Problème piston ou autre sur ma derbi
Problème piston ou autre sur ma derbi
Voilà il y à peu j'ai casser mes roulements de vilebrequin donc je les ai changer par des polini pour euro 2 ainsi que des joints spy pris sur dam sport par la même occasion j'ai pris un piston le haut du piston n'étant pas très beau sur l'ancien donc je remonte le tout avec des joints neuf (sauf pour le hm) on la démarre sans soucis on voit que le radiateur n'est pas amorcé donc on l'amorce , aucune fuite sur le moteur aucun bruit spécifique , on tourne au mélange mon père à voulus remettre la pompe à huile du coup on la remet tout en tournant au mélange (au cas ou) bref , on met la moto un peu plus riche et on part , après 3 km la moto fait un bruit métallique (je précise que ça m'est arriver sans être dans les haut regime au maximum 5000 tour , on l'arrête , on la redémarre plus de bruit , après quelque mètres plus moyen de la démarrer au kick comme un serrage ou un blocage de roulement , on la remonte chez nous et en revenant la moto démarre au kick , on regarde l'état du hm ,et la on voit deux petite rayure sur le piston et le haut du piston un peu attaqué .
Config de la moto : kit 70 top noir fonte vilebrequin d'origine mais avec des roulements renforcé , carbu de 19 en gicleur de 85 , pot yasuni racing passage haut avec boite à air .
l'ancien piston avait un segment coller le premier .
Une question : Mon haut moteur était monter avec des joints torique , livraison de dam sport joint alu puis-je les monter ?
Voilà merci à vous .
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Une question : Mon haut moteur était monter avec des joints torique , livraison de dam sport joint alu puis-je les monter ?
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Réponses
sinon tu aurais pas des bulles dans ton circuit d'huile ?
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
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- Silencieux Supersprint
- Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
- Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
- Déco Citroën Sport
- Eclairage à led
Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
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Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa.
Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
J'ai peut être oublier de précisé après le bruit métalique dans le moteur quand elle à redémarrer avant de faire comme un serrage avant de calé elle à fait comme un manque d'essence , beuh beuh .
Voilà , merci en tout cas de votre aide .
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Voilà pourquoi je n'ai pas remis sa ^^
de plus le premier segment était coller donc mort
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Une br9es , justement j'y ai pensé 😕
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Voilà après le jour ji il à fait 35 degrés possible qu'on à pas assez tiré dessus pour la refroidire ? .
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allez gaaaaaaazzzzzzzzz !
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qui c'est qui va se retapé un démontage du moteur ? c'est bibi !
Sinon vous avez raison rien ne vaut un rodage à font
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