Ca rend le moteur plus linéaire et enlève donc le coté fun du 2T. Pour ce qui est d'apprendre, ça reste un 125 c'est pas comme si il achetait un gsxr en première moto
ouais la 125 pour moi c'est vraiment de quoi m'amusé, aller au travaille, puis s'occupé d'un moteur au top niveau et pas trop galère... je m'oriente vraiment vers un ktm exc... je suis en train de regarder une video qui explique tout l'entretien détailler d'un 125 exc et sa ma pas l'air ENORME comme tout le monde le dit...
- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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enduro (tetines) --' sa me saoul j'ai TROOPPP envie d'une ktm mais j'ai pas les moyens pour un telle entretien... je pense pas... et meme si je l'avais je vais l'utiliser tout les jours pour faire dans les 100km donc la moto va souffrir et c'est pas le top vous en pensez quoi ?
T'achetes des cercles que tu fais rayonner sur les moyeux d'origine tu t'en tire pour 400-500€ montage compris. Tu rajoute juste disque 320 et pâte de déport et tu as un sm
Réponses
Pour ce qui est d'apprendre, ça reste un 125 c'est pas comme si il achetait un gsxr en première moto
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
si ta du temps... [Lien rompu]
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Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
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c'est une valve electronique a l'echappement !
et sinon elle fais perdre en pointue mais permet d'avoir plus de reprise ..
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tu as quand meme rien en bas et pas grand chose a mi-regime
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tu pourras le changer tout les 50KM oui !
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Tu rajoute juste disque 320 et pâte de déport et tu as un sm
et une patte de deport c'est facile 60E ...
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Patte de déport et disque faut compter 150€
Ou alors : [Lien rompu]
Un jeu de jantes avec pneus c'est bien aussi