- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
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[quote="Derbi 69"]Ok et la 125 EXC 2T elle est homologuée ?
Bah oui les exc c'est des enduros donc elles sont homolgués[/quote]
sa depend moi l'husaberg jvai la prendre en version 34 ch si jpeut ou pire jla debride....
DANS TT LES CAS UN 125/250 4T SA RAME!!!!!
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
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pour moi oui ( apres stu veux motard jconpare 4T/2T ...) si on les met avk des 125..... c'est bien que sa rame quand meme
dans TOUT les cas une 2T sera toujours plus performante qu'une 4T ( a cylindre egale...)
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
une 250 2T avec une prepa sa la bouffe ta 4T (honda ou pas...
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
mais jpense qu'ils vont revenir au 2T (meme en cross...) pck d'ici 2013/2014 ils sortent l'injection sur le 2T donc yaura plus de " probleme " écologique...
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Tu comprend toujours pas le systèmes des catégorie, enfin bref tu verras quand tu auras la tienne
si jconprend bien...... mais leur systeme il avantage a mort le 4T faut pas se le cacher !
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
[quote="motard-du-22"]Tu comprend toujours pas le systèmes des catégorie, enfin bref tu verras quand tu auras la tienne
si jconprend bien...... mais leur systeme il avantage a mort le 4T faut pas se le cacher ![/quote] Non au contraire, les 250 4t je les enrhumme avec mon 125 mais ça dépend aussi du pilotage, même en ligne droite
[quote="seba31"][quote="motard-du-22"]Tu comprend toujours pas le systèmes des catégorie, enfin bref tu verras quand tu auras la tienne
si jconprend bien...... mais leur systeme il avantage a mort le 4T faut pas se le cacher ![/quote] Non au contraire, les 250 4t je les enrhumme avec mon 125 mais ça dépend aussi du pilotage, même en ligne droite[/quote]
faudrait leur dire au mec qui sont en GP .....
tu crois que sa passerait une 2T en SX ?
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
[quote="seba31"][quote="motard-du-22"]Tu comprend toujours pas le systèmes des catégorie, enfin bref tu verras quand tu auras la tienne
si jconprend bien...... mais leur systeme il avantage a mort le 4T faut pas se le cacher ![/quote] Non au contraire, les 250 4t je les enrhumme avec mon 125 mais ça dépend aussi du pilotage, même en ligne droite[/quote]
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DANS TT LES CAS UN 125/250 4T SA RAME!!!!!
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
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pour moi oui ( apres stu veux motard jconpare 4T/2T ...) si on les met avk des 125..... c'est bien que sa rame quand meme
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Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
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pour moi oui ( apres stu veux motard jconpare 4T/2T ...) si on les met avk des 125..... c'est bien que sa rame quand meme
dans TOUT les cas une 2T sera toujours plus performante qu'une 4T ( a cylindre egale...) [/quote]
Un 250 4t prepa ça marche, je te rassure
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
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mais jpense qu'ils vont revenir au 2T (meme en cross...) pck d'ici 2013/2014 ils sortent l'injection sur le 2T donc yaura plus de " probleme " écologique...
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Moto tu sortiras, fille tu épateras
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Moto tu sortiras, fille tu épateras
Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
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Non au contraire, les 250 4t je les enrhumme avec mon 125 mais ça dépend aussi du pilotage, même en ligne droite[/quote]
faudrait leur dire au mec qui sont en GP .....
tu crois que sa passerait une 2T en SX ?
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Non au contraire, les 250 4t je les enrhumme avec mon 125 mais ça dépend aussi du pilotage, même en ligne droite[/quote]
Ah oui quand même
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