Bruit bidalot mxr derbi - Page 3

Nico40310

Tu prend une rallonge au pire

Remi54

Je l'ai eu ! je fais le reglage carbu et la prépa BAA ce week
Je dois beaucoup agrandir le trou pour faire un plus jolie bruit ?

Nico40310

Non pas la peine de faire un trou énorme, déjà la tu peut la démarrer tu verras le bruit est déjà différent, t'inquiète c'est pas en ma démarrant 5 minutes que tu vas serrer, surtout que une prepa baa tu nécessité d'un gicleur a peine 1 ou 2p de plus et pour l'instant tu 'ne l'as pas agrandi letrou donc nom prob

Remi54

ouais j'ai deja démarré c'est deja mieux
je vais l'agrandir au feeling mais pas trop ( pas le double hein ^^ ) genre 1/3 de plus + reglage carbu et peut etre 13/53 au lieu de 14/53 et je te tiens au courant mais elle devrait envoyer du lourd

Nico40310

14/53 c'est un peu trop long ouais 13/53 bien mieux

Remi54

j'ai régler le carbu a peu près je dois encore poffiner j'ai mis un gicleur de 102 au lieu de 95 avec boîte à air préparée le bruit n'est quand même pas top il est pas super beau mais je vais prendre une photo de la BAA si tu veux pour me dire si j'ai assez agrandi le trou
Et bas régime elle a toujours du mal a monter dans les tours jusqu'à la moitié
Je vais mettre un pignon de 13 aussi ça irait tout ca ?

Nico40310

Oui sa sera mieux en 13

Remi54

Et pour le bruit ?
Mon frère qui m'a monté mon pot prepa baa réglage carbu et rentendre la chaîne etc.. Me dit que c'est parceque le pot est neuf faut qu'il se fasse je dois avoir maxi 40 km avec le pot donc faut qu'il se "calamine" un minimum

Nico40310

Ouais bof sa sera très peu différent mais c'est bizzare que la prepa baa ait si peut changer le bruit *-*
Tu n'aurai pas encore la bride au carbu par hasard ?

Remi54

Je saurais pas trop
Elle est visible dans le démonter ?
T'aurais une photo d'un carbu bridé

JeanMichelRacing

https://hexa-moto.com/articles/tutor ... -3--176537

Regarde la partie carburateur,ça devrait répondre à tes questions

PS: N'oublie pas de re-rerégler ton carbu après débridage ^^ Et aussi je sais pas si tu l'a déjà fait mais comme dit dans le tuto,si tu pouvais changer ta bougie se serai un petit + qui pourrai t'éviter des problèmes cons de surchauffe (mais c'est rare juste pour un petit pot de détente)

Remi54

Mon carbu est débridé
Par contre le trou sur la boîte à air est bien plus gros que le mien
J'ai peut être pas assez agrandi le trou mais mon pote m'a dit que c'est déjà plus grave que BAA pas préparée
Donc j'agrandi un peu, 13*53 et j'ai regarder la bougie elle est belle marron
Ps : je prends 95 plat croisière réel mais elle galère bien à monter dans les tours et après elle part

JeanMichelRacing

Bah agrandi la jusqu'a que le bruit te plaise ? ^^ Et une fois que le résultat te convient tu réglera le carbu (bougie marron c'est nickel,mais si t'agrandi beaucoup le trou pense a le revérifier)

PS: Euh je crois que t'as pas compris quand je te disais de changer la bougie ^^ C'est pas pour le réglage carbu c'est que la bougie B9 est plus "froide" que la B8,parce que en changeant ton pot ton moteur prend plus de tour et chauffe plus etc.. Après c'est pas vraiment primordial mais si tu dois changer de bougie pense a prendre une B9 ça te coute rien

PS2: T'es en 13*53 et elle met encore du temps à partir ? Bah écoute je pense que c'est normal,quand tu met un pot de détente c'est normal qu'il soit plus creux que l'origine,par contre s'il part vraiment très tard ouais il y a peut être un problème.. Si t'as un compte tour dit moi à combien de tour elle part

Remi54

Je suis encore en 14*53 je vais me mettre en 13*53 mais la elle part vers 5000/6000 tours et je l'arrête plus
95 maxi plat croisière à 12000 tours c'est bien ( normal je veux dire ) ?

