Conséquence d'un gicleur trop grand ? - Page 2

Stef-207

Je vois pas trop en faites sa fait un rond et a une moment c'est ouvert, je sais pas trop quoi faire avec le tournevis, j'ai beau poussé ou autre et rien ne se passe...

J'ose pas le scie à la scie à méteaus ...

Paulo_les_gazs

Oui c'est ça, le"rond ouvert" il est clipsé sur la tige alors il faut le declipser

Stef-207

Impossible, le tournevis ne passe pas entre le rond ouvert et le cale pied...

C'est lourd là...


EDIT : C'est bon merci !!!!!!!!!!!!

Par contre mon l'embout de mon tournevis est dead..

Thx en tout cas, je continue le montage avant la tombé de la nuit.

Paulo_les_gazs

Non mais declipse le le poussant vers l'extérieur, pas en le faisant glisser le long

Stef-207

J'ai édit mon message du dessus, t'inquiète j'avais compris, juste que le tournevis ne passé pas entre les 2. ^^

Bref je go vite finir, merci.

Paulo_les_gazs

Ok donc c'est bon, t'as fait le plus dur je pense ^^

Stef-207

Fini les photos arrive

J'ai oublié la photo final du coup je les faites dans ma cave.

Stef-207

Voila, Alalala quelle épopée !! *repense à ses 200 euro d'économie*

Un moto de ma moto avant le changement !
http://www.noelshack.com/2012-25-134047 ... G_1242.jpg

On enlève le cache pour avoir accès à la cartouche !
http://www.noelshack.com/2012-25-134047 ... G_1243.jpg

Et on l'enlève !
http://www.noelshack.com/2012-25-134047 ... G_1245.jpg

Mon ancien pot.
http://www.noelshack.com/2012-25-134047 ... G_1246.jpg

Ma moto sans pot.
http://www.noelshack.com/2012-25-134047 ... G_1247.jpg

On commence le placement !
http://www.noelshack.com/2012-25-134047 ... G_1248.jpg

On fixe le tout ! ( Merci à Mortard du 22 pour m'avoir aider à changer la vise du cale pied ( j'y serai encore dessus ))
http://www.noelshack.com/2012-25-134047 ... G_1251.jpg

Fini !!!! ( dsl dans la cave )
http://www.noelshack.com/2012-25-134047 ... G_1255.jpg

Et enfin petit test en vidéo
[Lien rompu]

Faut que je change mon gicleur encore mais je sais pas quoi mettre on verras plus tard voila tout !!!
Des questions ???

dede65

Bravo à toi !

Derbi 69

Oui sa fais mieux lol

Ta cartouche est déjà rayée ?

Dans la vidéo on vois bien que le carbu n'est pas réglé

Question au BetaMan pour débrider l'origine vous faites donc car sur ses photos ont voit bien le pot d'origine donc faut faire quoi ?

Paulo_les_gazs

Tu vois bien les vis qui tiennent le coude au reste du pot, tu les dévisses et tu enlève la bride qui est vissé avec, et la même chose à l'envers pour la remettre

Derbi 69

C'est tout ?

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

C'est tout ?

Bah oui

Stef-207

Ha ouai j'avais pas remarqué, c'est juste le reflet de la lumière ou de mon flash.

Paulo_les_gazs

Ne roule pas avant d'avoir reglé ton carbu ou tu vas serrer !

Stef-207

Ben dans le tuto du forum, ya ecrit que je dois rouler en 4 ieme a fond... x).
En cas j'irai voir un pro.

Derbi 69

Stef-207" a dit :

Ben dans le tuto du forum, ya ecrit que je dois rouler en 4 ieme a fond... x).
En cas j'irai voir un pro.

En 4ème à fond pour faire le test de la bougie mais il est bien précisé qu'il ne faut surtout pas faire sa avec le gicleur d'origine

Stef-207

Dites, si je fais genre 3 KM avec mon gicleur d'origine sans tiré les vitesses sa risque quelque chose??

Parce que j'ai pas réusi à changer mon gicleur en faites. :snif:

dede65

depasse pas les 50 kmh et passe les vitesse vite (genre comment quand tu etait brider)

j-lou06

Stef-207" a dit :

Dites, si je fais genre 3 KM avec mon gicleur d'origine sans tiré les vitesses sa risque quelque chose??

Parce que j'ai pas réusi à changer mon gicleur en faites. :snif:

C''est facile a changer un gicleur pourtant. Tu démonte les deux colliers qui tiennent le carbu à la pipe et au manchon. Tu met la cuve vers toi et tu dévisse les deux vis. Le gicleur c'est la vis au milieu, tu dévisse et tu met le nouveau. Ensuite tu revisse tout pour remettre le carbu comme avant.
Ne pas oublier de fermer le robinet d'essence.

dede65

j-lou06" a dit :

[quote="Stef-207"]Dites, si je fais genre 3 KM avec mon gicleur d'origine sans tiré les vitesses sa risque quelque chose??

Parce que j'ai pas réusi à changer mon gicleur en faites. :snif:

C''est facile a changer un gicleur pourtant. Tu démonte les deux colliers qui tiennent le carbu à la pipe et au manchon. Tu met la cuve vers toi et tu dévisse les deux vis. Le gicleur c'est la vis au milieu, tu dévisse et tu met le nouveau. Ensuite tu revisse tout pour remettre le carbu comme avant.
Ne pas oublier de fermer le robinet d'essence.[/quote]
ay fait comment on le ferme le robinet ?

j-lou06

dede65" a dit :

[quote="j-lou06"][quote="Stef-207"]Dites, si je fais genre 3 KM avec mon gicleur d'origine sans tiré les vitesses sa risque quelque chose??

Parce que j'ai pas réusi à changer mon gicleur en faites. :snif:

C''est facile a changer un gicleur pourtant. Tu démonte les deux colliers qui tiennent le carbu à la pipe et au manchon. Tu met la cuve vers toi et tu dévisse les deux vis. Le gicleur c'est la vis au milieu, tu dévisse et tu met le nouveau. Ensuite tu revisse tout pour remettre le carbu comme avant.
Ne pas oublier de fermer le robinet d'essence.[/quote]
ay fait comment on le ferme le robinet ? [/quote]
Faut avoir une beta déjà

Paulo_les_gazs

Ou autre moto avec robinet d'essence

j-lou06

Oui voila, enfin pas debri.

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

Oui voila, enfin pas debri.

dede65

Enfoiree !!

Derbi 69

motard-du-22" a dit :

[quote="j-lou06"]Oui voila, enfin pas debri.

[/quote]

Vous savez quoi : MERDE

dede65

oui ! MERDE

Derbi 69

Nous on a le starter à la main

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

Nous on a le starter à la main

Nous aussi même si je trouve que c'est de la merde