Equipement Yamaha DTR 50
Equipement Yamaha DTR 50
Bonsoir,
De tout ce que j'ai pu lire sur le web, ils serait conseiller de remplacer le carburateur d'origine par un 21, et de remplacer le pot d'échappement par un Yasuni R2 passage bas, bref en admettant qu'il soit bien régler:
-De combien de km baissera mon autonomie ?
(Actuellement débridée 80kmh compteur, 200km d'autonomie)
-Quelle sera la vitesse de pointe réelle ?
Est-ce un bon compromis pour près de 300€ de frais ?
Cordialement.
De tout ce que j'ai pu lire sur le web, ils serait conseiller de remplacer le carburateur d'origine par un 21, et de remplacer le pot d'échappement par un Yasuni R2 passage bas, bref en admettant qu'il soit bien régler:
-De combien de km baissera mon autonomie ?
(Actuellement débridée 80kmh compteur, 200km d'autonomie)
-Quelle sera la vitesse de pointe réelle ?
Est-ce un bon compromis pour près de 300€ de frais ?
Cordialement.
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Réponses
Donc environ 90-95 de moyenne au compteur. Après pour la vitesse réelle, il y des gens (je ne vise personne ) qqui sont très pointilleux là dedans.
La consommation, je n'en sais absolument rien.
Peut-on faire mieux avec 300euros, exemple kit 50, pot, carbu ?
Pour voir ma moto en marche :
- Silencieux Supersprint
- Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
- Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
- Déco Citroën Sport
- Eclairage à led
Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
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Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa.
Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
Est-ce que les modif "rapport long + yasuni R2 + carburateur 19" seront pris en charge par mon assurance ou pas du tout ?
A part la transmission.
Pour voir ma moto en marche :
A part la transmission.[/quote]
D'accord bon et bien je vais la laisser d'origine, ça vaut mieux, peut-être changer un pignon...
Pour voir ma moto en marche :
L'expert était soit bien sympa, soit un incompétent.
L'expert était soit bien sympa, soit un incompétent. [/quote]
Ouais donc vaut mieux que je prenne un engin qui fais tout avec plus de puissance c'est le mieux je crois
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En fouinant un peu, je crois avoir trouver un Yasuni R2 d'occase à 150€...sa vaut le coût ?
Est-ce possible de tomber sur un faux pot ? (c'est une question que je me pose réellement)
Pour le carbu 17.5 dellorto je penche pour m'acheter un neuf et me le faire régler par un pro...
Pour la transmi combien cela va me coûter ?
Et aussi, mieux vaut-il un kit alu ou fonte pour la longévité ? que les différencie ?
Cordialement.
Sache que sur ta bécane de 1998 tu va trouver quasiment aucune pièce alors ton Yasuni faut être sur qu'il soit compatible
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Déjà j'ai un soucis moteur enfaite c'est le bruit à bas régime de "raclement" sa le fait plus, une fois lancée.
Qu'est ce qui pourrait être la cause de ce bruit désagréable ?
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