YAMAHA tzr 50 : passage en 70 en début de mois - Page 2

le rider du 13

en fait le squish ça sert a quoi ?

Nico40310

C'est le taux de compression...
C'est l'espace entre le piston et la culasse
Il faudra que tu pense a le vérifier quand tu mettra ton kit, si il est trop bas tu aura une perte de performance et si il est trop haut la compression sera trop forte et tu risque de percer le piston !! X)
Il faut jouer avec l'epaisseur du joint d'embase pour éloigner ou rapproche la culasse du piston, il faudra que tu te prucur une pochette de joint si ton squish n'est pas déjà bon
Tu le mesure en fixant un fil d'étain sur le piston, tu kick doucement pour compresser l'etain puis tu mesure les endroit écraser au pied a coulisse

Cherche sur google tu vera c'est bien expliquer

seb's

c'est ça ! sauf que c'est pas le taux de compression !

le taux de compression c'est le rapport entre : la quantité d'huile dans le cylindre au PMB et celle au PMH
la squish c'est différent et de même pour le rapport volumétrique

le fil d'etain tu le passe par ton puit de bougie

pour les valeurs ....sur des petits brelon je sais pas

Nico40310

C'est pas le taux de compression ???

Pourtant plus le piston est proche de la culasse, plus les gazs sont compresser donc pour moi c'est un taux de compression ...

Le squish du top rose a plot il est de 0.8/0.9
Par contre placer l'étain par le puits de bougie sa doit être chaud, en plus il risque de bouger...
Il vaudrait mieux deculasser car normalement il faut aligner l'étain avec l'admission et l'echap puis fixer l'étain aux extrémités avec du scotch spécial (scotch d'électricien par exemple) pour pas laisser de residuts...

Et seb's tu le récupère comment ton étain après l'avoir mis dans le puits X) ???

seb's

bha non désolé de te décevoir mais c'est ce que j'ai expliqué précédemment ....

bha c'est tout con :

ton etain c'est des baguette , donc tu ord une baguette tu la coince contre la culasse , un kick ett HOP tu as ton epaisseur !
Epaisseur Initiale - Epaisseur Apres Ecrasement = Squish !

Nico40310

Tu mesure bizarrement ton squich toi X)
C'est pas : Epaisseur Initiale - Epaisseur Apres Ecrasement = Squish
C'est juste l'épaisseur des endroit écraser qu'il faut mesurer et on a le squish...

Ah j'ai compris ton système pour passer l'étain par le puits !!

Moi je pensait a sa :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... B0QMygAMAA

Et toi a sa non ??

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... B4QMygBMAE

seb's

tu as raison je me suis trompé !

je connaissais pas cette méthode ..c'est pas plus con ^^

le rider du 13

si j ai compris le squish sert a vérifier la quantité qu' il y aura dans la chambre de combustin ??
ouai je nettoie tout ça
le piston en fait c'est ets de la calamine ^^
et le cylindre est devenu gris et y a plus le top marqué dessus ;D

seb's

non le squish c'est la maniére dont va brûler le melange , ce que tu dis toi c'est le rapport volumetrique !

bha si il est plein de calamine ..c'est pas bon

le rider du 13

cylindre culasse y en a plus le piston je vais le nettoyer
ah ok c'est ets pour avoir un meilleur rendement

Nico40310

Il vaudrait mieux que tu passe un coût de verni haute température sur ton haut moteur sinon il risque de rouiller

le rider du 13

c est ce que je compter faire mais je le ferai le mos prochain quand je ferai une segmentation et que je verifierai le squish car la moto sors jamais quand ça sent la pluie et elle est toujours dans un garage bien sec

seb's

le rider du 13" a dit :

cylindre culasse y en a plus le piston je vais le nettoyer
ah ok c'est ets pour avoir un meilleur rendement

exactement !
jusqu'a 75% !!! c'est énorme !

même sans jamais voir une goutte de plui il va rouiller ...la maladie de la fonte !

l'astuce pas chére c'est de le refaire avec de la peinture pour Barbecue

le rider du 13

c est vrai que ça rouilletrès vite
ah ouai quand meme ça y fait bcp
sinon piston nettoyer , déontage d ela pompe a huile ( qui est hs ) et la pompe a eau ( qui avait le joint spy a l envers ) donc vla quelque tofs 😛

le kit en général ( culasse noircit donc oxydée un ptit cup de pomish et ça sera bien 😛 )

pompe a eau 😛

je savais pas que c'est était si petit :O

el carter 😛

el moteur

seb's

vire la ta pompe a huile tourne au mélange c'est le mieux et le plus sur

le rider du 13

c est ce que je pensais faire mais vu que je suis assez souvent a la station ça me fait chier faire la dosse d huile a chaque fois
apes la mienne a meme pas 3500 borne donc ça m etonnerai qu elle lache comme ça ^^

Nico40310

La pompe a huile c'est une loterie, elle peut aussi bien lâcher a 20000 km qu'a 500 km

seb's

c'est juste si elle débie pas assez ..

le rider du 13

ba je rajouterai 2% dans le réservoir

seb's

autant faire le mélange direct ....

le rider du 13

flemme de mettre un doseur assez gros qui prendrai toute la place sous la selle deja que y en a a peine

Nico40310

Mais non tu fais le niveau quand tu arrive chez toi tu vas pas te trimballer avec ton bidon ^^ X)

le rider du 13

j en ai 2 qui tourne au mélange et ça ma gave plus que tous car chez moi tu trouve rien le bidon d huile tu le retrouve plus apres donc ça me gave énormément ^^

Nico40310

Bon beh fait comme tu veut...
Après tu peut te préparer a l'avance un bidon de 10 l ou + ou tu as fais ton mélange comme sa t'est tranquille

le rider du 13

c est vrai pas con ^^
je verrai si je l enlève ou pas selon qu elle fume

Nico40310

Selon qu'elle fume ???

seb's

la moto ^^

Nico40310

Beh merci !! Tu croit que je pensait qu'il parlait d'un kiwi ??? X)

Mais je comprend pas pourquoi il l'enlevera si elle fume, sa a aucun rapport....

seb's

je sais pas ... tu le vois pas comme ça si la pompe débite pas assez a haut régime ^^

Nico40310

Si elle débite pas assez il va pas fumer mais serrer donc je comprend pourquoi il nous parle de fumé ??
J'attends sa réponse...