Problème 200exc

motocros

Bonjour j'ai un soucie sur mon 200exc je viens de la refaire à neuf plus de 1000€ de pièce dont la pose d'une ligne complète fmf et d'une boîte à clapet vf3 la moto va impeccable sauf à haut regime je m'explique au point mort elle tourne nickel à bas régime aussi mais par contre dans les chemins ou sur la route je mes plein gaz elle s'élance pas elle ratatouille dans les patate comme si il y avait trop d'aire d'après mon mécano sa peut pas être les gicleurs car dans le vide elle va bien et il et trop cher pour me faire un bon réglage carbu alors faut que je me débrouille
si vous pouvez m'aider sa serait top car j'arrive pas à comprendre malgré tout les forum sur les réglages carbu je presise je suis loin d'être un pro en mécanique mais je me débrouille merci d'avance

fox01

Salut alors vue que tu a changé le pot tu dois réglé le carbu donc le plus simple La 200 aime bien être réglée un peu grasse, sinon le moteur devient brutal. Si elle est riche dès le rélenti avec une très faible ouverture des gaz, baisse le GR. Si elle est riche lorsque tu ouvre 1/4, baisse l'aiguille. pour voir si elle est trop pauvre, accélère à fond au point mort très rapidement, le moteur doit prendre les tours rapidement. S'il s'étouffe ou marque un temps, tu es trop pauvre donc vice versa si c'est pauvre bien sur !! Si je me souviens bien les réglage de base c'est
Vis richesse: 1 tour 3/4
GR: 45
Aiguille: NOZH
Cran: 2
Gp: 178
Donc essai de monté l'aiguille clips sur le cran du dessous ! : )

motocros

Okok merci par contre gr c'est quoi et la en faite quand j'accélère au point mort elle monte ilico dans les tour nickel en bas régime aussi c'est des qu'elle monte en haut regime en roulant que sa déconne
je baisse l'aiguille se soir et je redit sa je croise les doigts

fox01

Désolé j'ai pas compris ton message !!

motocros

J'ai modifié le message dsl correction auto

fox01

Le gr c'est le gicleur de ralenti et oui réglé juste l'aiguille pour l'instant normalement sa devrait le faire ! : )

motocros

Aiguille règle c'est mieux je peut regle et la sa change quelque chose mais pas sa mais sur mon échappement au niveau du silindre j'ai remarqué que sa bouge car il me manque une pâte de fixation que je suis en train de faire et un ressort j'en est que un les autre sont trop long donc faut que je m'occupe de sa pour voir

motocros

Bon c'est mieux mais pas sa je me demande si je vais pas vire ma boîte à clpet

fox01

Salut bah va falloir monté ton gicleur principal tu le monte de 10 tu remets le clips de l'aiguille comme avant tu refait un test la normalement sa devrait être bon après oui tu peux changé ta boîte à clapet tu compte mettre quoi ?

motocros

Faut que je m'occupe de sa oui et sinon remettre la boîte à clapets d'origine

motocros

La moto prend c'est tour en insistant énormément sur la route mais c'est tout

fox01

La quand tu roule elle bloque comme si les gaz sorter mal et après prend les tour ou elle crache et après prend les tour ?

motocros

Elle va bien à bas régime le moteur s'élance elle broute et en insistant énormément il fini par prendre c'est tour

fox01

Dac et avant de changé le pot tout allez bien ? Parce que la si elle broute à haut régime c'est ton gicleur principal qui faut changé !!

motocros

Oui elle aller nickel

fox01

Bah c'est ton gicleur principal que tu dois changé de 5a10 points de plus !!

motocros

Okok merci j'essaye des que j'ai le temps mais la c'est la course en se moment

fox01

Prend ton temps surtout sinon sa va te soulé je sais se que sais !

motocros

Oui je pense lol elle et de compète en juin donc j'ai le temps

motocros

Je reviens au nouvelle après avoir tout fait elle reviens d'un réglage carbu chez un pro il a pas vraiment réussi à la réglé j'ai fait le changement du piston et la elle broutasse toujours un peut j'ai une question sur moi boîte à clapet j'ai un morceau que j'avais laissé je me demande si sa viens pas de lui un genre de cale en plastique qui réduit l'entre donc je join la photo du truc en plastique plus la boîte à clapets sans et se que je trouve dans ma boîte à aire le liquide