Monster a dit :

Nn le garagiste ma dit je suis pas convaincu que c'est un serrage 

Bon, faut partir du principe que tout le monde peut se tromper. Ton garagiste a démonté le cylindre ? Le kick bloqué c'est le principal truc qui peut indiquer un serrage. Faut démonter le cylindre pour être sûr

Salut
Pour un rodage, si tu tournes au mélange, mets 3% d"huile dedans.
Pour ton gicleur, je dirais entre 100 et 115.
Pour ton réglage c'est bien simple. Fais chauffer la moto. Une fois que la moto est bien chaude, mets toi à l'arrêt, moto qui tourne au pt mort, et tourne ta visse de ralenti pour que le régime soit bas, mais la moto ne doit pas caler toute seule. Le plus optimal est de faire à l'oreille. Tu vois quand le régime est le mieux. S'il s'emballe tout seul, il est trop haut.
Pour ta visse de richesse, tu accélère puis tu relâche. Si la moto reste dans les  tours et redescend au bout d'un certain temps au régime ralenti, c'est pas bon tu es trop riche. Après avoir relâché ta poignée de gaz, la moto doit immédiatement retourner au ralenti. À l'inverse, si la moto a du mal à prendre les tours, tu es trop pauvre. En espérant t'avoir aidé