAIaIQobChMI8ZHlq5mY…
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Justement, dans mon tout premier message je disais que je me demandais s’il était potentiellement non-fonctionnel, sauf que je ne sais pas comment le tester
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Y’a un starter auto
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J’essayerai ça alors
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Le soucis était là avant et après que je change de bougie et rien n’a changé ça a toujours été comme ca
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J’ai nettoyé le filtre déjà, j’irais nettoyer aussi le carburateur dans ce cas, et oui pourquoi pas un réglage. Mais vous pensez que mon problème peut être dû à ça ?
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Bon voilà j’ai pris 4 photos de ma bougie en gicleur de 100, à 2,5 tours. C’est peut-être encore un peu tôt pour regarder la couleur je ne sais pas. Ah et aussi le clips de mon aiguille était au 3ème cran je l’ai monté au 2ème, ce qui fait que le br…
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Très bien merci, je vous tiens au courant
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D’accord, mais juste question bête désolé mais qu’est-ce que cela va changer ?
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Bonsoir, je suis passé en gicleur de 100 en laissant la vis de richesse à 2,5 tours. J’attends un peu avant de regarder la bougie mais je vous ai quand même fait une vidéo pour que vous ayez une idée, écoutez le son de la moto de 1:00 à 1:05 et dite…
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Je ne devrait pas plutôt jouer avec la vis de richesse ? Ou je passe direct en gicleur de 100 ? Ah et aussi j’ai oublié de précisé, depuis que j’ai changé de gicleur il m’arrive (rarement) d’avoir un petit trou à l’accélération quand je fais une poi…
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Bonsoir, voilà donc en gicleur de 95, la couleur ma bougie a blanchie, (elle garde toujours un côté de couleur différente) j’ai maintenu la vis de richesse à 2,5 tours donc je n’ai rien touché mais en augmentant de 5 points la taille de mon gicleur …
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Oui c’est clair ! ✌🏼Je dois pas être trop mal réglé maintenant j’espère !