JeanMichelRacing

Ah bah en 14*53 normal qu'elle mette du temps à partir ^^ Ouais c'est normal t'inquiète t'es bien régler la,juste la transmi a changer

Remi54

Merci pour toutes vos réponses elle arrache ma moto
Je peux le changer moi même le pignon ?

JeanMichelRacing

t'as changé ton kit chaine il y a combien de temps ? Si il est plutot vieux autant changé le kit chaine complet parce que ta pièce neuve va s'user prématurèment.

Sinon ouais tu regarde un tuto et tu le change c'est asser facile ^^

Remi54

J'ai jamais changé le kit chaîne il est d'origine
Et le kit chaîne c'est la chaîne ou pignon + chaîne + courrone

JeanMichelRacing

Et ta moto a combien de km la ? Et oui le kit chaine c'est tout : pignon/chaine/couronne
Donc si t'es en 14*53 t'as pas le kit chaine d'origine forcément ^^

Remi54

Elle est de fin mars 2015 - 2500km 15*53 d'origine j'ai mis un 14 et je vais redescendre en 13

JeanMichelRacing

15*53 d'origine c'est pas possible c'est incroyablement long,normalement d'origine c'est 11*50 ou 11*60...

2500 kms je pense que tu peux le changer mais je suis pas sûr,je vais laisser nico répondre il s'y connait plus que moi pour ça je pense ^^

Remi54

J'te jure que j'étais d'origine 15*53 ^^
Je peux pas juste changer la chaîne ? Genre en mettre une or ça irait super bien avec ma moto
Car un kit chaîne c'est au moins 70€

JeanMichelRacing

Non, tu met juste le pignon ou kit chaine complet, sinon tu vas tout niquer juste a cause de la couronne ^^

Remi54

Je pense que je vais juste changer le pignon la chaîne et bien graissée
C'est obligatoire de changer le kit chaîne ou facultatif
Et ça apporterai quoi ?
Le mien a l'air presque neuf donc je pense que ça passe tranquille

JeanMichelRacing

Si elle est bien entretenue ouais je pense que tu peux la garder en fait,c'est facultatif ouais.

Niveau performances ? Rien x) C'est surtout niveau entretien et esthétisme, comme tu la dit tu peux choisir la couleur de la chaîne ou la couronne..

Nico40310

2500 km c'est rien change juste le pignon
Et 15/53 d'origine c'est pas possible *-*
Le moteur brider pourrait a peine tirer la 3

Remi54

Apres debridage pot d'origine j'etais en 15/53 et j'ai jamais changer quoi que ce soit
Je l'ai achetée neuve mais je fais pas trop confiance a mon conssesio (c'est un connard ^^ )
Je vais changer le pignon alors
Vers combien de Km faudrait qie je change le kit chaine ?

JeanMichelRacing

T'es sur quelle était neuve ? Pourquoi sur ton profil il y a écrit 2012 alors ?^^

Bah écoute je te conseille de changer de concess' alors,quitte à faire quelques kms en plus s'il fait de la merde ça vaut le coup..

Un kit chaine bien entretenue ça tient 15 000 kms voire plus.

Remi54

Oui elle était neuve ( 3km ) quand je l'ai acheté
Elle est de 2012 ( c'est écrit sur le guidon je pense que c'est ca ) mais je l'ai acheté neuve
Et j'ai arreté d'aller chez ce concessionnaire depuis qu'il voulait me vendre un bidalot mxr a 320€sans la pose et le débridage ^^ j'ai voulu qu'il me fasse le reglage carbu alors que j'avais monté le pot moi meme il a dit : t'as qu'a aller faire ton reglage sur internet
J'irai chez un autre maintenant pour les révisions et autres ^^
Poiur le kit chaine ok niquel je le changerai peut etre pour l'esthétique si j'ai des sous
Merci pour tes reponses

JeanMichelRacing

C'est pas possible qu'elle soit neuve et de 2012 Oo A moins qu'elle est dormi 3 ans dans un garage...^^

Bon c'est un petit connnard,mais voit le bon côté des chose : Elle est parfaitement régler pour presque rien ! Parce que les concess te la régle TOUJOURS trop riche (même si c'est un mec sympa) pour être sur que tu serre pas.