- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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Je connais quelqu'un qui l'a sur beta, avec pot beta usine, et ben il avançais comme moi quand j'était encore d'origine Que se soit en accél ou en pointe.
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Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
Non mais airsal c'est surtout un remplacement d'origine, c'est pas fait pour gagner des perfs. On monte pas une config' moteur en foutant un airsal. Autant prendre un bon vieu tnt à 60€ et il n'y aura pas une grosse différence.
Non mais airsal c'est surtout un remplacement d'origine, c'est pas fait pour gagner des perfs. On monte pas une config' moteur en foutant un airsal. Autant prendre un bon vieu tnt à 60€ et il n'y aura pas une grosse différence.
Mais arrête de croire essaie et tu verra tu gagne avec un Airsal c'est tout c'est sur que tu te fais pas une config' mais il a remplacé son origine et ma dit c'est incomparable tellement l'origine c'est de la merde
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[quote="j-lou06"]Non mais airsal c'est surtout un remplacement d'origine, c'est pas fait pour gagner des perfs. On monte pas une config' moteur en foutant un airsal. Autant prendre un bon vieu tnt à 60€ et il n'y aura pas une grosse différence.
Mais arrête de croire essaie et tu verra tu gagne avec un Airsal c'est tout c'est sur que tu te fais pas une config' mais il a remplacé son origine et ma dit c'est incomparable tellement l'origine c'est de la merde[/quote] Il a dit que un pote l'avait alors il l'a essayé
[quote="j-lou06"]Non mais airsal c'est surtout un remplacement d'origine, c'est pas fait pour gagner des perfs. On monte pas une config' moteur en foutant un airsal. Autant prendre un bon vieu tnt à 60€ et il n'y aura pas une grosse différence.
Mais arrête de croire essaie et tu verra tu gagne avec un Airsal c'est tout c'est sur que tu te fais pas une config' mais il a remplacé son origine et ma dit c'est incomparable tellement l'origine c'est de la merde[/quote]
T'inquiète j'ai essayé J'était encore en origine quand j'ai essayé donc je pouvais pas comparé avec le kit 70. Et ben j'ai trouvé AUCUNE différence.
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Et je te dis, j'ai fait une pointe, ça allais moins vite que moi, et j'ai essayé de faire une petite accélération, et ben ça rendais pas grand chose. En parlant d'essayer, tu as essayer toi ?
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Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
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En 70cc oui ils sont à peu près équivalent.
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Que se soit en accél ou en pointe.
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-- Edition le Ven 04 mais 2012, 20:55 -- Il n'est pas humain alors
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Si il est raisonnable et tient à son permis
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Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
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Il a dit que un pote l'avait alors il l'a essayé
T'inquiète j'ai essayé J'était encore en origine quand j'ai essayé donc je pouvais pas comparé avec le kit 70. Et ben j'ai trouvé AUCUNE différence.
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Et je te dis, j'ai fait une pointe, ça allais moins vite que moi, et j'ai essayé de faire une petite accélération, et ben ça rendais pas grand chose.
En parlant d'essayer, tu as essayer toi ?
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Même la il le dise [Lien rompu]
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Et la c'est des paroles de vendeurs ?
[Lien rompu] ... kit-1.html
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Pour remplacer un origine qui a serré c'est nickel pour le prix et sa fais gagner en perf au passage même si c'est pas exceptionnel
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