le changement de piéce tres importante comme le cylindre sur un moteur douteux de conception peut engendre de gros probléme ...
si ton allumage n'est pas de bonne qualité ( a avance variable ) tu risque une détonation et la tu est bon a changer cylindre/culasse/bielle/vilebrequin .... si cela n'est pas le cas , tes transfert pourraient ne pas suffire et donc tu n'exploiteras les maigre performances de ton top noir .... bref moi je dis qu'il faut pas toucher ..on a jamais fait des "bonne" copie de moteur ...surtout venant de Chinois...
Je c'est que j'ai acheter un moteur pouri mais maintenant c'est trop tard donc ducoud j'essaye de faire des modification. Mon garagiste ma dit que cetai possible donc je vai lui faire confience donc pour vous si je change ce que j'ai enumere au dessus quel consequence il peut se faire si sa ne tien pas serrage ??
JAMAIS ! JAMAIS ! le changement de piéce tres importante comme le cylindre sur un moteur douteux de conception peut engendre de gros probléme ...
si ton allumage n'est pas de bonne qualité ( a avance variable ) tu risque une détonation et la tu est bon a changer cylindre/culasse/bielle/vilebrequin .... si cela n'est pas le cas , tes transfert pourraient ne pas suffire et donc tu n'exploiteras les maigre performances de ton top noir .... bref moi je dis qu'il faut pas toucher ..on a jamais fait des "bonne" copie de moteur ...surtout venant de Chinois...
Après ton garagiste peut te dire que c'est possible pour après s'faire du pognon ^^ Si tu ne veut pas de risque prend un kit 50
Je ne pensse pas qu'il me fera sa pour du fric car je le connais personellement donc il ne me mentira pas. Et puis c'est Un 70 ce n'est pas nomplus un gros kit 70 je pense que mon moteur va tenir au pire toutes les choses que je rajoute sont renforce donc a mon avis je pense que sa va le faire mais j'ai bien comprit tout vos message et je les prend en compte merci de votre aide je vous dirai sa quand il sera mis ou au pire si il y a un probleme avec le moteur sa sera l'ocation de changer de moto MERCI A VOUS TOUS UN SITE SUPER AVEC DES PETSSONES QUI ONT DE GRANDE CONNAISSANCE ENCORE MERCI
Je ne pensse pas qu'il me fera sa pour du fric car je le connais personellement donc il ne me mentira pas. Et puis c'est Un 70 ce n'est pas nomplus un gros kit 70 je pense que mon moteur va tenir au pire toutes les choses que je rajoute sont renforce donc a mon avis je pense que sa va le faire mais j'ai bien comprit tout vos message et je les prend en compte merci de votre aide je vous dirai sa quand il sera mis ou au pire si il y a un probleme avec le moteur sa sera l'ocation de changer de moto MERCI A VOUS TOUS UN SITE SUPER AVEC DES PETSSONES QUI ONT DE GRANDE CONNAISSANCE ENCORE MERCI
Avec plaisir, les PETSSONES sont heureuses de t'aider LOL
Pour faire ton mélange toi même. Au cas ou elle bug tu vas serrer. Si tu la laisse et que tu fait ton mélange tu vas rouler avec 5 ou 6% d'huile ^^ (beaucoup trop)
Je me permet une question, que je rappel, innocente car je débute
si je met mon huile dans le réservoir au préalablement calculée pour un plein, et que je fait mon plein par dessus. La pression de la pompe remue t'elle suffisamment pour "vigoureusement mélanger" ?
Vraiment désolé mais toujours des questions vraiment une grosse différence entre ces deux la parce que sa maintrigue un top perf noir 74cc [Lien rompu] Et http://www.maxiscoot.com/top-perf-kit-c ... 3=T9919250 Merci de me répondre en urgence s'il vous plait
Je me permet une question, que je rappel, innocente car je débute
si je met mon huile dans le réservoir au préalablement calculée pour un plein, et que je fait mon plein par dessus. La pression de la pompe remue t'elle suffisamment pour "vigoureusement mélanger" ?
La pression de quelle pompe ???
Le mélange direct dans le reservoir et déconseillé car se ne sera jamais bien homogène, il faut faire dans un bidon à part et bien secouer puis mettre dans le réservoir.
