Debridage 50 smx - Page 2

cherokee

pièces reçu
je vais ouvrir le cache du filtre a air , changer la laine de roche dans le silencieux et repeindre le pot en noir HT
après montage , réglage du carbu avec changement du gicleur

cherokee

vous en pensez quoi de se pot ?

ApriliaFan

Il m'as l'air un peu usé, sinon sa ma l'air d'être un bon pot, après y pas que l'esthétique, faut aussi voir les résultats (les perfs plutot)

Nico40310

Tu peut pas voir a l'esthétique si c'est un bon pot ou pas ^^

Ce pot donne surtout de la pointe (arrow, gianelli et conti sortent de la même usine), très axé haut regime

ApriliaFan

Ce que j'ai dit..

Nico40310

Tu as dit "sa m'a l'air d'etre un bon pot, après ya pas que l'esthétique"
Donc tu as jugé ses perds a son esthétique...
Mais bon c'est pas grave on va pas se clashé pour sa

cherokee

ApriliaFan" a dit :

Il m'as l'air un peu usé, sinon sa ma l'air d'être un bon pot, après y pas que l'esthétique, faut aussi voir les résultats (les perfs plutot)

tu as raison , acheter d'occasion
j'ai ouvert la cartouche pour refaire la laine de roche, mais pas encore monter
c'est pour cela que je vous demander se que vous en pensiez coté performance
j'aurais du être plus clair

Sherco hrd 80

salut moi même j'avais un rmx javai un kit 50 barikit fonte avec carbu 21 mikuni pot ninja low boye et je prenai 85 90
mais c'est un des moteur les moin puisant du marcher 50 cm3

cherokee

la avec le pot Arrow , la boite a air ouverte , pignon de 13 et gicleur repercé
je prend 80 km/h sur le plat , toujours mieux que 40
la bougie a une belle couleur brique

Nico40310

Sa coûte pas cher un gicleur, la tu est peut être mal regler , il fait plis trop se fier a la bougie vu qu'il n'y a plus de plomb dans l'essence...

Il faut mettre 10 point de plus que l'origine

Tu as quoi comme couronne ??

cherokee

le réglage carbu ainsi que le reperçage du gicleur a été fait pas un pro de chez pro qui tiens une boutique de moto cross
il a travailler pour Yamaha en compet avant d'ouvrir sa boutique

pour la couronne du 50 je pense (origine)

seb's

Reperçe ? Un pro ? Il a changé oui X)

Nico40310

OK donc sa a dut être bien fait pour le gicleur mais bon il vaut mieux le changer

Il faudrait que tu vérifie..
Car en général c'est du 53 ou du 60, sa change beaucoup la vitesse de pointe et l'accel

cherokee

seb's" a dit :

Reperçe ? Un pro ? Il a changé oui X)

pas compris ton message
si tu parle du repercage du gicleur c'est quelque chose qui se fait beaucoup avec les carbu weber dcoe/dcom
donc pas de probleme

Nico40310" a dit :

OK donc sa a dut être bien fait pour le gicleur mais bon il vaut mieux le changer

Il faudrait que tu vérifie..
Car en général c'est du 53 ou du 60, sa change beaucoup la vitesse de pointe et l'accel

12x50 d'origine
maintenant 13x50

Nico40310

OK
Elle tirait long pour de l'origine quand même ton moteur doit avoir une démultiplication de boite plus courte que les moteurs de maintenant, je pense qu'avec un pignon de 14 sa serait un bon compromis, tu aurais plus de vitesse

cherokee

Nico40310" a dit :

OK
Elle tirait long pour de l'origine quand même ton moteur doit avoir une démultiplication de boite plus courte que les moteurs de maintenant, je pense qu'avec un pignon de 14 sa serait un bon compromis, tu aurais plus de vitesse

déjà avec le 13 pour repartir d'un stop etc... en monté c'est déjà chaud
je vais même voir pour remettre le 12

Nico40310

Ah bon !!!
Tu sait que pour que ta moto pousse il faut rester dans les tours, très haut dans les tours....
Apprend a maitriser ta moto avec le pot tu vient juste de le mettre, si tu remet le 12 tu vas tirer beaucoup trop court et tu ira encore moins vite ^^

cherokee

c'est vrai il faut mettre gaz au démarrage el lâcher doucement l'embrayage
maintenait sa marche bien
80 sur le plat et 55 dans la monter ou avant 20 j'étais a fond

Nico40310

Mais arrêté avec tes truc de tel !! ^^