Le BON kit 50 ! - Page 2

j-lou06

Si car il est en diamètre 50mm et course 44 donc le calcul donné 86cmcube

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

Donc le Top alu en stock il fais pas 86 cm3 ?

Non mais le kit défini pas complètement la cylindré, ça dépend de la course, en course origine il doit faire 77cc et avec le vilo course longue du pack il fait à peu près 86cc
Et aussi, plus il y a de course plus il y a de couple et moins il y en a moins il y a de couple mais le moteur prend plus de tours (enfin c'est surtout valable sur les voitures comme par exemple un V8 américain des sixties a une course très longue alors qu'une F1 a une course très courte)

Derbi 69

Ah ok

seba31

donc en gros entre les 2 le athena sans hesiter?

j'arrive pas a le trouver le mhr team en 50cc il doit etre super cher...

j-lou06

Oui mhr team est le meilleur en 50 avec le prorace. Mais il est hyper cher et il faut une grosse config derrière y compris un vilo renforcer ..... Je pense que le athena à lair pas mal du tout.

seba31

j-lou06" a dit :

Oui mhr team est le meilleur en 50 avec le prorace. Mais il est hyper cher et il faut une grosse config derrière y compris un vilo renforcer ..... Je pense que le athena à lair pas mal du tout.

bon oue je changerai pour le athena d'ici 7000-8000 bornes

j-lou06

Avec un petit carbu 21 ?

seba31

j-lou06" a dit :

Avec un petit carbu 21 ?

oue ou 19 parceque j'ai vue que sur d'autre site ils disaient que 19 c'etait bon

Derbi 69

Bah c'est toujours pareil avec le 21 sa ira mieux avec le 19 sa sera déjà très bien

seba31

Derbi 69" a dit :

Bah c'est toujours pareil avec le 21 sa ira mieux avec le 19 sa sera déjà très bien

le probleme c'est que 21 ......sa boit beucoup et pour la revente c'est pas top alors que 19 sa passe tranquille

j-lou06

Ça boit pas beaucoup plus que le 19 je te rassure et pour la revente tu trouvera facile.

seba31

j-lou06" a dit :

Ça boit pas beaucoup plus que le 19 je te rassure et pour la revente tu trouvera facile.

tu crois? j'aimerais la revendre mini 1200...

j-lou06

Pour revendre tu remet tout dorigine c'est mieux

Derbi 69

j-lou06" a dit :

Pour revendre tu remet tout dorigine c'est mieux

Pas forcement

j-lou06

Ah bah tu peux revendre beaucoup plus cher si elle est toute d'origine ça c'est clair et net.

Derbi 69

Tu est sur ?

j-lou06

Oui car moto d'origine = moto pas trafiqué donc plus sur qu'il n'y est aucune connerie de faite dessus.

Derbi 69

Oui mais avec juste un pot, un carbu sa passe tranquille si tu fournit les toutes les pièces d'origine

seba31

oué mais jvai pas racheter un cylindre d'origine !

et jpense pas que si je remonte le pot d'origine debrider avec le cylindre athena sa vas bien passer....

Derbi 69

Entre mettre 250€ dans un kit et 40€ pour remettre l’origine à neuf mon choix est vite fait

j-lou06

Le airsal c'est un type origine donc ça passe crème. Si tu met le pot d'origine sur le athéna je dis pas long feu du athéna.

Derbi 69

Pourquoi sa ?

j-lou06

<parce que pot d'origine bridera le athéna = surchauffe.

Derbi 69

Je pensais pas que sa pouvais entrainer une surchauffe

seba31

Derbi 69" a dit :

Je pensais pas que sa pouvais entrainer une surchauffe

bhe si les gaz vont pas bien sortir !


40 E un cylindre d'origine? c'est pas cher la limite j'en remet un pour la vente et jlui vend le cc athen a coter...

j-lou06

40€ tu trouvera que en ocas' et un truc bien pourri.

seba31

Derbi 69" a dit :

Entre mettre 250€ dans un kit et 40€ pour remettre l’origine à neuf mon choix est vite fait

c'est derbi qui le dis ...

j-lou06

Le piston peut être, mais pas le kit entier.

seba31

sa coute combien un origine?

j-lou06

Je pense que c'est cher, celui de minarelli je crois que c'est 250€ donc du gros vol.