Oui c'est le mieux je pense par contre t'aura des creux a bas régime . N'oublie pas de préparer ta boite a air , et vérifie les gicleurs il faut pas des trop petits et plus tard si tu peu change ton carbu et avec sa t'aura une très bonne pinte et une très bonne accélération meme avec ton carbu d'origine (gicleurs changés bien-sur) . J'espére t'avoir aidé , mais moi a ta place j'aurai fait comme sa
- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
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