Et si je garde provisoirement l'allumage d'origine et le pot SRC sa marchera quand même ? la BAC je peut changer juste les lamelle pour des Carbonne non ? Merci de vos reponse c'est sympa
Quelque soit la machine c'est toujours l'homme qui fait la performance et non l'inverse
tu peux garder l'allumage et ton pot actuelle mais tu vas y perdre ... surtout pour le pot si tu change juste tes lamelles prends des carbones de 0.15mn le fin seras le mieux pour une config pousser
Merci de vos réponses je laisse le sujet ouvert au cas ou j'aurais besoin d'autre conseils pour l'achat /montage je passerais en résolu quand elle mangera la exc de mon pote
Quelque soit la machine c'est toujours l'homme qui fait la performance et non l'inverse
Moi je dis kit 80 airsal ( puissant et pas cher)+ vilo renforcé+ tu garde ton pot+ carbu 21= tu reste dans les 300€ voir moins, ta moto marche fort...excellent quoi!! Après sa dépend ton scr est ce que c'est un 50cc. Ou 70cc ? Si c'est 70 tu laisse c'est ok!! Sinon avec le 50 de base tu risque de pas profiter de toute la puissance que te donne le.kit....s'il te reste de largent
Alors tu prend un kit 50 top perf, tu garde ton pot scr, tu change le vilo, le carbu (19?) et voilà t'auras du peps mais sans plus->105 de pointe peu être et une bonne accélération^^
Réponses
si tu change juste tes lamelles prends des carbones de 0.15mn le fin seras le mieux pour une config pousser
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
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Après sa dépend ton scr est ce que c'est un 50cc. Ou 70cc ? Si c'est 70 tu laisse c'est ok!! Sinon avec le 50 de base tu risque de pas profiter de toute la puissance que te donne le.kit....s'il te reste de largent
sinon on lui à bien dit mais le probléme c'est toujours le pot
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sinon un 70 alu type barikit ou airsal sera bon et pourrait passer avec ton pot
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