Gros problème moteur Rieju mrt sm

BaptisteChr

Salut les gars, j'ai vraiment besoin d'aide . Voila ma Mrt démarre bien, je donne des coups de gaz (au point mort biensur) elle répond bien et prend tout ses tours, sauf que au bout d'une trentaine de seconde elle cafouille et cale. Si je veut rouler avec, je la démarre, part et "tire" la première et la deuxième puis au bout de 30secondes elle cale des que j’accélère à peine.

Donc j'ai:

Nettoyé complètement le carbu (19 dellorto gicleur 120) test avec un autre 19 dellorto, elle fais toujours pareil.

Changé de bougie, test avec: BR9ES, B9ES, BR10ES, B10ES, BR10EGV.

Démonté piston cylindre (airsal 72) aucune trace il est comme neuf, test avec un 70 top noir et toujours pareil.

Vérifié boite à clapet (top perf v-force) états neuf mais test avec une malossi vl-17 et toujours pareil.

Donc j'ai ouvert le bloc moteur, donc roulement et spy de vilo/allumage/embrayage neuf. Toujours pareil.

J'ai forcément penser à l'allumage, j'ai donc posé mon bloc dans une Tzr qui traîne chez moi, avec l'allumage Tzr (cloche cranté etc) le moteur me fais toujours pareil

Je précise que la première fois que ça me la fait, je roulais tranquillement à 90/100kmh (même réglage depuis au moins 6 mois et jamais eu aucun soucis, bougie brique)

Aidez moi

seb's

t'es sur de ton allumage ?
tu peux vite voir ça avec un multimetre ^^'

BaptisteChr

Je sais bien mais mon multimètre à rendue l'âme, j'ai tester 2 allumage sur mon bloc, ( ou bien les deux sont HS et me donne les mêmes résultat )

seb's

ou alors ton CDI ?

BaptisteChr

Sur mrt c'est un Cdi/bobine, j'ai repensé à un 900 triumph sur laquelle j'ai eu le tour, à chaud une bobine sur 3 ne donner plus de jus mais à froid impeccable, donc j'ai commandé un Cdi/bobine Top perf jaune, je vous tiens au courant des que je la reçois et la monte. Merci Sebs de m'avoir fais "tilté"

carteman

Ce ne serais pas ta boite à air qui serait bouchée? Ça expliquerait qu'elle s'étouffe après quelques temps.

mrt33

Veille que ton carbu ne fuit pas:moi le mien fuyait et au bout d'une trentaine de seconde elle calait (ducoup une heure de poussette)car ma cuve se vidait ,ou sinon regarde si tuyaux qui ammene l'essence a ton carbu debite assez apres regarde ta bougie et toute les ptite verif necessaire
Bonne chance

mrt33

Ou sinon regarde un truc
Juste avant de caller met un coup de starter et dis nous si la moto revient a son regime de ralentit
Si ca ne change rien
Ou si elle calle instantanément

mrt33

Ou une chose a laquel je vient de penser verifie que ton carbu se remplisse bien si tu n'est pas sur verifie carrement avec un autre reservoir un autre tuyaux une autre vanne et un autre carbu ou au moin un autre carbu
Car un manque d'essence pourrait explique que le moteur cafouille et calle
Apres voir quelle piece est en cause:
-floteur
-son axe
-durite
-vanne d'essence (exuse moi mais la je ne me souvient plus du nom exact )
-pointeau (en bonne etat...)
...
Et peut etre un simple nettoyage carbu (je sais que tu la deja fait mais verifie bien car il y a peut etre une merde ou de la limaille de fer qui se serait par exemple mit dans le gp au moment du vissage)