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Réponses
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noah122 a dit : quand tu fais une pointe, je veux juste entendre le son quand tu es poigné dans l'angle en fond de 6 J’essaierai de te faire ça
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noah122 a dit : 13/47 tu irais encore plus vite justement, tu peux faire une vidéo? Une vidéo de ?
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noah122 a dit : ZelFun a dit : noah122 a dit : non pas besoin Bon il y a du changement, je le sens mais je me demande si ça ne serait pas ma transmission le problème car je monte très rapidement mes rapports.. je ne vois quel…
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noah122 a dit : non pas besoin Bon il y a du changement, je le sens mais je me demande si ça ne serait pas ma transmission le problème car je monte très rapidement mes rapports.. je ne vois quelle transmission je pourrais mettre, tu as une…
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noah122 a dit : Salut, ton embrayage ne suit certainement pas Il y a t-il besoin de faire un réglage carbu après ça ou c’est bon ?
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Merci 🙏
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noah122 a dit : Salut, ton embrayage ne suit certainement pas Donc si je monte mon nouvel embrayage MVT, ça ira mieux tu penses ?
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Voilà là bougies après avoir essayé de la démarrer sans succès.. on peut voir qu’elle est bien noir et bien humide
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Quentindelareunion a dit : ZelFun a dit : A chaque coup de démarreur, ma bougie devient trempé noir. Même après avoir descendu la taille du GP Regarde si t’es mise à l’air de la cuve sont pas boucher J’ai nettoyé le carbu intég…
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A chaque coup de démarreur, ma bougie devient trempé noir. Même après avoir descendu la taille du GP
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Je viens de démonter mon boisseau et il est plein d’essence, c’est la première fois que je vois ça..
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Quentindelareunion a dit : ZelFun a dit : Quentindelareunion a dit : C’est peut-être bête dit comme sa, mais tu es sûr que le gicleur ne ses pas dévisser ? Sinon boîte à clapet qui vient de mourir Gicleur bien vissé et boîte…
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noah122 a dit : Salut, le 70 top c'est vraiment un kit bizarre. Pour te dire, j'avais un GP plus petit sur mon 70top que sur mon origine (avec la même config) As-tu bien branché ton antiparasite ? L'olive de la bougie est bien fixé ? Ton ant…
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Quentindelareunion a dit : C’est peut-être bête dit comme sa, mais tu es sûr que le gicleur ne ses pas dévisser ? Sinon boîte à clapet qui vient de mourir Gicleur bien vissé et boîte à clapet quasiment neuve
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Cylindre origine ?
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StarTex a dit : Oui, le réglage carbu est à refaire Étant donné qu’il a 0km, je ne peux pas faire d’arrêt carburation pour le moment. Tu me conseillerais d’augmenter de combien la taille de mon GP ? Merci
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Labetarr a dit : ZelFun a dit : Labetarr a dit : mon aiguile est au cran du milieu si je ne me trompe pas et pour la vis de richesse je suis au réglage dorigine ( environ 1tour et 1/4 de tour ) Mets toi un cran au dessus pour…
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Labetarr a dit : mon aiguile est au cran du milieu si je ne me trompe pas et pour la vis de richesse je suis au réglage dorigine ( environ 1tour et 1/4 de tour ) Mets toi un cran au dessus pour voir. Et pour la vis de richesse , ne touche …
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En soit en terme de couleur ça va, tu dois être trop riche en bas régime. Peux tu me donner à quelle hauteur est ton aiguille et à combien de tours tu es sur ta vis de richesse
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Il y aurait possibilité d’avoir une photo pour voir la couleur ? Si tu trouves que c’est trop riche, diminue la taille de ton gicleur principal de quelques points. Après elle fonctionne très bien comme ça, tu peux laisser. Il vaut mieux être un peu …
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Petit udapte, j’ai l’impression que la compression devient limite inexistante.. vraiment bizarre
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noah122 a dit : Si à l'heure actuel il n'y a plus de liquide de refroidissement dans l'échappement et le haut moteur alors tout va bien. Du coup effectivement, j’ai redémonté puis remonté le haut moteur, remis du liquide de refroidissement…
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Après petit détail que j’ai oublié de préciser, c’est qu’avant de faire ma purge de refroidissement, j’avais commencé à démonter la culasse par oubli.. et du liquide de refroidissement est passé par l’échappement donc il doit sûrement y en avoir dan…
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noah122 a dit : Salut, Tu as pensé à remettre du liquide de refroidissement ? Tu as déjà essayé de baisser un peu ton gicleur principal ? Oui j’en ai remis mais pas complètement. Pour ce qui est du gicleur et du carbu en général, il est t…
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Salut, déjà pour savoir si ton gicleur principal est bon, je t’invite à effectuer un arrêt carbu. Car ton problème viens très certainement d’un carbu mal réglé. Il doit y avoir des moments où tu es trop pauvre et d’autres trop riche
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Alyssa21 a dit : Merci ! 😁 Pas de quoi ! 😉
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Tiens voilà : https://www.la-becanerie.com/joint-d-echappement-minarelli-50-am6.html?gclid=Cj0KCQjwsuP5BRCoARIsAPtX_wElb8kUNZ42KcO2l-jlctyBdEPuM0UwL7zzw82nwS2eOUfgCAZX5p0aApZzEALw_wcB Tu verras une fente pour le glisser dans ton cylindre côté écha…
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Je peux te donner un lien pour le joint si tu veux
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Si tu comptes changer de pot, n'hésite pas à mettre un joint, se sera mieux que de la pâte thermique 😉
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D'accord donc ça vient du pot je pense. Ça te le fait depuis quand ?