Vraiment désolé mais toujours des questions vraiment une grosse différence entre ces deux la parce que sa maintrigue un top perf noir 74cc [Lien rompu] Et http://www.maxiscoot.com/top-perf-kit-c ... 3=T9919250 Merci de me répondre en urgence s'il vous plait
Franchement c'est les memes^^ sauf que le 70 a l'appellation "sport" et le 74 a 4cc de plus. Prend plutôt le 70 vu qu'il est "sport" et qu'il est au même pris que l'autre le 74 doit être de moins bonne qualité.
Ok merci récapitulatif pour être sur Kit top perf noir, vilo renforce, Scr handmade,carbu 21, boîte à clapet et prépa BAA Et disque d'embro ne sont pas obligé?
Ok mais c'est les 45€ de trop car j'ai un budget de 600€ Art la avec tout je suis 594 donc c'est ou les embro ou la boîte a clapet peut tu me dire le quel faut il en priorité et un lien vers une boîte à clapet aussi pliz
Ok mais Nico tu parle bien de celle que je propose mais Seb tu dit que ce que dit Nico est ironique ou est ce que c'est ma question sur cette bac? Il ne faut pas la prendre donc merci
Réponses
on ne fais son mélange dans le réservoir !
le changement de piéce tres importante comme le cylindre sur un moteur douteux de conception peut engendre de gros probléme ...
si ton allumage n'est pas de bonne qualité ( a avance variable ) tu risque une détonation et la tu est bon a changer cylindre/culasse/bielle/vilebrequin ....
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Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
https://hexa-moto.com/parking/2002-h ... 10--220774
Ma 50
Beta rr sm 03 74 top noir allumage mvt 21 DO v force3 yasuni r2 lumiere echap polie
https://hexa-moto.com/parking/2003-b ... 10--275238
Mon garagiste ma dit que cetai possible donc je vai lui faire confience donc pour vous si je change ce que j'ai enumere au dessus quel consequence il peut se faire si sa ne tien pas serrage ??
Si tu ne veut pas de risque prend un kit 50
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Et puis c'est Un 70 ce n'est pas nomplus un gros kit 70 je pense que mon moteur va tenir au pire toutes les choses que je rajoute sont renforce donc a mon avis je pense que sa va le faire mais j'ai bien comprit tout vos message et je les prend en compte merci de votre aide je vous dirai sa quand il sera mis ou au pire si il y a un probleme avec le moteur sa sera l'ocation de changer de moto MERCI A VOUS TOUS UN SITE SUPER AVEC DES PETSSONES QUI ONT DE GRANDE CONNAISSANCE ENCORE MERCI
Tient nous au jus !!!
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Je me permet une question, que je rappel, innocente car je débute
si je met mon huile dans le réservoir au préalablement calculée pour un plein, et que je fait mon plein par dessus. La pression de la pompe remue t'elle suffisamment pour "vigoureusement mélanger" ?
[*]Mon site; [Lien rompu]
[Lien rompu]
Et
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Merci de me répondre en urgence s'il vous plait
Le mélange direct dans le reservoir et déconseillé car se ne sera jamais bien homogène, il faut faire dans un bidon à part et bien secouer puis mettre dans le réservoir.
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Prend plutôt le 70 vu qu'il est "sport" et qu'il est au même pris que l'autre le 74 doit être de moins bonne qualité.
Donc --> top perf noir 70cc sport mieux
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Kit top perf noir, vilo renforce, Scr handmade,carbu 21, boîte à clapet et prépa BAA
Et disque d'embro ne sont pas obligé?
http://www.la-becanerie.com/mecaboite/m ... -top1.html
EDIT : Ne pas oublier les ressorts renforce, normalement c'est fournie avec mais bon^^
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Pour la BAC -->
[Lien rompu] ... rx-41.html
Pour les ressorts -->
http://www.la-becanerie.com/mecaboite/m ... lossi.html
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ya vraiment rien a faire la dessus ..ça ne prends pas les tours
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Une moto n'est pas qu'un cylindre
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Et donc si je ne change pas les disques d'embro se n'est pas grave si dangereux pour le moteur
Pour l'embrayage tu change juste les ressorts et faudra faire les disques plus tard.
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c'est la meilleur pour 50 cette BAC
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Il ne faut pas la prendre donc merci
est non cette BAC est la meilleur , et je suis pas ironique !
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