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Reiju MRT Trophy 2019

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  • Juste à l’aiguille 
  • Le problème c’est que j’avais touché qu’à carbu , donc peut être la pipe oui mais vraiment ça serai bizarre .. 
  • Yax2204 a dit : Il me faudrait des photos des électrodes pour que je puisse mieux t'aider  Voilà quelque photo 
  • [Lien rompu]  Voici le liens et non je ne possède pas de photo 
  • Djé57 a dit : Dans la logique la config, - kit 75 top rose  - pot voca 50/70  - 14/53 - vilebrequin barikit piste am6 + cage à    Aiguille  - carbu 28mm sunworld - filtre à air watts  - disque d’embrayage newfren  - kit roulement et spi C3 -…
  • J’ai oublié  - clapet vforce  - gicleur 100-122 - pipe mvt racing pour gros carbu 
  • Mais tu penses que si je met :  - kit 75 top rose  - pot voca 50/70  - 14/53 - vilebrequin barikit piste am6 + cage à    Aiguille  - carbu 28mm sunworld - filtre à air watts  - disque d’embrayage newfren  - kit roulement et spi C3  il sera aussi p…
  • Djé57 a dit : Razmo a dit : D’accord je comprends mieux maintenant , merci beaucoup pour ton aide , au passage j’ai changé ma boîte à clapet Malossi en boîte à clapet vforce top perf 🙂  manque plus que le pot et l’allumage alors. …
  • Un 75 top rose est mieux qu’un 85 top perf ? 
  • Djé57 a dit : L'accord du pot dépend du diagramme du kit en gros. Pour t'expliquer un peu: Un pot avec un accord " plus gros " que le diagrammes du cylindre te fera gagner en pointe mais te fera perds en couple, et un pot " plus petit " te fe…
  • D’accord bah je prendrai un pot most , je sais pas trop comment savoir si le kit est en accord avec le pot donc voilà merci beaucoup.  Je suis en pignon de 14 / 53 je compte prendre une chaîne renforcer aussi 
  • Je compte changer le pot mais pas immédiatement car je veux pas mettre trop d’argent d’un coup  d’où le kit 85 , je pense prendre un krm ou un most car c’est les pots qu’on entend plus parler et je veux être sûr qu’ils sont fiables.  J’ai aussi pri…