Kit 50 athena

fxbazin

Bonsoir,
Est ce que un kit 50 athena passerait sur une hm avec vilbrequin d'origine de 8500km ?
Merci

dede65

Oui je pense sans problème

fxbazin

Ok cool merci
Et sinon un carbu vhst de 28 sur kit 70 TPR alu c'est trop gros nn ?

Derbi 69

fxbazin" a dit :

Bonsoir,
Est ce que un kit 50 athena passerait sur une hm avec vilbrequin d'origine de 8500km ?
Merci

Change les roulements par sécurité

fxbazin" a dit :

Ok cool merci
Et sinon un carbu vhst de 28 sur kit 70 TPR alu c'est trop gros nn ?

Trop gros

fxbazin

21 ou 24 ?

Derbi 69

Tu parle bien du Top Rose ?

fxbazin

Nn tu TPR 70 alu

Derbi 69

C'est quoi sa ?

fxbazin

Un kit top performance en aluminium 70cc racing équivalent au metra kit

Derbi 69

Le Top Gris ?

Derbi64

Bref, 21 bien réglé sera la mieux !

Derbi 69

Derbi64" a dit :

Bref, 21 bien réglé sera la mieux !

N'importe quoi le mieux sa sera 28 réglé nickel avec toute la config' qui suit évidemment

Derbi64

INUTILE !!! Un 21 suffit largement !

Paulo_les_gazs

21 PWK grand minimum ! je conseille un 24 moi

fxbazin

Bas sur le 70 il y a pot hm usine allumage boîte a clapets et disque embrayage

Derbi 69

Derbi64" a dit :

INUTILE !!! Un 21 suffit largement !

Gros kit 70 sa fait kit Mid - Race donc 24 minimum et 28 pour une grosse prépa derrière donc parle quand tu sais stp

fxbazin" a dit :

Bas sur le 70 il y a pot hm usine allumage boîte a clapets et disque embrayage

Pas de vilo renforcé ?

fxbazin

Je sais pas le mec l'as acheter sans savoir et sa fait 4500km qu'il roule avec et y'a pas eu de problème

Derbi64

Un bon carbu 21 passe tranquille alors arrête de dire 28 ! T'as qu'a y mettre 32 aussi !

dede65

MDR !!

Derbi64

Au fait Dede change ta transmi parceque la sa craint tu vas serrer si tu tournes trop dans les tours

dede65

Bah !

Derbi 69

Derbi64" a dit :

Au fait Dede change ta transmi parceque la sa craint tu vas serrer si tu tournes trop dans les tours

On sert pas avec un petit pignon franchement dis rien tu dis que des conneries ...

Derbi64" a dit :

Un bon carbu 21 passe tranquille alors arrête de dire 28 ! T'as qu'a y mettre 32 aussi !

Mais c'est un gros kit 70 arrête de dire n'importe quoi putain ! Si tu met un 21 faut un super 21 réglé nickel de chez nickel et tu exploitera pas du tout le kit à fond alors franchement ferme la. 24 C'est le bon compromis et 28 c'est largement bon si tu as toutes la config' qui suit avec le cylindre prépa

yann45110

un carburateur de 28 est trop gros sans prépa et un carbu de 21 trop limite, sa passe certes, mais c'est trop juste, un carbu 24 pwk est très bien .

Derbi 69

Oui voila avec prépa c'est ce que je dis mais 21 faut être fou la

yann45110

un 21 hyper bien reglé avec systeme powerjet passerait (et encore), mais je pense que oui un 24 pwk passe très bien.

Derbi 69

mekanikshop" a dit :

un 21 hyper bien reglé avec systeme powerjet passerait (et encore), mais je pense que oui un 24 pwk passe très bien.

Oui voila et qu'est ce que tu pense de ce message la ?

Derbi64" a dit :

Au fait Dede change ta transmi parceque la sa craint tu vas serrer si tu tournes trop dans les tours

yann45110

j'en pense que c'est n'importe quoi, tu peux serrer avec n'importe quelle transmis, cela n'a rien a voir, dede peux monter dans les tours autant qu'il veut si la moto est chaude et bien reglée ( c'est le principe de bas d'un 2 temps, monter dans les tours), après sa transmis tou ce qu'elle peut faire c'est de le "brider" si par exemple elle était trop courte , mais ce n'est pas le cas.

Derbi 69

Et voila un deuxième avis contre

yann45110

Enfin moi je dis sa je dis rien hein ^^
sinon petite parenthèse, n'hésitez pas à visiter mon site, il y a 15% sur tout le site jusqu'au 1er décembre

Derbi 69

Moi c'est finis les 50cc

yann45110

ah, sa y'est tu passe aux grosses cylindrées?