Carburant - Page 2

Derbi 69

Paulo-les-gazs" a dit :

Le 95 normal aucuns risques, c'est le sp 95 E10 qu'il faut eviter

Oui faut éviter mais tu va pas mourir non plus

Derbi64

C'est danger, 1 plein c'est pas trop grave mais tout le temps c'est mauvais

Paulo_les_gazs

Non mais sur un 2T tu peux tuer le moteur ^^

Derbi 69

Bah mes 3 potes avant de mettre du 98 ils ont tous tourner au 95 E10 et à eux 3 ils ont fait bien 25 000 kilomètres et rien

Derbi64

Chance je pense mais le mec la celui a qui j'ai réparé le scoot ça été vite fait. ^^

Paulo_les_gazs

Si ils ont fait leurs réglages avec du 95 e10 il y a pas de problèmes

Derbi 69

Ah oui oui sa c'est ok

j-lou06

Moi ça ma pourri le joint de culasse en 1000 morceaux quand même, donc c'est pas la mort non, mais pour mon joint de culasse un peu quand même.

Derbi 69

Oui ok mais y a a peut être quelque chose d'autre

j-lou06

Je vois pas quoi. Pile quand je met du E10, le joint meurt, alors que j'ai rien changer d'autre.

Derbi 69

C'est pas 1 plein qui ta flinguer un joint. Ou alors c'est de la grosse merde le joint

Derbi64

Nan je sais que ça ruine je joint de culasse et le HM

j-lou06

Derbi 69" a dit :

C'est pas 1 plein qui ta flinguer un joint. Ou alors c'est de la grosse merde le joint

Ben si, je l'ai laissé dehors pendant un petit moment sans la toucher (pluie) et quand je l'ai repris j'avais un manque de LDR toussa

Derbi 69

Ouais bah on va dire que tu as pas eu de chance

j-lou06

Ou alors que le E10 c'est de la merde pour nos moteurs tout simplement.

Derbi 69

Oui c'est de la merde mais toi tu as eu moins de chance que les autres

j-lou06

J'en connait d'autre dans le même cas.

Derbi 69

Et moi j'en connais dans le cas contraire c'est pareil. Peut être que la chaleur du sud favorise le pourrissement du joint avec du E10

j-lou06

Derbi 69

Nan mais sérieusement

j-lou06

Ah tu rigolais pas ? Dsl
Non ya aucun rapport, c'était pas en été en plus.

Derbi 69

Ok bah je sais pas