Une vrai prépa boite a air c'est (sur la mienne en tout cas) enlever le capot pour qu'un max d'air entre, ensuite changer la mousse pour une meilleur (une de cross par exemple) et prépa le manchon pour que la aussi un max d'air arrive jusqu'au carbu. Mais la boite a air de derbi c'est un peu de la bouse.
[quote="j-lou06"][quote="Derbi64"]Oui mais pour juste un pot de détente cela ne sert à rien
Si, mais avec un carbu d'origine derbi bridé la non ça sert a rien.[/quote] Je l'est juste débridé ça me va [/quote] Monte un carbu 19 et compare entre baa prépa et non prépa. Tu verra la différence.
- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
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on dit que le 17 c'est de la merde ok mes on est pas dans un circuit pour gagner en temps !
on est sur une route pour te dire moi avec mon pot dorigine et ma bride au carbu en ville je me debruoille tres bien ... donc c'est pour dire qu'il faut se contenter de se qu'on a.
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Bah oui mais si tu peux gratter des perfs par ci par la autant le faire
C'est clair puis pas besoin de taper 300 avec une R1 pour se faire plaisir, il suffit d'une bonne partie cycle et d'un moteur puissant sur une sm et t'as de quoi te faire des jolies frayeurs
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Réponses
Pour voir ma moto en marche :
Derbi en force ouai !!
Ma moto ---> https://hexa-moto.com/parking/2011-d ... 64--201468
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Je l'est juste débridé ça me va
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Je l'est juste débridé ça me va
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Je l'est juste débridé ça me va
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Débridé à l'arrivée d'air mais il reste bridé à l'intérieur, sa équivaut à un carbu de 14
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Bah une bonne prépa boite à air sa apporte pas mal et sa prends 10 minutes
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Bah une bonne prépa boite à air sa apporte pas mal et sa prends 10 minutes[/quote]
faudrais me faire une video ou des photo
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