Demande d'avis concernant annonce YZF 125 - Page 2

Philbelin1997

la fouine" a dit :

[quote="Derbi 69"]Pas plus fiable

bien sur que si ^^[/quote]
Y veut dire moins solide je pense

seb's

je sais pas ce qu'il voulue dire mais en tout cas le 2temps est plus fiable

Philbelin1997

Au niveau puissance oui mais au niveau durée nn

Derbi 69

Ton haut moteur 2T lâchera avant du 4T

Paulo_les_gazs

Ça revient au même, par exemple piston sur un 125 2T et un 250 4T c'est la même chose, entre 30 et 60 heures. En revanche le 4T faut rajouter soupapes etc...

Derbi 69

La on parle pour 125 4T

Paulo_les_gazs

Entre un dtx 125 et un wr 125 l'entretien est le même, sauf que la DTX tient 50000 bornes alors qu'une wrx...

Philbelin1997

Ouai mais entre une rs et une yzf l'entretien n'est pas le même

Paulo_les_gazs

Certes, mais c'est comparer l'incomparable, une RS tu auras certes un piston de temps en temps alors que la YZF non mais les perfs sont pas les mêmes.

Philbelin1997

Oui mais pour faire du all days et sans entretien mieux vaut une yzf

Derbi 69

Bah oui

seb's

bha moi je partiraisplus sur une TZR ou une NSR alors ...2 Temps mais moins pousser qu'une RS

Philbelin1997

Nn mais moi jveu du 4 temps mdr (en plus j'aime bien le bruit)

seb's

[Lien rompu]


tient alors ..c'est du 4T du honda en + et sa fais un "jolie bruit"

Philbelin1997

J'ai pas dit que jprenai du Honda et une yzf r125 avec un pot fresco ou mivv gp fait pas du tout le bruit d'une tondeuse ^^

seb's

une tondeuse a echappement libre alors .... j'en ais conduit un 125 4T toute l'aprem et jpeux dire que c'est moue du glandet que coter sensation,vitesse et équipement je préférais ma 50 !

Philbelin1997

Bah après chacun son avis ^^

seb's

moi j'aime pas ramer et j'aime avoir une vraie parti-cycle ... donc toute ces nouvelles 125 c'est de la merde pour moi ...

Derbi 69

La blague à croire un pilote qui exploite la partie cycle à fond ...

C'est de la merde pour toi lui il a son avis sur les 4T il en veut une laisse le et dis pas que c'est de la merde comme ça devant lui si tu l'aide pas dis rien et sors de ce sujet

seb's

justement j'exploite rien a fond mais meme sans tu ressens vite que tu pourra jmais aller tres loin avec !

Philbelin1997

la fouine" a dit :

justement j'exploite rien a fond mais meme sans tu ressens vite que tu pourra jmais aller tres loin avec !

Ouai mais faut arrêter de dire tout le temps les 4 temps c'est de la merde parce que ok au niveau puissance un 2 temps est mieux mais niveau durée de vie , consommation et même coût (en neuf je parle) le 4 temps est mieux.

seb's

a ton avis si le prix est inferieur c'est pour quel raison ? pas parce que l'equipement c'est amelioré

en conso : ok rien a dire

entretien: un 2 temps en nécessiteras + mais lors de la revison tu douilleras beaucoup moins et toute les reparations peuvent se faire a la maison .. regarde combien coute un jeux aux souppapes dans un garage et tu ravaler ta salive ...

Philbelin1997

la fouine" a dit :

a ton avis si le prix est inferieur c'est pour quel raison ? pas parce que l'equipement c'est amelioré

en conso : ok rien a dire

entretien: un 2 temps en nécessiteras + mais lors de la revison tu douilleras beaucoup moins et toute les reparations peuvent se faire a la maison .. regarde combien coute un jeux aux souppapes dans un garage et tu ravaler ta salive ...

Euh ok mais au bout de combien faudra changer un jeu de soupapes sur un 4 temps parce que jpense qui faut y aller pour le changer (en plus moi je vais rouler pépère) et la fréquence d'entretien n'est pas la meme :
4 temps :au 1000 après au 10 000 après au 20/24 000 et ainsi de suite si tu ty connai pas
2 temps :au 1000 après changer piston tous les 5000 ensuite segments tous les 8000 environ si tu ty connai pas sa va revenir chère
Et pour la partie-cycle les 4 temps yzf r125 ne sont pas si mal équiper que sa (du brembo ,...)

seb's

tu le fais au debut a 10 000 puis tout les 15 000 je crois .... mais un piston/segments ne coute pas tres cheres.....

puis le 4T tu n'a pas que sa a changer, la distribution, et le moulbif minarelli vue qu'il n'est pas tres puissant tu vas le faire tourner vachement dans les tours et donc il va s'user d'autant plus vite !

attention le loup est pas toujours la ou on le croit ...

Philbelin1997

En tout cas le moulbif d'un 4 temps lâche pas facilement et il faut vraiment frapper fort dedans pour le faire lacher

seb's

ecoute tu veras ..et quand tu te feras deposer par une clio et que tu seras deg tu reviendras m'en parler

Philbelin1997

la fouine" a dit :

ecoute tu veras ..et quand tu te feras deposer par une clio et que tu seras deg tu reviendras m'en parler

Bah comme je l'ai dit plus haut moi je la prend pour certes aller un peu plus vite qu'une 50 (130 / 135) mais pas pour taper du 160 et il y a des vitesses réglementaires dans les rues et la plus grande par chez moi c'est 110 donc 130 sa me suffit pis faut pas comparer une voiture à une 125 c'est comme si jdisait qu'un vélo se ferait déposer par une moto (c'est sur) ^^

seb's

non mais une 125 est censer allier puissance et legereté or la ..il n'y a aucun des 2

Philbelin1997

Bah la puissance maxi c'est 15 chevaux et c'est ce qu'elle a mais bon jpense qu'on peut arrêter la parce que sa serait un débat sans fin ( toi tas tes arguments moi les miens ) donc autant finir la dessus non

seb's

oui ..tu as raison bien sur .. il faut de tout pour faire un monde

desolé