En championnat de France sm, les catégories amateur (donc pas de sponsors) ont des cross passées en sm, parce que c'est ce qu'il y'a de mieux c'est tout.
Et pour revenir aux 125 enduro, fantic et tm mieux que ktm alors déjà fantic on élimine car la partie cycle est loin de valoir celle des ktm et tm et ensuite ktm tout le monde l'emmène facilement alors que tm ça demande déjà plus de niveau car le moteur est plus pointu.
[quote="Paulo-les-gazs"][quote="la fouine"]pour moi une enduro c'est fait pour bouffer de la terre et pas du bitume ...
on pourras changer ce qu'on veut mais on feras une harley une machine de piste ...
La plupart des sm de compet' sont des cross avec des jantes 17....[/quote] tes sur de se que tu dis paulo [/quote] Début Juin je suis allé voir une manche du championnant de France de supermotard donc oui, et ils avaient tous des CRF, SXF, SX, YZF, YZ...
ouais mais moi le seul frein que j'ai pour ne pas prendre une ktm c'est de la mettre en sm sinon oui pas de soucis mais le top sa serai que je négocie avec ktm pour qu'ils me la mette en sm et il me font un prix que je peut payer en plusieurs fois avec la moto et la je prend une ktm 125 exc six days et je claque 9000euro dans une moto
tu vas avoir un petit job ..tu vas pas gagner 3000 par mois .. autant en garder et pas tout claquer dans une moto qui va te ruiner ..surtout pour faire de la ville c'es loin d'etre le mieux
oui mais j'ai rien besoin de payer avec cette argent et j'ai envie de me faire plaisir... je dis pas que c'est pas débile mais je peut pas au dessus d'un 125... pour l'instant... on peut pas prendre un plus gros cube et le "brider a 15cv" ?
J'ai pas serrer vilo hs moteur reviser tout le 5000km et remonter tel quel car pas d'usure puis je pars du principe que vu le prix ou je l'ai payer et au prix des pieces et vu le kilometrage quelle avait j'allais pas non plus mettre trop de sous en revision
En championnat de France sm, les catégories amateur (donc pas de sponsors) ont des cross passées en sm, parce que c'est ce qu'il y'a de mieux c'est tout.
Et pour revenir aux 125 enduro, fantic et tm mieux que ktm alors déjà fantic on élimine car la partie cycle est loin de valoir celle des ktm et tm et ensuite ktm tout le monde l'emmène facilement alors que tm ça demande déjà plus de niveau car le moteur est plus pointu.
- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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Réponses
Et pour revenir aux 125 enduro, fantic et tm mieux que ktm alors déjà fantic on élimine car la partie cycle est loin de valoir celle des ktm et tm et ensuite ktm tout le monde l'emmène facilement alors que tm ça demande déjà plus de niveau car le moteur est plus pointu.
tes sur de se que tu dis paulo
tes sur de se que tu dis paulo [/quote]
Début Juin je suis allé voir une manche du championnant de France de supermotard donc oui, et ils avaient tous des CRF, SXF, SX, YZF, YZ...
puis 9000 E dans une ...125 sa te choqu pas toi
c'est pas comme si elle resorter de chez bud ou PC !
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
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Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
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fantic a ete une reference bien avant KTM ...
puis la fourche des 125 kt' est loin d'etre la meilleurs une marzo est tout aussi bien voire mieux
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les dadas .. a mon avis tu en as bien assez
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redimensionne avec picassa
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