Bonjour moi c'est Teddy la quarantaine, mon fils a eu cet été une Gilera 50 smt 2018.

La bécane est superbe, mais alors quel veau ! Elle n'avance pas. De plus, mon garcon est plutot costaud, en monter c'est est la catastrophe.

Du coup, je m'inscris ici pour discuter des possibilités de faire "sauter" les brides des moteurs euro 4...apparement le soucis se situe au niveau de la gestion electronique du carbu...je risque de déregler le carbu avec ses brides en moins, j'ai cru comprendre qu'on ne savait pas régler ses nouveaux carbu Dell'orto.
Je ne trouve rien à se sujet sur le net.

L'idée serait de débrider correctement/proprement cette smt, en vue d'une revente d'origine d'ici 2 ans, mon fils a deja 16 ans.

J'ai bien vu quelques postes sur le forum traitant de ce type de sujet ( moteur euro 4 et derbi/gilera 2018 ), j'espere pouvoir discuter avec vous, au plus vite.

Merci de l'accueil

Salut 

Les pots Yasuni cross sont bons sur les configurations d origine.
C est un compromis entre de l accélération et de la pointe. 
Le pot est homologué ( même si je te conseille de faire sauter la bride à l entrée côté cylindre.) 

Après selon tes envies il y a d autres pots adaptables. Passage haut ou bas, tu as le choix. 
Y a du Voca, Doppler, Leovince, Bidalot.

Salut 

Appartement le Conti black V7 n est pas adaptable sur Gilera/derbi de 2018.
Uniquement sur des modèles plus anciens.
Pourquoi ? Certainement qu il ne passe pas correctement .

Après il te reste du choix.
Ici on a choisi un Yasuni ml cross.