- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
[quote="Paulo-les-gazs"]Heu en enduro le couple c'est pas obligatoire, surtout en 50, tu mets la poignée dans le coin et tu grimpes comme tu peux ^^ tu montes pas sur le couple...
mais tu cherche en avoir le plus possible...[/quote] Les enduros des gars qui roulent en championnant sont loin d'avoir des configs coupleuses, c'est kit 50 mid race type conti par exemple, pot usine, carbu 21 et voilà. Le reste c'est le pilote qui le fait
[quote="la fouine"][quote="Paulo-les-gazs"]Heu en enduro le couple c'est pas obligatoire, surtout en 50, tu mets la poignée dans le coin et tu grimpes comme tu peux ^^ tu montes pas sur le couple...
mais tu cherche en avoir le plus possible...[/quote] Les enduros des gars qui roulent en championnant sont loin d'avoir des configs coupleuses, c'est kit 50 mid race type conti par exemple, pot usine, carbu 21 et voilà. Le reste c'est le pilote qui le fait[/quote]
et c'est quoi la transmi ? du 12 ou 11 en pignon alors forcement la c'est sur t'en a sur tout les niveaux..
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Réponses
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Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
mais tu cherche en avoir le plus possible...[/quote]
Les enduros des gars qui roulent en championnant sont loin d'avoir des configs coupleuses, c'est kit 50 mid race type conti par exemple, pot usine, carbu 21 et voilà. Le reste c'est le pilote qui le fait
mais tu cherche en avoir le plus possible...[/quote]
Les enduros des gars qui roulent en championnant sont loin d'avoir des configs coupleuses, c'est kit 50 mid race type conti par exemple, pot usine, carbu 21 et voilà. Le reste c'est le pilote qui le fait[/quote]
et c'est quoi la transmi ? du 12 ou 11 en pignon alors forcement la c'est sur t'en a sur tout les niveaux..
Imagine ta geule pleine de boue et avec le sourire ...
ma 125--> https://hexa-moto.com/parking/2011-h ... -s--237393
Répartion/entretien 50/125 dans le 31
12/53 c'est le maximum
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