Tu ouvre la cuve et tu met un gicleur de ralenti plus petit
compliquer a faire sa d'ouvrir le carbu ?
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
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rien mais c'est emporaire la mecanique c'est mieux quand sa marche pas...quand sa marche on attend toujpours le moment ou sava peter
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Comment on enlève l'aiguille enfin pour la régler je broute en mi-régime ! Config : Pot yasuni cross, carbu 17,5 PHVA (gicleur 95) et petit manchon de boite à air enlevé ??
Comment on enlève l'aiguille enfin pour la régler je broute en mi-régime ! Config : Pot yasuni cross, carbu 17,5 PHVA (gicleur 95) et petit manchon de boite à air enlevé ??
Bah des carbus j'en ai réglé alors oui je dis ou c'est ^^ tu démonte le câble d'accel avec le ressort etc... Tu sors le boisseau et à l'intérieur il y a l'aiguille, si tu broute monte le clip d'un cran
D'accord je vais demander à mon voisin ! En fait quand je met ma poignée à fond au point mort elle part mais pas desuite juste après les cafouillement ! C'est toujours l'aiguille qui est en cause ?
Réponses
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