Le moteur de ma derbi s'etouffe en 3eme - Page 3

Gashmir

Tu as regardé ta bac ?

aymeric5640

oui, elle s'ouvre bien mais comment voir si elle a un problème ?
j'ai même essayer avec la BAC d'origine mais la, elle ne démarre pas..

seb's

bha si la BAC s'ouvre bien c'est qu'elle marche !

aymeric5640

Ah ok

sinon la fouine me disait de démonter l'admission, il faut que je démonte quoi exactement ?
j'ai aussi remarqué que quand je retirait le tuyaux qui est relié a l'embout du bas sur le robinet de dépression la moto tourne beaucoup mieux au ralentis, c'est du a quoi ?

Gashmir

Si la bac est fissurée lors de la monté au régime trop dessence arrive
Ah Ton robinet est à dépression
Ça devrai pas existé ce truc

aymeric5640

Donc le probleme viendrait de mon carbu..
Comment je pourrais le nettoyer en profondeur ?

seb's

en le démontant simplement !

vas voir les articles et trouves l'article " éclaté moteur" et normalement tu as l'éclaté de ton carbu
comme ça ..pas d'excuse

Gashmir

Cest plutôt le robinet qui fait chier

seb's

bha un robinet sa marche ou ça marche pas ^^
c'est bouché ou pas

Gashmir

Ah non les robinets à venturi ne fonctionnent pas comme ça
Cest la membrane qui peux être hs

seb's

ok ok mais sur ce coup je pense pas que ce soit ça ...

Gashmir

Pourquoi ils nous font chier avec des robinets à venturi ??
Pourquoi pas mettre un simple on / off ?
Sérieux ça me dépasse

aymeric5640

le robinet a l'air de fonctionner car quand je retire le tuyaux du carbu l'essence coule ..
vous parliez de l'allumage comment je peut voir si il est mort ?

Gashmir

Ah bah déjà la il y a un soucis

seb's

il devrait pas couler uniquement quand le moteur tourne?

aymeric5640

normalement si ...
je crois que la membrane est HS car il coule tout le temps.
vous pourriez me dire toute les cause qui pourraient créé cette ''étouffement'' que je vérifie svp 😛
merci

Gashmir

Bah déjà ton moteur est à moitié noyé quand le moteur démarre

aymeric5640

ah 😕
mais a part ca ?

édit : bon j ai un truc aussi ma bougie ne fait pas d'étincelle ( pourtant c'est est une nouvelle 😕 ) MAIS, je dis bien MAIS je me suis pris une décharge car pour la tester j ai kicker et tenu par le cul de la bougie a la place de l anti parasite ^^ ... ca fait mal x)
donc la bougie est morte ou pas car il n'y a ps d'étincelle mais du courant dedans ..

seb's

il faut qu'elle touche une surface mettallique pour donner une etincelle

aymeric5640

je viens de réessayer et ca va, elle fonctionne ^^
mais personne ne saurait me donner quelques causes de l etouffement ? SVP

Gashmir

Je vois qu'il y a un truc que tu as pas dû saisir ^^

aymeric5640

apparemment pas .. 😛

aymeric5640

et c'est est quoi ce que je n'ai pas compris ???!!

Gashmir

Essaye de choper un robinet simple et vérifié ta BAC
et le pro qui est venue changer ta pipe, le laisse plus venir chez toi.

seb's

au moins... c'est est clair^^

aymeric5640

ok

je vais allé cherché un robinet alors 😛
j ai un autre petit probleme, hier la moto s'est emballé toute seule pourtant le câble d'accelerateur n'était pas bloqué vous avez une iddée ?
merci

édit : Ca y est, PROBLEME RESOLU
c'était en faite un gros trou d'air au niveau de la boite a air, la ''cartouche avec trois trou'' était enlevé et le GP était trop petit pour la boite a air preparé il n'envoyait donc pas assez d'essence et trop d'air d'où aussi la surchauffe...

Merci beaucoup a tous pour votre aide

Gashmir

Oui, je veux bien mais ça règle pas tout

seb's

donc on revient à la base... réglages barbus mauvais et prise d air ^^

aymeric5640

exactement la fouine 😆

et Gashmir, que reste t il comme problème ? comme tu me l'as dit, je vais acheter un carbu 24 et un robinet on off

seb's

t'u m excuser des que possible je renomme ton sujet il pourrait servir à bien d autre