tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Bah les plastiques sont abimés, le cadre et les jantes ont besoin d'un bon coup de peinture et le moteur à besoin d'être refait un peu car il a 15000 bornes ^^
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Alors je t'explique le topo : -peinture jantes et cadre pendant que le moteur va faire un tour chez le mécano -remontage du tout -la moto ira faire un tour chez notre préparateur suspensions pour durcir les suspensions pour le cross -kit plastique cross avec kit deco -et après je verrais, je vais pas virer l'electrique si jamais je la passe en sm après.
adapte un reservoir de SXS ...sa sert a rien 11L pour faire du cross
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- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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"homologuer" c'est un bien grand mot .. [/quote] Oui mdr, au contrôle technique heureusement qu'il connaît personnellement le directeur de course ffm parce que sinon... Elle fait pas loin de 100-105 décibels, la laine de roche à jamais été changé ^^
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d'ailleurs apparament sa marchait tres tres fort... et c'etais plus perf qu'un 500 ..mais faudrait fiabiliser la meca et ameliorer la parti cycle..
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sinon comme GC mais pour faire du rally ..vous prendrez quoi vous?
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[quote="seba31"]routier...trop cher et compliquer le rally raid
Ouai mais ça fait rêver le Dakar...
Bah un gros sm ni plus ni moins ^^[/quote]
sa fait rever oui...c'est sur on a envi de s'y metre ..mais deja le prix d'une machine c'est vers les 30 000 E ...
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oui aussi..apres ya le deplacement on est loinde chez soi et sa tres tres dangeureux aussi... puis apres faut au moins 4-5 personnes avec toi
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Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
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on continue sa ailleurs stu veux...
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-peinture jantes et cadre pendant que le moteur va faire un tour chez le mécano
-remontage du tout
-la moto ira faire un tour chez notre préparateur suspensions pour durcir les suspensions pour le cross
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-et après je verrais, je vais pas virer l'electrique si jamais je la passe en sm après.
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Et dans 2 ans je la passerais en sm voir je la prendrai pour faire de l'enduro avec un gros 4T donc voila
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Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
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