Pot scr

jafado

bonjour je voudrais mettre un pot scr passage haut sur mon aporilia rx de 2007 j'ais deux question est ce que je serais obliger de faire des modif niveaux gicleur etc car je les debrider et j'ais deja changer gicleur et pigon?
et la deuxieme est que l'on ma dit que j'allait serrer comme c'est un moteur derbi.on ma dit que sur les moteur derbi pour pas serrer il faut presque tout changer. est ce que c'est vrais? voila merci

Paulo_les_gazs

Non si tu fais bien les réglages carbu et que tu as le bon gicleur tu ne vas pas serrer

j-lou06

, non on ta dit des conneries, il faut juste faire les reglages carbu et tout beigne !!

Derbi 69

jafado" a dit :

bonjour je voudrais mettre un pot scr passage haut sur mon aporilia rx de 2007 j'ais deux question est ce que je serais obliger de faire des modif niveaux gicleur etc car je les debrider et j'ais deja changer gicleur et pigon?
et la deuxieme est que l'on ma dit que j'allait serrer comme c'est un moteur derbi.on ma dit que sur les moteur derbi pour pas serrer il faut presque tout changer. est ce que c'est vrais? voila merci

Mais n'importe quoi ... Le mec qui ta dis sa est un abruti et ne connais rien au 50 ...

jafado

okai merci mais c'est che un consses que je les faite debrider donc normalement j'ais juste a monter le pot et c'est bon?

Derbi 69

Tu a le pot d'origine débridé ?

jafado

oui

Derbi 69

Ok bah faut que tu fasse les réglages carbu quand même (augmenter le gicleur principal)

dede65

pour un 95

Derbi 69

Voir un peu plus

dede65

oui mes en generale un 95 suffit

Derbi 69

Avec prépa boite à air et carbu débridé il faut un peu plus gros. Et puis n'oublie pas qu'il vaut mieux être trop riche que trop pauvre

Paulo_les_gazs

dede65" a dit :

oui mes en generale un 95 suffit

Avec mon pot conti et carbu de 16 j'avais un 115 réglé aussi bien que maintenant avec le 19 ça tournait pas mal

dede65

avec juste le carbu debrider le 95 suffit non ?

Derbi 69

Je viens de te dire qu'il faut un peu plus !

j-lou06

dede65" a dit :

avec juste le carbu debrider le 95 suffit non ?

Je vais pas répéter milles fois que chasque moteur a un reglages carbu différents. Puis pour faire un bon reglage il faut toucher au GP, GR et aiguille. Donc ça ne sera jamais regler tip top.

dede65

t'es enerver ou quoi ? non *TKT

oui dacc mes ta bien un 95 toi non ?

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

[quote="dede65"]avec juste le carbu debrider le 95 suffit non ?

Je vais pas répéter milles fois que chasque moteur a un reglages carbu différents. Puis pour faire un bon reglage il faut toucher au GP, GR et aiguille. Donc ça ne sera jamais regler tip top.[/quote]

C'est sur, sur le 16 il y a plus rien d'origine, j'aavais changé le GP et l'aiguille voir même le GR je crois bien

Derbi 69

j-lou06" a dit :

[quote="dede65"]avec juste le carbu debrider le 95 suffit non ?

Je vais pas répéter milles fois que chasque moteur a un reglages carbu différents. Puis pour faire un bon reglage il faut toucher au GP, GR et aiguille. Donc ça ne sera jamais regler tip top.[/quote]

Oui mais c'est pour donner un ordre d'idée ...

dede65" a dit :

t'es enerver ou quoi ? non *TKT

oui dacc mes ta bien un 95 toi non ?

Gaffe à l'orthographe

dede65

ok mes ta bien un 95 toi nan ?

Derbi 69

Oui mais je suis pas bien réglé moi

dede65

ok mdr, de toute maniere tout les mecs que je connais et qui ont SCR ont un 95

Derbi 69

Toutes les moto sont différentes ...

dede65

Derbi 69" a dit :

Toutes les moto sont différentes ...

oui oui, j'ai pas dit le contraire

jafado

ok parceque moi il ma semble que j'ais un 90

Derbi 69

Bah sa suffira surement pas

dede65

faut un 95 ou un 98

Derbi 69

Oui environ

xXenon

Je tourne sur un Minarelli avec un Yasuni R2 et une boîte à air préparée qui marchent sur un 16mm et je suis en GP de 110.

Derbi 69

Ouais voila il faut sa à peu prêt

j-lou06

C'est un 16 donc ce n'est pas pareil.
Et pour vous dire comment les moteurs sont différents, un pote avec la même config' que xxenon avait un 115 sur son carbu de 16 et il était trop pauvre, lors que lui est bien reglé avec un 110.